近日，賽輪輪胎印尼、墨西哥工廠首條高性能半鋼子午線輪胎相繼成功下線，公司全球產能布局再添新動能。兩座海外新工廠的高效落地，不僅打造了海外建廠的“賽輪速度”及“賽輪范式”，而且對公司在全球市場的競爭力提升具有重要意義，公司全球化戰略推進開啟全新征程。

海外建廠的“賽輪速度”及“賽輪范式”

眾所周知，輪胎海外工廠從建設到投產時一般需兩到三年，資金投入大、風險高。作為中國首家在海外建廠并最早在海外兩個國家擁有規模化輪胎生產基地的輪胎企業，賽輪輪胎在海外項目建設及運營管理等方面有著豐富的項目經驗。即便在海外工廠建設困難重重的當下，公司印尼項目奠基到首胎下線時間不足九個月，墨西哥項目也僅用了一年時間，賽輪輪胎高效的項目執行能力再次實現具象化。

5月28日，賽輪輪胎東南亞布局的第四座海外生產基地印尼工廠首胎下線，工廠達產后，將具備年產360萬條子午線輪胎及3.7萬噸非公路胎的能力，根據可行性報告，該工廠年平均營業收入可達2.7億美元。次日，賽輪輪胎在北美地區首個智能化生產基地墨西哥工廠首胎下線，年產能為600萬條半鋼子午線輪胎，可行性報告顯示，工廠年營業收入可達2.19億美元。該工廠將以自動化、數字化為核心，建立集本土化高效運營與國際化人才培養于一體的全球化智能制造樣板工廠，實現國際化工廠的快速可復制，打造公司海外建廠特有的“賽輪范式”。

據悉，公司印尼、墨西哥工廠均嚴格遵循賽輪全球統一的工藝規范、品控標準和管理流程，可快速釋放有效產能，高效響應東南亞及北美市場需求。

全球化戰略步入新階段

海外市場作為高毛利的優質市場，一直是國內輪胎企業利潤增長的重要推動因素，以賽輪輪胎為例，公司近三年外銷毛利率領先內銷8.53、11.94、9.02個百分點。此外，相較于內卷嚴重的國內市場，國內企業憑借性價比優勢在海外市場具有更大的替代空間和新市場增量空間。

作為國內出海先鋒，賽輪輪胎近幾年技術賦能品牌升級的成效不斷顯現，在海外市場拓展中逐漸建立起競爭優勢。即使面對更加復雜多變的國際貿易環境，公司始終堅持全球化戰略不動搖。截至目前，公司已在中國的青島、東營、沈陽、濰坊及海外的越南、柬埔寨建有輪胎生產基地，墨西哥、印尼生產基地首胎下線，實現了全球化布局的初步兌現。

具體來看，公司共規劃建設年產2,765萬條全鋼子午線輪胎、1.06億條半鋼子午線輪胎、44.7萬噸非公路輪胎的生產能力。公司產品銷售覆蓋中國、北美、歐洲、亞洲、非洲等全球180多個國家和地區。

專業人士表示，通過全球化產能布局，賽輪輪胎在多個維度實現戰略升級與效益提升，一方面，通過全球生產基地的協同效應，公司能夠縮短供貨周期，更高效便捷地服務現有客戶，并有效拓展海外市場，吸引新客戶。另一方面，公司海外多基地的布局也可以有效降低因地區間貿易摩擦產生的風險，支持企業的長期穩定發展。