2016年8月，一架隸屬于印度海軍的米格 - 29K戰斗機在訓練時，機腹下的一個副油箱意外脫鉤，砸到了自家一個海軍基地的儲備倉庫，倉庫燃起了熊熊大火，差點燒沒了整個基地。

2009年8月，印度海軍兩艘軍艦在并排航行時，方向盤同時失靈，最終導致軍艦相撞，夫妻雙雙把家還，全部被拖進港口大修。

2016年12月，印度海軍一艘護衛艦剛剛完成為期一年的大修升級，結果一只腳剛出船塢，就因為重心不穩發生了側翻，最終導致2人喪生，14人受傷。這艘軍艦直到2個月后才被扶正，又修了整整3年，直到2021年才重新服役。

作為一個人見人“坑”，又不愛付尾款的老賴，印度對海軍的執著地球人都知道。前有一美元買航母，最終被坑了40億的裝修費；后有花了23年時間才造完的維克蘭特號，航母還沒出船塢就被鍍了一層包金。印度海軍自從成立就被下了詛咒，每年最少撞一次，每年最少起一次火，每年最少漏一次水，每年最少被自媒體笑話10萬回。

所以我們今天的主角，就是印度海軍第一艘純國產的“神盾”驅逐艦——加爾各答號驅逐艦。

大家好，這里是晉說。

印度第一次對盾艦產生邪念，還是在上世紀90年代。在看到了大漂亮9000噸級阿里伯克驅逐艦的風采之后，印度頓感手頭上6000多噸的德里級驅逐艦完全配不上自己大國的身份。考慮到向大毛購買的維克拉瑪蒂亞號航母就要裝修好了，自己純國產的維克蘭特號航母也未來可期了，于是印度決定一定要給這兩艘航母配幾艘噸位更大、性能更先進的神盾驅逐艦，1996年，加爾各答級驅逐艦的項目正式立項。

既然立項了，首先要做的就是制定軍艦的性能指標。為了研究出一個切實可行的指標，印度沒日沒夜地研究大漂亮的阿利伯克級驅逐艦。經過短短兩年時間，加爾各答級驅逐艦的技術指標終于定下了。考慮到自身的造艦能力有限，印度要求新一代的驅逐艦排水量要達到7500噸，要具有較強的區域防空能力，要能夠采用先進的垂直發射的防空系統，要配備相控陣雷達，要具有較強大的反艦能力，要能配備超音速的反艦導彈，要具有強大的隱身設計，減少雷達反射面積，要采用世界一流水平的動力系統。最重要的是，首艘加爾各答級驅逐艦必須盡最大可能用印度自己的子系統。印度希望通過加爾各答級驅逐艦的建造，全面提升印度軍工的國產能力。

老粉絲應該都知道，印度每次試圖國產一樣武器裝備，第一步是放棄，第二步是攢，第三步是買。

大到航母，小到航母上的發動機，這三步印度年年走，年年走不完，非常有盼頭。這艘加爾各答級驅逐艦也一樣，它的首艦是加爾各答號。在加爾各答號驅逐艦上，印度想用國產的發動機，發現自己不會造；想用國產的相控陣雷達，發現也不會造；想用國產的拖曳聲納，也不會；想用國產的發動機，還是不會；想用國產的防空導彈、反艦導彈、艦炮，全都不會。最尷尬的是，印度想自己設計一艘充滿印度風情的艦體，發現也不會。于是本著務實不務虛的態度，印度花了兩年時間討論出來的初步設計方案，僅僅用時兩個月便全部推翻。

于是便來到了第二步——攢。

要想攢一艘軍艦，設計是最重要的。因為設計公司不光要畫船體結構圖、下料圖、設備布置圖、舾裝圖等等，還要根據提前確定好的設備大小、設備型號，合理地優化船體空間、線路走向。所以在畫圖之前首先要干的事，就是確定各個子系統的設備。于是印度特色就來了，畢竟是攢一艘軍艦，而且還是印度式的攢軍艦，所以一定要攢的徹底，攢到不能再攢為止。

