2025年的日本軍警防務展覽會（DSEI 2025）為日本海事聯合公司提供了一個機會，展示建造各種尺寸軍艦的能力。目前，日本海事聯合公司80%的業務集中在民用領域，例如海上保安廳，剩余業務則涉及為日本海上自衛隊和美國海軍第七艦隊的提供軍艦建造和維修保障服務。

因此，日本海事聯合公司希望進一步擴大在海軍造船領域的影響力。近年來，日本海事聯合公司先后建成了“摩耶”級驅逐艦、“淡路”級掃雷艦，最近又獲得了與洛克希德·馬丁公司合作建造1艘“宙斯盾系統裝備艦艇”（ASEV）以及多艘近海巡邏艦的合同。

這是日本海事聯合公司首次為日本海上自衛隊展示未來驅逐艦概念的比例模型，其中一個是用于替代“金剛級”驅逐艦的DDGX項目，另一個是用于替代“村雨”級驅逐艦的DDX項目。不過，日本防衛裝備廳還沒有發布文件啟動招標程序，也沒有簽署任何相關合同。

至于DDX項目，第一設計階段已于2024財年啟動，并將參考“朝日”級驅逐艦和“最上”級護衛艦的反饋意見。此前，日本防衛省曾公布過對DDX驅逐艦項目的初步要求：具備先進的防區外防空反導能力、減少雷達特征的緊湊型設計、提高自動化程度、配備國產雙波段有源相控陣雷達、無人系統、電磁炮、激光和微波等定向能武器。

盡管目前展示的模型仍屬概念階段，但其中所展示的技術非常值得關注。雖然現階段只是純粹的概念，但這些模型揭示了這些艦艇未來服役時可能搭載的裝備。其中一個模型配備了電磁軌道炮，這項技術雖仍處于測試階段，但在日本防衛裝備廳的大力推動下正加快研發進程，目標是未來整合至海上自衛隊艦艇平臺中。

此外，模型上還展示了定向能武器，即目前由川崎公司開發中的激光系統。日本海事聯合公司還展示了可能沿用“最上”級護衛艦的一體化集成桅桿方案，這本身就是一項革新設計，有別于現役艦艇上那種體積龐大的桅桿結構。

由于目前日本防衛省尚未向工業界正式公布DDGX與DDX項目的具體方案和要求，因此日本海事聯合公司對本次展示的模型持謹慎態度，細節披露也相對有限。例如，在上層甲板上留有一大片空白區域。

日本海事聯合公司的一位代表在接受采訪時表示：“由于防衛省尚未公布具體的技術要求，目前展示的技術和設計完全屬于概念性質。模型上保留的空白區域可根據未來需求安裝各類系統，包括武器、模塊化艙體或其他設備，這些都還未最終確定”。

此外，第三個較小的模型展示了未來驅逐艦可能采用一種“隱身”設計，艦體線條經過優化，可降低雷達反射截面積，并具備預期的反潛作戰能力。雖然目前尚未得到官方證實，但可以預測，日本海上自衛隊未來的DDGX與DDX將至少配備艦體聲納系統。