2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動即將開啟。近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布通知，部署開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，下鄉(xiāng)車型目錄涉及124款車型，包括自主品牌、合資品牌、外資品牌，涵蓋乘用車和小型商用車，其中，特斯拉首次進入下鄉(xiāng)車型目錄中。

具體來看下鄉(xiāng)車型，自主品牌中，比亞迪共有11款車型下鄉(xiāng)、長安汽車（包括阿維塔）共有15款車型下鄉(xiāng)、東風(fēng)旗下有10款車型下鄉(xiāng)、吉利旗下超10款車型下鄉(xiāng)。新勢力下鄉(xiāng)也展現(xiàn)踴躍態(tài)勢，零跑、小鵬、蔚來、理想均有車型加入下鄉(xiāng)的隊伍中。

與往年不同的是，被視為高端車型的特斯拉兩款車型Model 3和Model Y首次進入新能源汽車下鄉(xiāng)名單中。盡管當(dāng)前特斯拉仍是自主品牌對標(biāo)高端產(chǎn)品的主要競爭對手，但滲透鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場能夠為特斯拉帶來快速的銷量增長。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率51.5%，較去年同期提升7個百分點。其中，自主品牌新能源車零售份額73%，同比增加0.4個百分點；新勢力份額19.4%，同比增長3.6個百分點；特斯拉份額3.2%，同比下降1.5個點。

2025年，走向下沉市場已成為新能源車企的共識。一方面，三四線城市新能源汽車仍有增長空間。中汽數(shù)研數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，北上廣深等一線城市新能源汽車滲透率約50%，而如周口、榆林等部分三四線城市新能源汽車滲透率約33%，仍有近20%的提升空間。另一方面，對于車企而言，加速下探更廣闊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域也將有助于提升車型銷量。

此外，在地點選擇上，今年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市，并以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。與縣域充換電設(shè)施補短板試點、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點等工作形成協(xié)同效應(yīng)。同時，繼續(xù)推行線上+線下雙渠道購車模式。

5年來，江蘇、四川、新疆、西藏、內(nèi)蒙古等10余個省、自治區(qū)、直轄市先后舉辦了29場專場活動、上百場巡游巡展活動；發(fā)布9批次、400余款新能源汽車下鄉(xiāng)車型，下鄉(xiāng)活動車型累計銷售近1500萬輛。

專家認(rèn)為，此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動將有利于提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)新能源汽車滲透率。同時，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)快充技術(shù)的普及，推動核心零部件（“三電”）領(lǐng)域技術(shù)提升。

原標(biāo)題：《特斯拉首次“下鄉(xiāng)”》

欄目主編：秦紅 文字編輯：韋嘉維 題圖來源：上觀題圖

來源：作者：第一財經(jīng)