先說一說加爾各答號驅逐艦上的雷達，用于防空的有源相控陣雷達是找小以買的ELM - 2248，火控雷達是找大毛買的3TS - 25E，D波段對空警戒雷達是找歐洲買的LW - 08。武器系統方面，防空導彈是小以的巴拉克導彈，76毫米艦炮是意大利的，近防炮是大毛的AK - 630，反潛火箭發射器是大毛的RBU - 6000，反艦導彈是三和毛合資的布拉莫斯，魚雷發射器也是大毛的。在動力方面，燃氣輪機是二毛的M - 36E，柴油機是大英羅羅的KUM - 18。既然是驅逐艦，就要配直升機，直升機是找大毛買的卡28 P L。

聽到這里是不是感覺很離譜，但這還只是毛毛雨，只是設計之初的定型方案。這些預定好的設備，到了加爾各答號服役那天，基本上全都要改一輪。這么多進口貨，想要組裝到一塊，而且還得能用，這個難度系數絲毫不亞于純國產。

但無論如何，一艘驅逐艦該有的都有了，接下來就是畫圖了。由于印度不會畫，只能將設計工作外包給了意大利。意大利的軍隊雖然不怎么靠譜，但在設計武器方面還是有幾把刷子的。它只用了2年時間，就完成了加爾各答號的設計工作。但當意大利手捧圖紙，來找印度要設計費的時候，印度的老毛病又犯了。印度對著設計方案橫挑鼻子豎挑眼，比如軍艦的線條太西方化了，不行，要有印度特色，船頭給我加寬；比如軍艦上沒有一樣系統是印度國產的，不行，給我加上；比如軍艦的用鋼竟然是進口的，不行，要用印度國產的。就這樣在印度的反復要求之下，意大利從設計完成到真正完成設計方案，足足改了兩年時間。

直到2003年，加爾各答號終于開工了。這一天，印度頭頂花冠，吆喝來了一大堆有頭有臉的老印度來共襄盛舉。但在熱烈慶祝完之后，卻發現船廠遲遲不開工，這就尷尬了。倒不是船廠不想干活，實在是巧婦難為無米之炊，沒有鋼材，船都開工了，開工儀式都辦完了，鋼材卻造不出來，離譜嗎，離譜，但這才只是開胃菜。

既然造不出來，那就買唄，但買哪家的，到現在還沒定下來呢。沒有辦法，為了趕工期，印度只能紅著臉，從千里之外的大毛家火速買來了一批鋼板。直到2003年的年底，加爾各答號的第一塊鋼板終于開始切割了。

既然開始建造了，那施工隊、監理、安全檢測、設備供應商等等就都要跟上。于是在印度的造船廠內一時之間，大量的外國人涌入。因為燃氣輪機是二毛的，于是就要有二毛的人；由于雷達是以色列的，就來了以色列人；垂發是大毛的，又來了毛子；拖曳聲吶是德國的，又來了德國人；發電機是丹麥的，又來了丹麥人；工程管理是法國管的，又有了法國人；作戰管理這一塊是加拿大負責，又來了加拿大人；船體設計是意大利，必須要有意大利人；警戒雷達是荷蘭的，還得有荷蘭人。

一時之間，造船廠集齊了十國聯軍。這些人語言不同，交流全靠翻譯。比如意大利，因為是設計方，就要與其他所有的設備供應商交流，和大毛交流時，要找一個會俄語的；和加拿大交流時，又要找一個懂英語的；和德國溝通時，又要找一個懂德語的，什么是大雜燴，這就是。

按理說，雖然伺候這艘船的人雜了點，但個個都不是等閑之輩，雖然溝通比較吃力，但想造出一艘軍艦來，問題還是不大的。但是沒有問題就制造問題，這就是印度的風格。就比如說軍艦的垂發系統，按照之前的設計，加爾各答號上將采用毛式的垂發單元，但在開工之后，印度人就變卦了，大毛的太落后，我要最好的，我要買老美宙斯盾上的垂發單元。

