編輯導(dǎo)語：這類標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV尺寸相對克制，依舊保證有著很好的靈活性和易用性。

隨著途觀L（參數(shù)丨圖片）尺寸與定位增加來到中型SUV之后，上汽大眾途岳便成為緊湊級SUV的扛把子，憑借優(yōu)秀的質(zhì)感以及不錯的經(jīng)濟(jì)性與對手競爭。在近期舉辦的2025粵港澳車展上，上汽大眾新途岳推出限時(shí)一口價(jià)，價(jià)格直接來到10.99萬、11.99萬和12.99萬，這樣的價(jià)格與同級國產(chǎn)車型相比同樣非常有誠意。

首先是價(jià)格部分，上汽大眾新途岳最新顯示一口價(jià)車型分別為新月版10.99萬、皓月版11.99萬和滿月版12.99萬。此前這三款車型的價(jià)格分別為15.86萬、17.56萬和18.16萬。而300TSI的月尊版和330TSI四驅(qū)月尊版價(jià)格，則維持原有價(jià)格，以終端優(yōu)惠為主。

除了價(jià)格上的誠意外，上汽大眾官方表示全系燃油SUV限時(shí)可享整車終身質(zhì)保服務(wù)，免去大家的后顧之憂。畢竟在如今激烈的價(jià)格戰(zhàn)下，不少人對于車輛的品質(zhì)多少有些擔(dān)心，上汽大眾給出這樣的承諾，便是告訴用戶我們品質(zhì)不減。

不可否認(rèn)，A級車不論是轎車還是SUV，都是兵家必爭之地。如今這個級別的SUV更是瘋狂內(nèi)卷，豐田卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá)等都將價(jià)格拉低至10萬以內(nèi)。而本田致在、日產(chǎn)逍客等車型則逐漸被市場忘記。

尺寸數(shù)據(jù)部分，上汽大眾新途岳車長4458mm稍遜于卡羅拉銳放的4460mm，但其余寬度、高度和軸距2680mm均表現(xiàn)勝出。雖然與定位與A+級SUV的星越L、RAV4、CR-V等車型相比稍有差距，但與如今標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV相比，如卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá)、逍客、致在等車型相比，乘用體驗(yàn)部分則是不落下風(fēng)的。

特別是家用車型相對看中的后備廂空間部分，新途岳常規(guī)后備廂容積為455L，放倒后排座椅后可拓展至1543L，還是相當(dāng)實(shí)用的。

顏值部分則是其延續(xù)大哥途昂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與同級車型相比，新途岳的氣勢還是非常足的。車內(nèi)同樣是大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，10.25英寸的液晶儀表，配合12英寸的多媒體懸浮式屏幕，對于科技感的照顧還是非常到位的。同時(shí)隨著進(jìn)化和升級，其搭載的IQ.Conectivity車機(jī)系統(tǒng)，也要易用不少。重點(diǎn)是，其依舊支持蘋果CarPlay、百度CarLife和HUAWEI HiCar等手機(jī)互聯(lián)功能。要知道，即便是在2025年的今天，依舊有不少用戶還是喜歡自己手機(jī)內(nèi)收藏的資源，確實(shí)日常使用時(shí)會更加便利。而自動空調(diào)、矩陣式LED自動大燈、電調(diào)座椅、6揚(yáng)聲器、后排出風(fēng)口，以及L2級別輔助駕駛系統(tǒng)則讓用車生活更加便利。

同時(shí)，動力全部搭載最新的1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力來到160Ps，配合7速干式雙離合變速器，整個駕乘樂趣依舊很足。且隨著多年的進(jìn)化與升級，這套動力的穩(wěn)定性已經(jīng)非常強(qiáng)。此外，新途岳還保留了2.0T動力配合四驅(qū)系統(tǒng)可選，如果有長時(shí)間高速需求，或者走爛路的需求，330TSI四驅(qū)月尊版也值得考慮。畢竟在如今這個市場中，緊湊級四驅(qū)SUV除了國產(chǎn)少有的幾個車型可選之外，也沒其他的選擇。

總體而言，現(xiàn)如今汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)卷只能用更加瘋狂來形容，各家車企的產(chǎn)品則是越做越大，對于已經(jīng)非常擁擠的用車環(huán)境而言，停車挪威、走街串巷越來越困難。這類標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV相對克制，依舊保證有著很好的靈活性和易用性。同時(shí)上汽大眾更是給出全系燃油SUV限時(shí)終身質(zhì)保的承諾，足以證明其對于品質(zhì)的自信。如果非常擔(dān)心價(jià)格戰(zhàn)下，車輛品質(zhì)的問題，那么上汽大眾新途岳還是非常值得考慮的。