作為世界范圍內最具影響力的

賽車電競賽事之一

2025年GT賽車世界系列賽

即將于6月7日至12月21日在

全球四座城市展開角逐

值得一提的是

今年這一賽事將自2018年首次舉辦以來

第一次設有官方中文解說

這也將是官方的第八種解說語言

與此同時

五星體育作為官方持權轉播商

將通過五星體育互動視頻號

五星體育微博、抖音、Bilibili賬號

為中國車迷全程直播本屆賽事

這也將是GT賽車世界系列賽

首次通過中國大陸官方媒體

向億萬觀眾進行實時呈現

“GT賽車世界系列賽（GT World Series 簡稱GTWS）”是一項全球性錦標賽，旨在決出最優秀的《GT7》游戲玩家。來自全世界數百萬優秀車手將齊聚這項尖端賽事，尋找一個答案——誰是最快的車手，誰能堅持到最后，成為世界冠軍！

來到2025年，GTWS也迎來了創辦八周年的重要里程碑。今年的賽事將在四座城市進行，先后于英國倫敦、德國柏林和美國洛杉磯進行三場分站賽，隨后將于12月20日至21日在日本福岡迎來總決賽的爭奪！而首場比賽則將于北京時間6月6日晚至6月7日凌晨，在倫敦BBC電視中心舉行。

每年的GTWS都將分別進行“國家杯”和“車廠杯”兩個錦標的爭奪。

國家杯

車廠杯

通過4月2日至5月10日的全球在線預選賽，最終全球排名靠前的精英車手獲得了進入“國家杯”的參賽資格！去年排名前三的宮園拓真（日本）、基利安·迪蒙（法國）和何塞·塞拉諾（西班牙）作為種子選手直接晉級現場賽事，再加上在線預選賽中（歐洲/中東/非洲4人、北美1人、中南美2人、亞洲1人、大洋洲1人）產生的9名車手，共計12名車手同場競技。每一位車手都將為自己和自己的國家而戰，爭奪年度榮耀！

12位國家杯參賽選手資料

而在車廠杯中，通過三輪預選賽的競逐，包括官方合作伙伴豐田和馬自達在內的12家廠商進入到了最終“車廠杯”的爭奪。除了F1車迷關注的麥克拉倫、法拉利和梅奔車隊之外，老牌勁旅雷克薩斯、豐田和斯巴魯車隊均兩度登頂車廠杯，加上寶馬、保時捷和蘭博基尼等豪華品牌也將參與競逐，這場比賽的精彩程度也毋庸置疑！根據賽制，每支車隊將由三名車手組成，這三名車手均分別來自亞洲、歐洲和美洲，他們將通過團隊協作為所代表的廠商爭奪至高無上的車廠杯冠軍。

除了極具實力的選手，車輛的選擇也成為了比賽的最大看點之一。據悉國家杯和車廠杯的比賽將使用Gr.3組別的賽車，該組別中的車輛為基于常規公路車型的賽車。Gr.3也是車廠杯決賽所使用的賽車歸屬的組別。這些車輛使用后輪傳動（RWD）系統，設計重量在1200kg至1300kg之間，動力為500至600馬力，因此它們的動力/重量比相比常規公路車大幅提升。它們還裝備了各種空氣動力學組件，例如提供強大下壓力的大型尾翼等等，使得它們的敏捷性遠超公路車。

另外在國家杯的總決賽中，各位車手將使用X2019 Competition進行，這款賽車是一款單座的未來主義賽車，它是由紅牛車隊和《GT》游戲合作的一款“車迷賽車計劃”開發的賽車。 X2019作為引擎動力超過800馬力、重量僅650kg的高性能后驅賽車，絕對是天賦型車手才能駕馭的性能猛獸。

賽道方面，比賽主要會在兩類賽道上展開。其中有車迷非常熟悉的現實世界的賽道，如“鈴鹿賽道”和“斯帕·弗朗科爾尚賽道”，還有全長25.98公里的紐博格林賽道也出現在了此前的世界系列賽總決賽中，車迷和玩家能夠通過比賽領略這條被譽為“賽車煉獄，車迷天堂”的經典賽道。此外還有《GT7》設置在虛構地點的完全原創賽道，每個賽道包含了多個布局。原創賽道與現實世界賽道主要的不同是賽道寬度被拓寬，從而在比賽中可以有更多齊頭并進的對抗。

當然，為了確保比賽的觀賞性和激烈程度，GTWS的比賽將會設置輪胎磨損率和燃油消耗率。兩者分別代表在比賽中輪胎劣化的速度和燃料消耗的速度。舉例說明，如果賽道設置是“5x”和“2x”，就代表輪胎的磨損是現實中的5倍，燃料的消耗則是2倍。在大多數情況下，GTWS官方會將磨損率和消耗率設置成高于真實情況。這也意味著車手需要有能力應對不斷變化的輪胎狀況，還要時不時地關注燃油標定。

北京時間6月7日晚23點起

五星體育即將于各大官方新媒體平臺

為全中國車迷帶來

2025年GT賽車世界系列賽的爭奪

讓我們共同期待

本賽季這一場場突破語言與地域的

極速盛宴

信息來源：

GT賽車官網

歡樂仔RacingRaymond