【文/觀察者網 阮佳琪】

據美媒彭博社4日報道，法國總統馬克龍、德國總理默茨等歐洲領導人或將于7月訪華，以慶祝中國和歐盟建交50周年。作為歐洲飛機制造商空中客車公司的兩大股東國，法德領導人此行有望促成與中方達成一項備受矚目的購機協議。

報道援引知情人士消息稱，空客最早于下月與中方簽署數百架飛機訂單，以紀念中歐長期雙邊合作。

據其透露，這筆潛在訂單的規模或達300架飛機左右，涵蓋窄體機與寬體機型號。另有人士則稱，訂單數量可能在200至500架飛機之間。新訂單中，寬體機將占據較大比例。此外，空客最小的雙通道機型A330neo也有望斬獲部分訂單。

報道稱，如果訂單最終達到500架飛機，將成為空客史上最大訂單之一，也將刷新中國民航業采購紀錄。其金額將超過，2022年中國三大航司與空客簽署的292架A320neo系列單通道飛機的采購協議，當時的交易金額達到372億美元。

不過知情人士強調，當前談判仍存變數，存在談判破裂或更長時間達成協議的可能。

在中國航空公司的機隊中，空客已領先波音。彭博社制圖

彭博社報道稱，這項交易將為中方提供契機，就貿易問題向美國總統特朗普“釋放信息”。自2017年起，受貿易摩擦以及波音自身危機的雙重影響，美國飛機制造商波音公司便再未從中國收獲重大訂單。

2018年，波音近1/4的產量都銷往中國，但2019年在發生兩起致命墜機事故后，中國成為首個停飛737 Max飛機的國家。此后，特朗普及拜登政府執政期間，不斷升級的貿易爭端，進一步促使中國轉向空客。

參考消息早前援引外媒報道稱，波音公司首席執行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）4月曾證實，由于中美貿易戰，中國已停止接收新飛機。世界最大的飛機租賃公司愛爾開普公司預測表示，如果美國繼續加征關稅，波音公司的市場份額將會大幅萎縮。

據CNBC報道，當地時間5月29日，奧特伯格在一場戰略決策會議上宣稱，受益于中美關稅“暫緩期”的政策窗口，波音將恢復對華飛機交付流程，第一批訂單預計將于下個月（6月）交付。

談及頻繁變動的貿易政策，他當時表示，“我個人認為，從長遠來看，這些政策不會......是永久性的。”

另據《金融時報》6月1日報道，奧特伯格受訪時還表示，他正與特朗普政府展開合作，以應對“不確定”時期，確保該公司不會淪為中美貿易戰的“意外犧牲品”。同時他還建議各國增加波音飛機的采購，以降低對美貿易逆差。

在5月8日達成的英美雙邊貿易協議中，波音獲得了實質性支持。美國商務部長盧特尼克在白宮透露，英國將購買價值100億美元的波音飛機。同時，美國將解除對英國羅爾斯-羅伊斯公司制造的航空發動機及航空零部件的關稅。

而與此同時，波音亦成為歐盟牽制美國的談判籌碼之一。布魯塞爾方面稱，如果未能在7月14日前與美國談判取得足夠進展，將根據一份涵蓋950億歐元商品的潛在加稅清單發起報復，相關商品里包括波音的飛機。

空客也對此表示支持。5月初，其首席執行官傅里（Guillaume Faury）在巴黎出席活動時表示，如果談判未能取消美國對航空航天業征收的關稅，歐洲應該對美國的飛機制造商采取“對等措施”。

“空客也是美國民用航空業的參與者，我們從其他國家進口到美國的產品也會受到懲罰。”傅里說，關稅給行業帶來了不確定性，并阻礙了投資。

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