百萬級豪車市場，國產品牌又要來攪局了！阿維塔剛官宣2026年推出全新大六座旗艦SUV，定價直奔百萬級。這個成立沒幾年的品牌，憑啥敢和奔馳GLS、路虎攬勝掰手腕？說實話，當我看到這個消息時，第一反應是：這膽子也太大了吧！但仔細想想，背靠長安這個剛升格的央企，手握華為和寧德時代兩張王牌，阿維塔這步棋可能沒那么簡單。從目前曝光的信息看，這款代號G618的大六座SUV不僅要挑戰傳統豪華品牌，更要重新定義國產高端車的天花板。

央企身份加持，底氣從何而來？

長安汽車剛被國資委升格為獨立央企，這個消息對阿維塔來說簡直是天大的利好。網友調侃得好：“以前是國企兒子，現在變央企親孫子，底氣更足了！”但光有背景還不夠，關鍵看硬實力。

阿維塔這三年動作確實不小。從阿維塔11到12，再到06、07，四款車型接連上市，雖然銷量不算爆款，但累計銷量已突破15萬輛。這個成績在新勢力品牌中算是中規中矩，但要沖擊百萬級市場，這點銷量基礎顯然還不夠厚實。

更重要的是技術積累。華為的智能駕駛、寧德時代的電池技術，再加上長安自己的整車制造經驗，這個“鐵三角”組合確實有點意思。特別是華為的智能座艙和自動駕駛技術，在國內已經算是第一梯隊水平。但問題來了，技術再牛，消費者買不買賬？

從CHN到SDA 2.0，平臺升級意味著什么？

這次新車最大的變化是放棄CHN平臺，全面轉向SDA 2.0模塊化架構。聽起來很技術流，但對消費者來說意義重大。

SDA 2.0平臺將實現深藍、啟源和阿維塔三個品牌的資源共享，零部件通用率大幅提高。說白了就是降成本！這招學的是大眾的MQB、豐田的TNGA，通過平臺化減少研發和制造成本，把錢花在刀刃上。

代號G618的大六座SUV將是SDA 2.0平臺的首款阿維塔產品。從已經上市的深藍S09可以窺見一些端倪：車身尺寸5205×1996×1800mm，軸距3105mm，搭載1.5L增程器+電機的動力組合，最高功率492馬力。如果阿維塔版本能在這個基礎上進一步提升豪華感和科技配置，還真有可能在百萬級市場分一杯羹。

17款新車規劃，野心比蔚來還大？

到2030年推出17款全新車型，這個規劃確實夠激進。涵蓋SUV、MPV、跑車等多個細分領域，阿維塔這是要做中國版的保時捷？

除了G618這款大六座SUV，還有代號D706的新能源MPV也在路上，同樣基于SDA 2.0平臺打造。MPV市場目前被極氪009和嵐圖夢想家占據主要份額，阿維塔想要分食這塊蛋糕，產品力必須足夠硬核。

但17款車型真的有必要嗎？特斯拉全球就4款車型就能做到年銷百萬輛，蔚來目前也就8款在售車型。車型多不等于銷量好，關鍵還是每款車都要有清晰的市場定位和差異化競爭力。阿維塔這個規劃讓人想起了當年的觀致，產品線鋪得很開，但每款車都不夠聚焦，最終黯然退場。

阿維塔這次沖擊百萬級市場，說不緊張是假的。國產車想要在豪華市場立足，光有好的產品還不夠，品牌溢價和用戶認知才是最大的挑戰。奔馳GLS、路虎攬勝在豪華SUV市場耕耘了幾十年，用戶心智已經形成，阿維塔想要撼動這個格局，需要的不僅是產品力的全面超越，更需要時間來沉淀品牌價值。

不過話說回來，正是因為有阿維塔這樣的品牌愿意去挑戰，國產車的天花板才能不斷被突破。從當年的紅旗L5到現在的仰望U8，每一次向上探索都在為后來者鋪路。2026年這款大六座SUV正式上市時，我們就能看到阿維塔這步棋走得到底如何了。

你覺得阿維塔這款百萬級大六座SUV能成功嗎？你會考慮購買這樣一款國產豪華SUV嗎？