中國物流與采購聯合會6月3日數據顯示，4月我國物流運行頂住外部沖擊壓力，展現出較強韌性與發展潛力，整體保持平穩向好的發展態勢。國內產業物流和消費物流市場持續發揮基礎支撐作用，供應鏈上下游資源整合趨勢顯著增強。

具體來看，1至4月，物流需求延續恢復態勢，需求總量持續擴張。全國社會物流總額達115.3萬億元，同比增長5.6%，增速較一季度回落0.1個百分點。

從結構來看，生產和消費需求有效支撐國內物流需求韌性。4月，工業品物流總額增速平穩，多數行業和產品物流需求保持增長，41個大類行業增長面達87.8%。裝備制造業物流表現亮眼，占工業近四成的裝備制造物流增速達9.8%，其中鐵路船舶航空航天、電氣機械、電子等領域增速超10%。智能化、數字化驅動傳統制造供應鏈向價值鏈中高端轉型，新動能支撐作用凸顯，4月高技術制造相關物流需求同比增長10.0%，持續高于工業品物流總額增速。

消費物流方面，線上線下協同增長。4月，消費品以舊換新等擴內需政策效應顯著，疊加短視頻、直播帶貨、即時零售等新業態助力，居民消費物流需求穩步增長。智能家居、通訊器材、建筑裝潢等以舊換新相關品類商品零售額拉動消費增長1.4個百分點，帶動物流需求同步釋放。線上消費活力強勁，1至4月份實物商品網上零售額增長5.8%，較一季度提升0.1個百分點，占社會消費品零售總額比重達24.3%，環比提高0.3個百分點。4月中國電商物流指數為111.1點，較上月回升1.1點。

值得注意的是，消費物流潛力仍在持續釋放。以剛剛過去的端午假期為例，國家郵政局監測數據顯示，端午節假期（5月31日至6月2日），全國郵政快遞業共攬收快遞包裹15.11億件，同比增長19.4%，折射出假日經濟活力十足。

在需求穩定的同時，物流基礎設施投資拉動顯著。隨著新型城鎮化戰略和“兩重”建設深入推進，物流基礎設施投資穩步增長。交通運輸部謀劃20個重大工程包和45個單體重大項目，涵蓋國家綜合立體交通網主骨架提質、長江經濟帶交通網完善、西部陸海新通道建設等領域。國家綜合立體交通網主骨架聯通提質工程進展順利，“6軸7廊8通道”主骨架網絡建成率已達90%。上海港洋山港區小洋山北集裝箱碼頭、寧波舟山港等項目加快建設，國際航運樞紐功能持續增強；平陸運河、長江荊江河段航道整治等工程穩步推進，干支航道網絡不斷優化。

數據顯示，1至4月，物流相關基礎設施投資同比增長3.9%，“兩新”政策效應持續顯現，設備購置投資引領作用突出，水上運輸業、航空運輸業投資分別增長26.9%和13.9%。1至4月物流景氣指數中固定資產投資完成額指數均值為51.6%，較去年同期提高1.9個百分點；4月份當月該指數達53.6%，環比回升1.2個百分點，為近三年新高。

從物流服務價格與市場主體表現看，隨著供需關系持續改善，物流服務價格整體趨穩向好，行業微觀主體經營韌性增強，部分關鍵指標呈現積極回升信號。

1至4月，物流業總收入為4.4萬億元，同比增長4.7%。4月，物流服務價格整體穩定且有所改善。海運市場方面，4月沿海（散貨）綜合運價指數平均值為1052.13點，環比上漲0.1%。公路運輸領域，4月中國公路物流運價指數為105點，環比回升0.23%。

中國物流信息中心副總經濟師胡焓指出，今年物流企業加速向價值創造方向轉型，通過優化訂單結構、提升服務附加值，推動營收與利潤雙改善。這一轉型既體現行業應對外部環境波動的能力提升，也為高質量發展奠定基礎。

對于后期走勢，胡焓表示，隨著“擴內需、促消費”等穩增長政策持續落地，制造業高端化、智能化轉型步伐加快，物流服務需在供應鏈協同效率、專業化服務能力等方面同步升級。特別是在先進制造供應鏈深度嵌入、即時消費物流網絡優化、綠色低碳技術應用等領域，行業仍有顯著提升空間。（記者 梁倩）

（經濟參考報）