四川
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銀河A7最大的賣點還是那套 雷神EM-i超級電混技術 。官方宣稱能實現2L級的饋電能耗，綜合續航超過2100公里。這數據乍一聽有點玄乎，但考慮到吉利在混動技術上這兩年的積累，還是有一定可信度的。
動力系統方面， 1.5L發動機最大功率82kW，峰值扭矩136N·m ，搭配電機組成插混系統。提供60km和130km兩種純電續航版本，基本能覆蓋不同用戶的需求。
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城市通勤用60km版本就夠了，每天上下班基本用不到油。周末長途出行，130km版本的純電續航也能應付大部分場景。關鍵是饋電狀態下的油耗控制，如果真能做到2L左右，那用車成本確實會很低。
不過說實話， 混動系統的復雜程度比純電高不少 ，后期保養維護的成本也要考慮進去。發動機、電機、電池，三套系統都要照顧到，這方面吉利的售后網絡覆蓋能力就很重要了。
價格戰進入白熱化，合資品牌壓力山大
銀河A7預計的 8.98-12萬元售價區間 ，直接瞄準了比亞迪的舒適區。秦L DM-i目前的售價就在這個范圍內，兩車必然會有正面交鋒。
從市場表現來看，吉利最近在插混領域確實很積極。銀河星艦7 EM-i已經開始威脅宋PLUS DM-i的地位，銀河L6 EM-i也穩步爬升到了銷量榜前十。現在又來一臺銀河A7， 吉利的插混產品矩陣基本成型了 。
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