但是，雖然老美將宙斯盾賣到了全世界，但他也會按照盟友的重要程度，給他們分一個三六九等，很不巧，印度就是那個九，老美說啥也不賣，“你雖然叫阿三，但離三還遠著呢”。

印度在老美那里碰了一鼻子灰，但他依舊看不上大毛的垂發單元。就在印度一籌莫展之時，從大毛那里學到了坑印度精髓的小以，他來了。“我說三啊，你想不想要一款印度純國產的垂發系統，只要你出錢，我可以幫你。”小以這一招正中印度的軟肋，他實在是太想國產了，太想進步了，于是三和小以一拍即合，三出錢，小以出技術，開始研制新型的垂發系統。作為對小以的回報，印度也是誠意滿滿，他立馬就撕毀了與荷蘭的頂罩雷達合同，把這個合同給了小以；又撕了與大毛的導彈合同，與小以共同研發巴拉克導彈，氣的荷蘭大毛跳腳罵NIANG。

眼看首艘國產驅逐艦越蓋越高，軍艦上合資的產品越來越多，印度興奮了，開始打了雞血似的三班倒建軍艦。于是只用了3年時間，加爾各答號竟然下水了。但就在全世界都認為印度正常了的時候，大家驚奇的發現，船上沒人了，沒動靜了，停工了。為什么呢？因為這個時候下水的加爾各答號就是一個空殼，從二毛買的燃氣輪機沒到貨，向小以買的雷達沒到貨，和小以共同開發的垂發系統沒建成，與小以合資生產的巴拉克導彈還沒有實驗成功，就這也能下水？印度能。

印度也不是沒有想過辦法，他不斷地催小以：“發射單元呢？巴拉克導彈呢？雷達呢？你倒是快點發貨呀。”但小以等的就是印度來催他，印度催一次，小以就加一次錢。直到5年后的2011年，由三兒投資小以生產的印度首款垂發系統生產成功，裝到了加爾各答號驅逐艦上。直到8年后的2014年，還是三兒投資小以生產的巴拉克導彈終于試驗成功，也裝到了軍艦上。

好飯不怕晚，終于攢齊了，雖然晚了8年，但印度首款純國產的驅逐艦終于有了。

既然裝備攢齊了，就要進行海試了，但在海試之前，印度總感覺還有一些事沒干完。心里總感覺缺點什么。于是，就在2014年3月17日，印度給加爾各答號開了一次光，加爾各答號機艙內，一個二氧化碳瓶發生爆炸，造成了一名高級軍官被熏死、多人受傷。

有了這次事故，印度終于放心了，可以放心地進行海試了。由于“開過光”的緣故，加爾各答號海試期間，還真沒有出現大的事故。畢竟，十國聯軍伺候一條船，想出問題確實很難。

但是吧，十國聯軍伺候的并不是加爾各答號上的全部，只是其中的一些關鍵子系統、關鍵設備。但除了這些關鍵設備與系統，其他部分凡是印度自己造的，全都是人見人嫌、狗見狗煩。比如，整船的焊接質量嚴重不達標，幾乎所有的焊縫都沒有做打磨處理；各種管路、管道歪七扭八，并沒有按照設計圖紙施工；各種電纜鋪設不規范，雜亂無章。艦內走廊，也就是廊道，有很多位置不僅低矮，而且狹窄，士兵通過時要低頭或者側身。

這還只是最基本的，還有一些比較要命的。由于加爾格達號在碼頭上泡了整整10年，這十年間無人保養、無人維護，再加上焊接工藝嚴重不達標，于是就出現了一個問題：很多焊接處或者螺紋處生銹了。

