據北京日報報道，在批評特朗普政府“大而美”稅收與支出法案一天后，美國企業(yè)家、政府效率部負責人埃隆·馬斯克28日在社交媒體上宣布，他作為“特殊政府雇員”的任期結束。有媒體稱，馬斯克宣布離職前未同特朗普進行過正式交談。馬斯克在帖文中說：“在我作為特殊政府雇員的任期即將結束之際，我要感謝特朗普總統給我這個機會。”他還說，隨著時間推移，政府效率部的使命將會“越來越強”。美國媒體援引一名匿名白宮官員的話說，馬斯克于28日當晚離職。

回顧過去幾個月的“馬式新政”或許有點無疾而終的意思。就“政府效率部”的工作而言，除了在針對教育部時，獲得重點成就外，其他可以說建樹平平。情報部門雖然被大幅裁員，但并未傷及根本；財政部、五角大樓被審查到重點核心部門時，就不得不半途而廢；國土安全局這一特朗普手中重點部門，更是連審查的計劃都不多，只能當作睜眼瞎。或許從一開始，特朗普的心思就不在精簡部門，而是打著幌子，去排除異己。如今，臃腫的官僚系統已經被砍去大半，再往下深究就給另有其人去操作。?

美國總統特朗普（資料圖）

特朗普實際上就是要馬斯克去背鍋的，當裁員裁到了瓶頸之后，馬斯克其實也就沒有用了，這是很簡單的道理。而且馬斯克和內閣里所有的人關系都不好，特朗普自己也因為操縱股市讓馬斯克元氣大傷，所以已經沒有必要繼續(xù)演戲了。但是馬斯克在卸任之后，他的處境其實變得更加的危險了，因為他為特朗普背了太多的鍋了，甚至就連特斯拉都有消息稱準備尋求新的CEO代替馬斯克，這是要和馬斯克做切割了。如果馬斯克連自己的企業(yè)都將其拋棄，他或許也就只能去其他國家了。

畢竟，馬斯克是個商人，當商人表現出明確的政治傾向，甚至是動了其他人蛋糕的時候，那生意是一定會受挫的。盡管特朗普公開買了一輛特斯拉汽車表示支持，但特斯拉集團在今年一季度的凈利潤還是暴跌超70%，市值更是縮水近7000億美元，馬斯克不得不為自己辛苦打拼這么多年的商業(yè)帝國多做考慮。可以確定的是，馬斯克做的越多，遭到的反對肯定也越多，當反對聲大到一定程度，馬斯克或許會有生命危險，畢竟這可是在幾乎人人都有槍的美國。所以與其再趟這趟渾水，倒不如急流勇退。

美國各地出現針對特斯拉的破壞行動（資料圖）

而且，就在28日當天，美國國務卿魯比奧表示特朗普政府已經開始調查中國留學生的簽證。很明顯，特朗普要在教育方面切斷與中國的聯系，并且竭力阻礙中美的民間交流。然而，僅從AI領域的情況看，全球實際上只有兩批人走在最前沿。一批是中國的技術人員，典型的代表就是DeepSeek和Qwen，其開發(fā)團隊不僅都是中國人，而且絕大部分都是中國的大學畢業(yè)的；另一批則是在美國的華人。為什么要重點提到AI？因為這是美國為數不多，對中國還保有優(yōu)勢的產業(yè)。馬斯克在宣布離職時，也對中國做出了評價。

據美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報道，美國新能源車企特斯拉的老板馬斯克，近日在接受該媒體采訪時表示，中國擁有強大的發(fā)電能力，不僅建設了大批的發(fā)電站，而且還會建設更多。他打比方說，中國的發(fā)電量就好比飛出地球軌道的火箭一樣迅猛，但美國在這方面則幾乎沒有變化。結合CNBC的分析來看，馬斯克之所以對中國的發(fā)電能力如此關注，不僅是因為他的企業(yè)特斯拉賣新能源車，還因為他正在進軍人工智能領域。在他看來，人工智能的發(fā)展前景離不開強大發(fā)電能力的支持。

馬斯克黯然離職（資料圖）

對于中國人工智能產業(yè)的發(fā)展速度，以馬科斯為代表的不少美國商界大佬都表示過肯定跟贊賞。如今，美國商務部剛出臺一系列遏制中國芯片半導體產業(yè)發(fā)展的政策，馬斯克就對中國加強變電站建設、確保電力供應穩(wěn)定的安排表示贊賞，說明至少在中美經貿合作領域，馬斯克更傾向于學習中方先進經驗，而非一味打壓中國發(fā)展。逐漸回歸商業(yè)經營后，這位有過從政經驗的商業(yè)大佬也不太可能跟中國市場“脫鉤”，而是會以更慎重的態(tài)度審視對華合作。