在2023年前后，因為烏克蘭開始使用海王星巡航導彈對俄羅斯境內目標進行打擊，俄羅斯首次被發現使用輪胎保護駐扎在恩格斯空軍基地的圖-95和圖-160轟炸機免受攻擊。

此前，烏克蘭遠程神風無人機多次襲擊該基地，該基地距離烏克蘭邊境約500公里。隨后，其他型號的俄羅斯飛機也使用輪胎覆蓋的圖像被曝光。除了圖-95戰略轟炸機，也不缺蘇-34這種戰斗轟炸機。

剛開始的時候，烏克蘭的無人機或者巡航導彈，的確在末端制導能力上欠缺，只能依賴紅外成像導引頭，根據預先加載的圖像搜索并鎖定目標。但是一旦目標的外形有改變，這些導彈或者無人機的識別匹配度就會出現問題，就會導致攻擊失敗。

輪胎覆蓋物很可能被設計用來干擾這些飛機的紅外特征，從而迷惑使用圖像匹配進行瞄準的巡航導彈或者自殺式無人機。用于對陸攻擊的“海王星”導彈使用自主研發的GPS制導系統，將導彈送至預定位置后，導彈會使用紅外成像導引頭，根據預先加載的圖像搜索并鎖定目標。一般而言，如果使用這種末端制導方式的導彈無法將目標與其記憶庫中的圖像匹配，就會中止攻擊。

有意思的是，不僅俄羅斯空軍這么干，俄羅斯海軍也這么干。不得不說，對于老舊武器的確有用，不然的話，俄羅斯不可能這么做，甚至說俄羅斯剛開始用的無人機或許也是這么識別終端目標的。

但是這次烏克蘭攻擊俄羅斯境內目標，這種低技術含量的物理偽裝顯然被撕下了最后一塊遮羞布。從視頻畫面可以清楚看到，執行攻擊任務的無人機不僅成功擊中了這架轟炸機，甚至還主動避開了輪胎覆蓋的地方。顯然，通過實時畫面的傳輸，加上人工干預攻擊，在白天攻擊這么大的目標，顯然不是難事。

而且FPV無人機可以采用無線電或者光纖制導，烏克蘭手里有飛行距離超過40公里的光纖制導無人機，這類制導方式是目前電子干擾的盲區，俄軍很難發現和擊落這些無人機，只能靠目視距離。

不得不說，隨著武器裝備的發展和進步，原始的偽裝技術手段正在變得捉襟見肘，畢竟，視覺模型是可以鍛煉和進步的，這么大的戰斗機或者轟炸機不可能很難識別，尤其是在人工智能快速發展的當下，想要通過物理偽裝去躲避攻擊的難度只會越來越大。

實際上，通過機堡，或者建立臨時的機棚，依然是保護戰機的最好辦法，當然，這次烏克蘭無人機攻擊的距離的確夠遠，而且是提前把無人機部署到了軍事基地的附近，所以，俄羅斯本身可能也大意了，畢竟，幾千公里的距離，烏克蘭的無人機航程都到不了，誰曾想，烏克蘭來了這么一手。

俄烏沖突短期內不會結束，和談也只是裝裝樣子，而俄羅斯的反擊手段如果不能震懾烏克蘭，那么必然還有下一次。