我查到幾個有官方報道的，比如主炮的炮管根部出現嚴重銹蝕現象，極易導致主炮炸膛；比如垂發系統的蓋板螺紋生銹，極易導致蓋板打不開，導彈飛不出去。

除了上面的小問題之外，加爾各答號還有一個嚴重隱患，就是主桅桿上的相控陣雷達。我估計將來加爾各答號出事，大概率就會出在這。為什么呢？因為它這個雷達太重了，足足有9噸重。按理說，把相控陣雷達頂到頭頂上，也沒什么大不了的，大英的45型驅逐艦也是這么干的。但大英那款雷達4.5噸，印度這款9噸。這么個大家伙，頂到了一艘軍艦的最高點，萬一桅桿要是有一點點的損壞，這個9噸的大家伙，很可能會從天而降，給自己的母船來一記重錘。

其實，按照最開始的設計，加爾各答號的相控陣雷達并沒有9噸重，只是后來印度一再要求改進，雷達從原來的雙面陣可旋轉雷達，改成了如今的四面陣不可旋轉雷達。兩面陣變成四面陣，重量立馬就翻了一倍。

一艘驅逐艦從建造到服役，用了整整14年的時間，從2000年到2014年。那2000年的時候，咱們的海軍在干什么呢？在2000年初，咱們的052B首艦，也就是廣州艦剛剛開始建造。廣州艦是2002年下水的，2004年服役的。注意，我說的是052B不是052D。

到了2014年加爾各答號服役的時候，咱們在干什么呢？咱們海軍的052D首艦昆明艦正式服役了，并且就在2014年當年的年底，咱們的新一代大驅055開始開工建造了。

印度的加爾各答級驅逐艦，無論是在雷達性能上、防空能力上、反潛能力、反艦能力、信息化水平上，全方位的都不如052D優秀，更不要說055了。服役即落后，說的就是印度。

其實，不光是印度，現在這個地球上所有的國家，有一個算一個，他們制造出來的武器，目前基本上都是服役即落后的狀態。為什么會出現這種情況呢？接下來我就借著這期內容，簡單的說一說。

2012年，老美的航天飛機停飛了，世界最強五代機F22的生產線關閉了。因為太貴了，因為老美當時無敵了，他認為用不著花這么多錢了。老美已經這樣了，歐洲就更不用提了。本來歐洲是有一定的軍工技術能力的，雖然產業鏈分散在了各個國家，但因為有老美的保護，歐洲的軍工一代不如一代。大毛就更不用提了，他家的高層次人才集體移民國外，超過4000噸的軍艦都造不出來，想要一艘兩棲攻擊艦，還得低三下四的找法國買。

上面我說的老美、歐洲、大毛，他們這種現象就叫做斷代。一個國家的軍工一旦要是斷代了，想要重新拾起來基本上是不可能的。他們斷代的時間，基本上就在2005年到2015年這十年。而在這個時間段，我們正在干什么呢？我們正在干幾十年來如一日的事——五年規劃。五年規劃就是我們發展的羅盤，只要五年規劃不停，我們的軍工研發就不會斷代。

在2006年，我們第一次將軍隊基本實現機械化寫入了五年規劃。那時候咱們的052C才剛剛下水。在2012年的時候，我們將隱身戰斗機寫入了規劃，那時候我們殲20才剛剛試飛。我們的每一個五年規劃，起到的都是承上啟下的作用。幾十個五年規劃下來，就會出現一個厚積薄發、一鳴驚人的現象。

2017年咱們的055大驅開始露出雛形，瞬間吸引了全世界的目光。他們發現東方的驅逐艦，竟然已經到了萬噸級別了。而就在那一年，老美正在因為朱姆沃爾特成本太高、成本失控，造價一年漲8次而懊惱。最終朱姆沃爾特一共建了3艘，老美再也不愿意繼續投錢了，國會整天為了停產還是繼續建造鬧來鬧去。

在2012年，老美笑話咱們的遼寧艦是老古董，沒有半點戰斗力。到了2019年，老美笑話咱們的山東艦艦載機太少，只是遼寧艦的升級版。到了2025年，老美發現咱們的第三艘航母福建艦已經超越了他手中的所有航母，而他自己在10年前設計的新一代航空母艦，到現在還是一張設計圖。

