伴隨著小米yu7發(fā)布會(huì)的結(jié)束,關(guān)于這輛車的熱度可是絲毫不減。尤其是開放了體驗(yàn)以后,小米YU7的試駕體驗(yàn)人數(shù)非常多。而這款車目前尚未公布售價(jià),這一點(diǎn)更是拉高了眾多用戶的胃口,大家的熱情在這兩個(gè)月將會(huì)持續(xù)積攢。
小米YU7在上市前,也一直在路測,頻繁被網(wǎng)友拍到。但是這件事情在今天引起了一些風(fēng)波。有位博主在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布視頻,是小米YU7在海拔4636米的地方進(jìn)行測試。博主現(xiàn)場拍攝了視頻,并表揚(yáng)了小米的路測。在社交中,該博主寫道自己有個(gè)疑問,路測的小米在路上經(jīng)常遇到,為什么其他廠商沒有。
本以為這個(gè)事件討論就過去了,但沒成想小米汽車的創(chuàng)始人雷軍竟然意外回應(yīng)了。雷軍表示小米堅(jiān)持做大量路測,就是為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)。其實(shí)雷軍這個(gè)回復(fù)并沒有問題,但結(jié)合這個(gè)拉踩式的問題,就有些讓人看不懂了。相信只要有點(diǎn)基礎(chǔ)知識的人都清楚,無論是小米汽車之前還是小米汽車上市以后,路試一直都是汽車廠商必做的項(xiàng)目。只是因?yàn)槠渌囎訜岫葲]有那么高而已,怎么可能不路試就量產(chǎn),這不是搞笑嗎?所以這件事,真的無法理解。
同日,華為方面也傳來了最新消息。根據(jù)知名拆機(jī)博主最新的拆解視頻,華為新手表的細(xì)節(jié)曝光。這塊手表搭載了麒麟芯片,并且還是5G模塊。這就驗(yàn)證了華為這款手表將劃時(shí)代,成為全球首款5G智能手表。而且按照華為的一貫策略,新款手表一定會(huì)有更多玩法,絕對不會(huì)是簡單的硬件升級。什么是真研發(fā),相信不用多說了!
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