天津
記者從天津港保稅區獲悉，日前，我國首套5萬噸級拉力千斤頂牽引裝船系統在墾利10-2油田中心處理平臺裝船過程中實現首次應用，整體性能達到國際先進水平，標志著我國大型海洋油氣結構物裝船能力取得關鍵突破，對提升海洋油氣裝備制造水平、保障國家能源安全具有重要意義。
本次裝船的墾利10-2中心處理平臺設計重量超2萬噸，是渤海海域重量最重、外形尺寸最大的海上油氣平臺，采用5萬噸級拉力千斤頂牽引裝船系統，牽引距離超過200米，平均裝船速度達25米/小時，效率較國外同類設備提升約60%。
據該系統相關負責人介紹，該系統主要包括10臺1000噸拉力千斤頂、4臺1000噸助推千斤頂、動力站、控制系統和固定錨點，關鍵部件全部實現國產化，最大牽引重量可達5萬噸，相較于常規裝船設備，其在作業安全性能、運維效率和節能降耗等方面成效顯著，大幅提升我國海洋油氣平臺安裝能力。
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