當老美因為大毛二毛的沖突重新開啟了M1坦克生產線，開始開倒車的時候，咱們的造船廠正在以每年下水一個法國海軍的速度造軍艦。

勝不驕敗不餒，落后的時候不放棄，領先的時候不浪。通過近20年的軍工發展，大家應該有一個體會，那就是咱們的武器發展從來沒有浪過，每次都是一步一個腳印穩步向前。咱們的地緣擴展也是一樣的，不把自己的四周打造的如同鐵桶一樣時，絕對不會輕易向外擴展地盤。就像大家打紅警一樣，面對七路大軍不斷的進攻，我自巋然不動，不斷加強基地的內部防御，努力賺錢攢武器，直到將基地打造成鐵桶之后，手里的武器想要滅掉任何一個勢力，都是易如反掌。

從地面到海洋，從海洋到天空，從天空到太空，咱們從來都是將一件事做到最好之后才會干第二件事。我前面有一期講的是我們的ABCD作戰模式，說的就是我們的軍工已經開始向太空發展了。目前我們展示的一代是ABC，我們正在建設的一代是ABCD，我們正在研究的一代是ABCDE。那一期里我說過D就是衛星制導，現在我可以告訴大家，ABCDE中的E就是月球。這是我們在三年前立項，目前已經開始進行測試的新一代作戰體系，這個作戰體系的名字，叫近地小行星防御計劃。我們目前已經開始在太空建設我們的衛星基礎設施了，甚至已經開始在月球上蓋房子了，測試ABCDE作戰模式了。

而老美如今在干什么呢？他還在畫圖，他在畫六代機F47的圖，在準備將F35升級成F55，這就是他正在忙的事。所以孰強孰弱，大家應該有數了。

好了，這是端午節假期之后的第一篇內容，內容深度不是很滿意，因為還沒有收心。假期的第一天，去錦州海邊挖了一天的蜆子，吃了一頓海鮮，價格不貴，現買現煮，還可以辣炒。一邊吹著海風，一邊享受著美食，感覺很不錯。除了錦州，第二天還去了一趟岫巖，到小河溝里撿了兩桶玉，雖然質地很一般，全是邊角料，但村子里到處都是賣玉制品的，一個鐲子15，一個搟面杖10塊，好一點的二三百，還能講一講價。總體來說體驗感還是不錯的。這兩天里一家五口總花銷不到800，性價比相當不錯。如果是去景區的話，連門票都不夠。

我為什么要說這件事呢？因為最近兩年，越來越多的同齡人，也就是中年人，開始熱衷帶著孩子走向大自然了。對于這種現象，有人說是城市可以玩的地方太少了，有人說是景區太貴了。但是大家有沒有從另一個角度想過這件事？咱們現在這種生活狀態，已經越來越像之前人人羨慕的歐洲人的生活狀態了。仔細想一想，是不是越來越像了？

而且我相信，隨著大家的收入越來越穩定，隨著買房這種大筆開銷越來越少，隨著汽車這種大件商品的價格越來越低，這種一有空就出門親近大自然的生活狀態，會逐漸的形成共識，會形成常態。這種常態的形成其實就是一個社會在向上發展的證明，這條路是歐洲發達國家走過的路，也是我們將來一定會走的路。我相信不用10年，只要是踏實肯干的人，都會擁有這種生活水平。

國家一直在整理內務，而且從最近三個月的一些改革舉措中，我發現了大量分配財富、多勞多得的字眼。相較于芯片、汽車、6G、人工智能這些高科技，開個小賣鋪、干個技術活，這才是普羅大眾的生活方式，才是14億人口中大部分人的生存方式。只有足夠重視這些人的收入，只有重視多勞多得財富分配，才叫真正的整理內務，才會長治久安。很明顯，國家看到了這一點，所以我才會說，我們的未來確實可期。

好了，本期內容完成于端午節的最后一天，下一期我實在是不想寫印度了，連寫了十幾期了，都快寫吐了。下一期我會講一講空軍，講一個殲20與F35之間發生的真實的對抗事件，好了，下期內容再見，謝謝大家。