2025年5月21日，芬蘭海軍自第二次世界大戰后最強的作戰艦只， 也是芬蘭有史以來最大的作戰艦只，被稱為“低地”級多功能導彈護衛艦的首艦“波赫揚馬”號在芬蘭本國的勞馬海洋建工造船廠下水。芬蘭總理、國防部長等政要出席了下水儀式，一時間為芬蘭這個原本存在感無限接近于零的國家拉來不少眼球和流量。

2025年5月21日，“波赫揚馬”號在勞馬海洋建工造船廠下水

不過，作為近年來北歐國家新建成的“最強戰艦”，“波赫揚馬”號的各種特征卻讓人看著很有一點“糾結”的畫風。

芬蘭海軍上次擁有這種體量的戰斗艦只，還要追溯到近一個世紀之前引進德國伏爾鏘造船廠技術在芬蘭圖爾庫的克萊頓-伏爾鏗造船廠建造的“維納莫伊嫩”級岸防戰列艦（或者說就是海防艦），該級艦具有十分高大的主桅桿和看著非常大的炮塔（雖然也就是前后兩門254毫米雙聯裝主炮而已），滿載排水量3900噸（比現如今的“波赫揚馬”號小一百噸而已），采用了當時很罕見（現在頗為常見，包括“波赫揚馬”號）的柴油機發電—電力推進的動力方式。

由于動力裝置在當時有些“過于超前”，加上重心高，使得“維那莫伊嫩”級的航行性能非常不佳，最大航速只有14.5節，續航力只有700海里，還經常遭遇航行故障。其高大到突兀的主桅桿使得“維那莫伊嫩”級被戲稱為“燈塔船”，這個諢名伴隨了“維那莫伊嫩”級的一生。

“維那莫伊嫩”號岸防艦

美術作品：“伊爾馬林嫩”號岸防艦

在蘇芬戰爭和后來與納粹德軍一起攻入蘇聯的“繼續戰爭”中，“維那莫伊嫩”級顯得無所作為，二號艦“伊爾馬林嫩”號于1941年觸雷沉沒，首艦“維那莫伊嫩”號戰后作為賠償艦移交給蘇聯海軍，改名為“維堡”號，作為訓練艦一直服役到1962年退役，并在1966年拆解。

二戰結束后，作為蘇聯主動放棄占領的“中立國” ，芬蘭被要求與蘇聯簽訂《蘇芬友好互助條約》（該條約存續到了2003年，以至于之前芬蘭加入歐盟，時任總統阿赫蒂薩里還要去往莫斯科請求葉利欽的許可，哪怕只是走個過場，由此可見芬蘭如今加入北約有多少“報仇雪恨”式的怨念），本質上就是一個標榜中立的華約國家。

既然是“中立的華約國家”，芬蘭軍隊的建設長期按照“蘇聯的指導”來進行，海軍自然不能對蘇聯海軍波羅的海艦隊構成阻礙。直到本世紀第一個十年，芬蘭海軍的主力作戰艦只也只有導彈艇和布雷艦，最為典型的就是“哈米納”級導彈艇，長期擔負芬蘭海軍的“顏值擔當”。

“哈米納”級導彈艇

然而隨著北約東擴，芬蘭的立場也越發向北約集團靠攏（直到在2022年正式加入北約），于是芬蘭海軍的作戰對象自然也就回歸到了一百多年前的樣子……而“低地”級護衛艦也就在這種背景下應運而生了。

首艘“低地”級護衛艦“波赫揚馬”號于2023年10月底切割鋼板，2024年4月鋪設龍骨，當年12月就完成了艦體建造和涂裝，由于北極圈附近特有的極晝極夜模式和冬季的嚴重低溫，期間適合建造的時間并不算長，所以從這個角度來說，朝鮮的5000噸級導彈驅逐艦從鋪設龍骨到下水用400多天也沒啥太值得驚訝的了。不過“波赫揚馬”號的試航還要等到明年，服役則要到后年了。

正在建造中的“波赫揚馬”號

另外，“波赫揚馬”號也不是5月21日就一桿子完成下水的，而是經過了近三周的過程，先是從輪式自行運輸車里移出車間，然后轉移到無動力駁船上，然后拖輪將駁船拖航至深水區，駁船下沉后完成“下水”，之后不久即被再次拖航到一個具有龍骨墩的船塢內，再次放水處于干塢狀態。

