1.五部門聯合啟動新能源汽車下鄉活動

工信部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉活動。選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動；以此為中心輻射周邊鄉鎮，結合地區特點開展若干場特色活動。與縣域充換電設施補短板試點、智能網聯汽車“車路云一體化”試點等工作形成協同效應，推動優質資源向鄉村地區傾斜。

2025年新能源汽車下鄉活動涉及124款車型，涵蓋奔騰小馬（參數丨圖片）、比亞迪漢、五菱宏光MINIEV等微型車至中高端SUV，價格橫跨5萬至30萬元區間，參與車企包括比亞迪、奇瑞、蔚來、特斯拉、長城等33家主流品牌。

2.蔚來再虧67.5億

蔚來汽車2025年第一季度財報姍姍來遲，不出意外，虧損依舊維持在高位。根據蔚來最新官方財報數據，一季度交付4.21萬輛，同比增長超40%；營收規模為120.3億元，同比增長超21%；整車毛利率為10.2%，總毛利率7.6%。在一片兩位數的同比增長中，蔚來也為二季度作出了相關指引：銷量7.2-7.5萬輛、營收195.1-200.7億元。今年第一季度，蔚來依然在虧損，凈虧損為67.5億元，同比增長30.2%。不按美國通用會計準則，調整后的凈虧損為62.79億元，同比增虧28.1%。

但蔚來依然堅定不移定下在四季度實現集團盈利的雄心壯志。產品方面，主力車型“5566”已進入新舊交替的調整期，自研芯片神璣NX9031和世界模型等核心技術剛剛跨過量產臨界點。李斌認為，“NWM世界模型”徹底重構了智能輔助駕駛功能體系。他還表示，6月，新“5566”車型進入完整交付月，預計總交付量將達到2.5-2.8萬輛。隨著一系列的新車交付以及技術落地，預計到今年四季度實現盈利目標，全年月均的交付量達到2.5萬輛，相比去年的月均交付量提高20%以上，毛利率也會相應地提高。

3.小米汽車都賣到哪兒了？

小米汽車5月銷量已經出爐，官方公布的數據依然在2.8萬輛左右，1-5月累計銷量超12.5萬輛。按照2025年35萬輛的銷量目標來算，年度完成率35.7%，折算未來平均每月需交付約3.2萬輛新車。隨著YU7即將上市，小米完成年度目標的難度并不大。在1-5月銷量榜中，小米汽車已經進入新勢力前五，行業人士預測，年底前小米汽車或將穩定在新勢力前三。

另外，小米汽車1-4月在各大城市的銷量也出爐了，銷量最高的前十個城市全部為一線或新一線城市。具體來看，杭州以8,171輛排在第一，前4個月累計銷量近萬輛。上海（5,996輛）和深圳（5,970輛）緊隨其后，分列第二至三位。第四至第十名分別是廣州、成都、武漢、鄭州、南京、北京和蘇州。

4.吉利銀河達成百萬銷量里程碑

吉利銀河官方宣布5月銷量達10.18萬輛，同比激增273%，創歷史新高，更以累計銷量突破100萬輛的里程碑，成為最快達成百萬銷量的新能源汽車品牌（僅用時24個月）。

具體車型方面，吉利星愿5月銷量3.90輛，連續3個月銷量破3萬，是全品類最快突破20萬輛交付的純電車型；銀河E5的5月銷量為1.25萬輛，連續10個月單月銷量破萬；銀河星艦7 EM-i銷量超1萬輛，領跑A級插混SUV市場；銀河星耀8的5月銷量為1.17萬輛，上市6天大定訂單破萬，蟬聯B級插混轎車周銷冠。

5.小鵬和華為預告戰略合作

6月4日，小鵬汽車和華為乾崑智能汽車解決方案分別發布預告，將在今天下午的發布會上官宣戰略合作。從預熱海報中可以看到HUAWEI XHUD畫面，推測小鵬汽車新車將搭載華為HUD解決方案，預計首款落地車型為小鵬G7，海報中透露該車滿電續航或達702公里（具體版本待確認）。預熱海報還顯示該系統界面支持76英寸成像面積，可集成道路導航、倒車影像、駐車觀影等功能。

事實上，小鵬汽車與華為的合作由來已久。早在2024年，小鵬部分車型就已搭載華為HiCar融合桌面系統，實現手機與車載系統的無縫連接。今年2月，小鵬汽車董事長何小鵬率多位公司高管訪問華為總部，與華為創始人任正非進行了閉門交流，雙方就科技發展、企業治理、文化理念等議題展開深入探討。

6.理想汽車超充站突破2400座

理想汽車宣布，歷時2年1個月，理想超充站突破2,400座，理想超充樁突破1.32萬根。據官方介紹，今年平均每天新增4座理想超充站，目前已建成829座高速理想超充站，車企自建高速超充站數量第一。全國高速公路（以總里程18.36萬公里計算）平均221公里/座，“七縱五橫”國家級高速核心路段貫通平均143公里/座。

按照理想超充站計劃，2025年理想超充將覆蓋90%的國家級高速主線，還會覆蓋90%的四線及以上城市核心城區。單樁峰值充電功率將達到520kW，實現“12分鐘充500公里”的超快充電速度。

7.吉利銀河A7官圖發布

吉利銀河發布了旗下全新轎車——吉利銀河A7的車型官圖，新車將采用雷神EM-i超級電混技術，綜合續航超2,100公里。外觀方面，前臉采用貫穿式頭燈搭配梯形進氣格柵，前包圍兩側通風口的銀色飾條提升了精致度。溜背式車頂線條流暢并采用了傳統機械門把手，車尾同樣采用貫穿燈組與車頭呼應，小尾翼點綴動感，整體簡潔不失辨識度。

尺寸方面，車長4918mm，軸距2845mm，定位為中型轎車。車內使用大尺寸液晶儀表以及懸浮式中控屏，細節方面可以看到中控屏下方配有氛圍燈和手機無線充電面板，中控島臺設有可翻折蓋板和多個實體按鍵。動力將搭載1.5L發動機+磷酸鐵鋰電池組，提供60km和130km兩種純電續航版本。

8.艾瑞澤8 PRO 2.0T車型來了

奇瑞官方也發布了艾瑞澤8 PRO 2.0T車型的官圖，外觀相比1.6T車型做了局部調整。從官圖來看，前臉換裝寬大的六邊形星環黑曜格柵，兩側設置新的深邃式黑色通風口，在整體造型上更偏向運動風格。

車身側面延續溜背式轎跑輪廓，車尾增加“小鴨尾”造型后擾流板，后包圍也做了小幅調整，雙邊共四出的圓形排氣令運動感更上一層樓。動力搭載奇瑞全新2.0T發動機，最大功率187kW（254匹馬力），最大扭矩390N?m。