1

開篇點題

各位車友，當豪華大型SUV成為家庭出行新寵，市場上的競爭也愈發激烈。最近騰勢推出的N9引起了不小的關注，直接對標了已經站穩腳跟的問界M9和理想L9。作為一名親自試駕過這三款車的老司機，我今天實話實說，從一個工程師的視角，剖析騰勢N9到底有沒有機會在這場豪華電動大型SUV之爭中突出重圍。這不是一篇簡單的參數對比，而是一次真實駕駛體驗后的深度思考。

2

外觀設計

騰勢N9采用了簡約現代的設計語言，整車線條流暢，沒有過多的裝飾元素，卻透露出低調的豪華感。前臉的燈帶設計和車身比例控制得相當到位，0.26的風阻系數在大型SUV中表現出色。

對比問界M9的科技感十足和理想L9的家用風格，騰勢N9走的是更為內斂的歐系路線。這么說吧，如果你喜歡奔馳GLS的氣質，那騰勢N9的設計會讓你傾心；如果你偏愛科技感，問界M9可能更對你的胃口。

值得一提的是，N9的尾部設計略顯平淡，缺乏一些識別度，這是個小遺憾。

3

內飾體驗

坐進N9的駕駛艙，首先映入眼簾的是12.8英寸懸浮中控屏和寬大的貫穿式面板。用料上，N9的Nappa真皮和實木飾板質感上乘，縫線工藝細膩，按鍵和旋鈕的阻尼感也相當德系。

比起理想L9的"科技+家用"風格和問界M9的"未來感"，N9的內飾更注重豪華感和實用主義的平衡。座椅舒適度上，N9的前排座椅支撐性好，但二排座椅靠背角度調節不如理想L9豐富，后排乘客的舒適性稍有折扣。

【點評】做工方面，N9與BBA豪華品牌已經非常接近，但部分塑料件的質感還是能看出與奔馳GLS的差距。

4

動力系統

騰勢N9搭載了雙電機四驅系統，綜合最大功率為230kW，峰值扭矩620N·m，CLTC續航里程為560km。這些數字看起來中規中矩，但實際駕駛后你會發現，N9的動力調校相當出色。

0-100km/h加速5.3秒，雖然不如問界M9的4.9秒，但在大型SUV中已經足夠用了。真正讓我印象深刻的是其扭矩曲線（簡單來說就是發動機輸出力量的變化圖表），N9在低速時就能迅速輸出大扭矩，讓超車和起步都顯得輕松自如。

能耗表現方面，我實測100km能耗在21.3kWh左右，比官方數據略高，但考慮到車重和尺寸，這個表現可以接受。比起理想L9的增程式系統，純電驅動在長途行駛時確實存在里程焦慮，這點需要消費者權衡。

【專業小貼士】騰勢N9采用的800V高壓平臺，理論上充電速度可比400V平臺快一倍，30分鐘可充電80%，這是其對比理想L9的一大優勢。

5

底盤與駕控

底盤是我最關注的部分，也是N9最讓我驚喜的地方。前雙叉臂后多連桿的懸掛結構，配合自適應空氣懸架，使得這輛重達2.6噸的大家伙表現得出人意料的靈活。

轉向系統的反饋清晰，雖然轉向比不如運動型SUV直接，但對日常駕駛來說恰到好處。彎道中的指向性（車輛按照方向盤指令前進的準確性）表現不錯，車身側傾控制得當。

NVH方面，N9在80km/h以下幾乎聽不到風噪，但高速行駛時的胎噪控制不如問界M9出色。制動性能在100-0km/h測試中用了39.2米，表現中規中矩。

坦率地說，騰勢N9的底盤調校有著明顯的德系血統，比起理想L9的舒適取向和問界M9的偏向科技感，N9的路感表現更為真實，駕駛者能更清晰地感知路面狀況，這點對駕駛樂趣的追求者很有吸引力。

【用車建議】如果家里有老人和孩子，建議日常駕駛模式選擇"舒適"，可以明顯提升后排的乘坐感受。

6

智能科技

智能化是當下新能源車的必爭之地。N9采用了高通驍龍8295芯片，系統響應速度快，但說實話，智駕方面確實比不上問界M9的華為技術加持和理想L9的城區NOA。

N9的ADAS功能在實測中表現穩定但不驚艷，高速NOA基本能勝任，但復雜路況下的主動變道信心不足。車機系統流暢度尚可，但生態應用不如問界和理想豐富。

真香的是N9的AR-HUD抬頭顯示，導航信息直接投射在前方道路上，既直觀又安全，這點比理想L9做得好。

7

市場分析

售價上，騰勢N9的預售價區間為38-45萬元，問界M9為46-55萬元，理想L9為45.98萬起。從價格區間來看，N9確實更有競爭力。

細分市場上，這三款車都瞄準了高收入家庭用戶，但各有側重。理想L9更注重家庭功能性，問界M9側重科技感和設計感，而騰勢N9則在豪華感和駕駛質感上下了功夫。

以我30年的評車經驗，這個價位的用戶不僅看重實用性，更看重品牌溢價和面子問題。騰勢雖有奔馳血統加持，但品牌認知度和保值率確實是個短板。

【同級對比】

| 對比項 | 騰勢N9 | 問界M9 | 理想L9 | |------------|------------|------------|------------| | 驅動方式 | 純電 | 純電 | 增程式 | | 0-100km/h | 5.3秒 | 4.9秒 | 5.3秒 | | CLTC續航 | 560km | 610km | 1315km | | 智駕系統 | 騰勢智駕 | 華為ADS | 理想AD Pro | | 獨特優勢 | 豪華感/底盤| 科技/外觀 | 家用/續航 |

8

總結與建議

五大優點：

1. 歐系底盤調校，駕駛質感出色

2. 內飾用料和做工接近豪華品牌水準

3. 800V快充技術，充電效率高

4. AR-HUD功能實用性強

5. 價格相對有競爭力

1. 品牌溢價和保值率不如競品

2. 智駕功能和生態應用相對薄弱

3. 純電驅動長途續航有局限

推薦指數： 8.5/10

適合人群： 注重駕駛質感、看重豪華感受、日常通勤為主的高收入家庭。

不適合人群： 經常長途自駕、追求最新智駕技術的用戶。

這么說吧，騰勢N9不是"神車"，但絕對是一款被低估的真香選手。如果你不在意品牌光環，更注重實際駕駛感受和性價比，N9很可能成為你的菜。不過購車時建議考慮高配版，智能配置更豐富，體驗會更好。

9

有問有答

Q： N9的維修保養成本如何？ A： 作為純電車型，維保成本低于傳統燃油車，但電池更換成本高。騰勢提供8年/15萬公里的電池質保，相對有保障。

各位車友，你們覺得豪華電動大型SUV最應該具備哪些特質？歡迎在評論區分享，下期我們將詳細評測蔚來ES8新款，敬請期待！