挪出廠房的“波赫揚馬”號

上兩圖：完成下水儀式后又雙叒叕被挪入干船塢的“波赫揚馬”號導彈護衛艦

目前的“波赫揚馬”號并未安裝動力系統，大多數艦載電子設備和所有艦載武器單元也尚未安裝，因此完成度實際上很低。

說個題外話，其實朝鮮清津造船廠的“崔賢”級二號艦（“崔老二”號），在舉行“下水儀式”前的完成度與“波赫揚馬”號大致相仿，即使成功下水，之后可能還要舾裝很久，然而可能是廠方邀功心切，于是就杯具了……

下水時發生事故的“崔老二”號驅逐艦

“波赫揚馬”號全長117米，寬16米，滿載排水量4300噸，動力推進系統采用“柴-燃聯合動力和電力推進”（CODLAG），即平時采用柴油機發電，電力推進，需要加速時燃氣輪機也加入發電，動力包括一臺通用動力的LM2500燃氣輪機和四臺MAN的12V175D柴油機，雙軸雙槳推進，為了適應高緯度的結冰海域航行，螺旋槳采用了“冰區加強型可調距螺旋槳”，艦體采用1A級冰區加強標準，使“波赫揚馬”號可以在包括冬季冰情環境下的波羅的海水域全年航行。

“波赫揚馬”號的艦載電子設備主要由瑞典薩博公司提供，包括戰斗管理系統，輕量級綜合射頻桅桿，“海長頸鹿”4FF有源三坐標相控陣雷達，集成通信系統，綜合火控系統和激光告警系統。此外還有“帕提亞”拖曳聲吶，“康斯伯格”艦殼聲吶，萊茵金屬公司的干擾彈發射系統等等，來自不同的歐洲公司，也算是“集百家之……長”吧。

相比之下，“波赫揚馬”號的艦載武器多少有一點令人糾結的奇特，主炮是一門瑞典博福斯57毫米MK3型艦炮（和美國“鴿”到現在的“星座”級護衛艦同款），前甲板上有一套8單元的MK41垂直發射系統，可以發射改進型“北約海麻雀”（ESSM）艦空導彈（一坑四彈，可裝填32枚），兩座薩博公司的遙控武器站，兩座400毫米TP47四聯裝魚雷發射管，反艦導彈則比較奇特，是以色列的“迦伯列”V……

“迦伯列”V反艦導彈

自從2020年后美國時不時宣布停產“魚叉”反艦導彈之后，很多原來依靠“魚叉”的國家，包括被認為是“土豪”的阿聯酋都不得不“自力更生”地設計制造類似的反艦導彈，其中就包括以色列IAI公司的“迦伯列”V，這些型號其實無一例外就是“魚叉”的類似物或者干脆就是“尺寸有點不一樣的仿制品”。在2021年左右，新加坡和英國都表達過要采購和裝備“迦伯列”V的意向——

但隨著2023年“阿克薩洪水”帶來的一系列中東沖突亂局，上述兩國都放棄了“迦伯列”V，英國轉而和美國一樣采購北歐國家昂貴的NSM，新加坡重新轉向法國的“飛魚”MM40，因此芬蘭依舊購買和裝備“迦伯列”V就顯得非常突兀。

此外，“波赫揚馬”號還配備有直升機平臺和機庫，可以搭載一架中型艦載直升機。值得注意的是，“波赫揚馬”號還有水雷艙和布雷滑軌，可以布設100枚沉底水雷（這是芬蘭人從沙俄時期繼承的重視水雷戰的習慣）。

“波赫揚馬”號完成時的CG效果圖

“波赫揚馬”號的其他艦載武器也多少顯得“不上不下”，57毫米艦炮對于一艘4000噸級的導彈護衛艦來說顯然是有些“纖弱”了，尤其是射擊水面目標方面遠遜于76毫米炮的同類。而改進型“北約海麻雀”也是個非常“尷尬”的存在，在對付也門胡塞武裝封鎖紅海的軍事行動中，北約聯軍的改進型“北約海麻雀”幾乎顆粒無收，全靠“標準”VI和“海拉姆”、“密集陣”乃至76毫米和127毫米主炮高接低擋，才沒有導致無法接受的損失。而這套廉價的攻擊手段顯然是會被越來越多的國家拿來加以使用的，而屆時“波赫揚馬”號的防御能力恐怕會很不樂觀。

從作戰效能上看，“低地”級護衛艦多少顯得有點“正好落后于時代版本”的即視感，如果是在本世紀前二十年入役，無疑是一級很不錯的導彈護衛艦。但隨著無人機和新型反艦導彈帶來的“版本迭代”，該型艦的攻防兩端都顯得有些不夠看。

當然，在那片并不寬闊的波羅的海上，任何新型戰艦的出現都是一道不錯的風景線……