自5月22日小米YU7發布以來，最近一段時間市場關注度始終都是居高不下。也就是這款新車的亮相，也讓小米董事長雷軍再次活躍起來。

從官方的定位來看，小米YU7是一臺豪華高性能SUV，說明這臺車跟小米SU7（參數丨圖片）一樣，也是一臺主打性能的純電車型。雖然新車在外觀設計上，仍然也是采用了跟小米SU7相同的設計風格，但仍被不少網友吐槽小米YU7有點模仿法拉利Purosangue。小米董事長雷軍更是在社交平臺發文，稱小米YU7繼承小米汽車家族設計，經得起時間考驗。

雖然對于小米YU7有沒有模仿保時捷Purosangue還不能下定論，但給人的感覺小米YU7顏值確實挺高。

關于這臺車的售價，小米董事長雷軍近日也明確表示，小米YU7標準版不會只是比小米SU7標準版高2萬，不是網傳的23.59萬元，正式定價要1~2天前才能確定。

不知道開到這，廣大小米的粉絲會不會心涼了一半？因為此前還有人猜測小米YU7起售價19.99萬元。如今看來不僅不會是19.99萬元，而且也會比小米SU7高了不少。

那你覺得小米YU7起售價多少錢合適？接下來我們就嘗試來分析一下。

首先，從定位上來看小米YU7跟小米SU7一樣都是中大型純電車。小米SU7是中大型轎車，小米YU7是中大型SUV。所以在車身尺寸方面，小米YU7是要比小米SU7略大一些，不過車長也沒超過5米，兩款車的軸距完全一樣都是3米；

其次就是配置了，從目前已知的信息來看（并非最終配置具體以官方發布信息為準）小米YU7標準版（也就是入門版）車型在配置上還是非常豐富的。配備有6.68英寸的后排娛樂屏和懸架軟硬調節功能。智駕方面有128線激光雷達，智駕芯片的算力也提升至700TOPS。而小米SU7標準版車型是沒有搭載激光雷達的，芯片算力也只有84TOPS；

最后是純電續航，小米YU7標準版車型就配備了96.3度的動力電池，純電續航里程為835公里。而小米SU7標準版車型電池包容量為73.6度，純電續航也只有700公里。同時小米YU7還支持800V高壓快充，小米SU7只有頂配車型才有800V高壓快充，其他兩個配置只有400V高壓快充。

通過以上對比，可以明顯看出同樣是標準版車型，小米YU7在產品力上確實要比小米SU7高出不少。但客觀來說，小米SU7標準版跟同級別的車型相比，產品力真的只能說一般。

綜上所述，在車快評看來雷軍所說的小米YU7標準版不會是23.59萬元并非是不無道理。但是并不代表小米YU7起售價會高于23.59萬元，也有可能是雷軍在以此為話題，觀察市場和消費者的反饋如何。

那么問題來了，你覺得小米YU7起售價會是多少？

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