對于大多數(shù)網(wǎng)友而言，奔馳汽車就是中高檔的代言詞，強(qiáng)悍的動力，豪華的內(nèi)飾，閃耀的三叉星徽都是非常吸引用戶的，但其實(shí)并非所有的奔馳價(jià)格都高不可攀。

在1997年的時(shí)候，奔馳汽車推出了一款新車，打出的口號就是最便宜的奔馳，這款新車上市以后就爆火了，因?yàn)檎酆铣扇嗣駧乓苍?0萬元以內(nèi)，它就是奔馳A級。這款新車從上市到現(xiàn)在一共更新迭代了4次，直到今年3月份才表示停產(chǎn)，而且沒有后繼車型。更關(guān)鍵的是，不僅僅是奔馳A級停產(chǎn)了，進(jìn)口的A級，AMG的A級也全部停產(chǎn)，取而代之的是能耗方面更低的電動汽車。

目前奔馳A級在終端已經(jīng)開始陸續(xù)清倉，我們也一起再回顧一下奔馳最便宜的一款小轎跑到底值不值得抄底？

從目前的反饋來看，在終端奔馳A級基本上是在14-16萬的價(jià)格區(qū)間。說實(shí)話，這樣的價(jià)格非常到位，基本上也是奧迪A3的價(jià)格區(qū)間。

至于動力系統(tǒng)，其實(shí)也是非常好區(qū)分的，新車只有1.3T的發(fā)動機(jī)，但是區(qū)分為180的低功版本以及200的高功版本，一共就兩款車型。從經(jīng)銷商得到的信息就是，180早就沒有現(xiàn)貨了，而且也不能接受預(yù)定，所以用戶購買的僅僅只有200了。

傳動部分搭載的是七擋濕式雙離合變速箱，并且采用的是扭力梁的非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。

外觀造型，奔馳A級采用的就是我們很熟悉的家族式設(shè)計(jì)，這也是奔馳轎跑造型。新款車型的整體時(shí)尚感還是比較出色的，看起來也很精致，采用了低重心的設(shè)計(jì)，搭配上分段式的大天窗，顏值方面還是很漂亮的。值得一提的是，這款奔馳A級還有著無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測以及LED遠(yuǎn)近光大燈設(shè)計(jì)，所以配置層面并沒有太多可挑剔的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然停留在上一代，最好的證明就是這款奔馳A級依然采用了雙懸浮屏幕的設(shè)計(jì)。事實(shí)上，奔馳汽車在這兩年已經(jīng)逐漸切換成S級那種傾斜樣式的大屏設(shè)計(jì)了。從配置層面來看，10.25英寸的中控屏，手機(jī)互聯(lián)以及10.25英寸的全液晶儀表屏幕成為了標(biāo)配。此外，還擁有仿皮座椅，入門級是手動調(diào)節(jié)的。新款車型更是全系增加了L2級別智能輔助駕駛系統(tǒng)。除此之外，還擁有前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像等比較實(shí)用的設(shè)計(jì)。該新車的豪華感很出色，同樣搭載了64色的豪華車內(nèi)氛圍燈。

至于這款新車的舒適度，除了擁有雙層靜音玻璃以外，分段式的大天窗也能夠很好地?cái)U(kuò)展車內(nèi)的空間，更何況還有著接近2.8米的軸距以及接近1.8米的車寬，所以舒適度在這個(gè)價(jià)位表現(xiàn)還算是很理想的。

個(gè)人覺得，如果你所在的城市依然擁有A200L車型，并且價(jià)格能夠來到15-16萬的價(jià)格區(qū)間，其實(shí)新車的性價(jià)比還算是不錯(cuò)的，空間寬敞，配置豐富，也有著智能化的應(yīng)用，唯獨(dú)有些瑕疵的就是這款新車搭載的1.3T發(fā)動機(jī)卻需要95號的汽油。