最近，車圈又來了個(gè)新面孔“東風(fēng)納米06”，官方指導(dǎo)價(jià)7.99萬元起。這價(jià)格一出來，再考慮到現(xiàn)在市場上各種優(yōu)惠政策滿天飛，很明顯，它的目標(biāo)之一就是沖著比亞迪元UP這些熱門小型SUV去的。

作為一款新登場的車型，納米06身上確實(shí)有不少全新的設(shè)計(jì)理念，尤其是在空間實(shí)用性這塊兒，小八我覺得它比起市面上一些經(jīng)典的熱銷款，似乎還真有點(diǎn)自己的獨(dú)到之處。

先從臉看起吧。東風(fēng)納米06的前臉弄了個(gè)封閉式的車鼻造型，整體感覺挺硬朗，方方正正的，車頭略微向前突出一些。那條貫穿式的燈帶連接著兩側(cè)縱向的大燈組，挺有辨識度的。

前保險(xiǎn)杠部分呢，層次感做得比較豐富，還加了些銀色的裝飾條，視覺效果上更添了幾分硬派氣息。

再看車身側(cè)面。東風(fēng)納米06是個(gè)典型的“方盒子”造型，線條感明顯更加硬朗。懸浮式車頂、大尺寸輪轂、隱藏式車門把手，這些都是眼下流行的時(shí)尚元素，一個(gè)不落。

車頂行李架的加入也增強(qiáng)了實(shí)用性。特別是那個(gè)輪轂造型，小八我覺得挺抓人眼球的。

轉(zhuǎn)到車尾部分。東風(fēng)納米06的貫穿式尾燈在左右兩側(cè)向下延伸，形成了一種比較復(fù)雜的裝飾造型，增強(qiáng)了個(gè)性感和科技感。

車頂?shù)臄_流板也沒有缺席。當(dāng)然，它最招牌的設(shè)計(jì)還是那個(gè)“天地門”，也就是上下對開的尾門。

我之前也提過，這在同級別同價(jià)位的車型里可是獨(dú)一份的享受，確實(shí)能帶來全新的使用體驗(yàn)，絕對是它的一大亮點(diǎn)。

后保險(xiǎn)杠部分還有H形的黑色裝飾和銀色的護(hù)板，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的硬派感覺。元UP的車尾設(shè)計(jì)相對就要簡單一些，貫穿式的“中國結(jié)”尾燈是它最顯著的特征，讓整車的風(fēng)格保持了統(tǒng)一。

東風(fēng)納米06中控臺上一塊懸浮式的大尺寸液晶屏，再配上一塊窄條狀的液晶儀表盤，組成了雙屏系統(tǒng)。

平直的中控臺面加入了層次感豐富的裝飾，多種材質(zhì)和顏色的運(yùn)用也形成對比，試圖營造一些豪華感。

方向盤是平底雙色的設(shè)計(jì)，也挺符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流。扶手箱前方的區(qū)域設(shè)計(jì)了開放式的儲物格，并且采用了懷擋機(jī)構(gòu)，將時(shí)尚感貫徹到底。

說到內(nèi)飾，后備箱的表現(xiàn)才是重中之重。納米06的“天地門”設(shè)計(jì)自然不用多說了，同級別獨(dú)一份帶來的不同體驗(yàn)，是它最大的優(yōu)勢。

同時(shí)，東風(fēng)納米06的后備箱容積達(dá)到了500升，方正的車身造型在空間實(shí)用性方面的確有先天優(yōu)勢。對比之下，元UP的后備箱容積就要略小一些，是350升，日常用也基本夠了，只是沒有納米06那么出色。

在此基礎(chǔ)上，雖然納米06是前驅(qū)平臺，但畢竟是原生的純電架構(gòu)，加上車頭設(shè)計(jì)得比較厚實(shí)方正，所以它還給整出了一個(gè)70升的前備箱空間，這有效地提升了車輛的實(shí)用性。

動(dòng)力方面，兩款車原則上都是前驅(qū)平臺打造的。納米06全系搭載的是184馬力的單電機(jī)。

電池方面，匹配的是45千瓦時(shí)左右的磷酸鐵鋰電池組，因此大部分車型的標(biāo)稱續(xù)航里程都在400公里左右。

不過，納米06在高配版本上提供了一塊52千瓦時(shí)的大電池，純電續(xù)航里程能達(dá)到471公里，這方面有一定優(yōu)勢。

但是，小八我得客觀地指出一點(diǎn)，納米06采用的是欣旺達(dá)和東昱欣晟供應(yīng)的鋰電池組。在電池供應(yīng)商的行業(yè)地位和口碑方面，跟比亞迪自家的弗迪電池比起來，可能還是會(huì)有一些消費(fèi)者心存顧慮。

納米06作為新車型，剛上市不久，銷量數(shù)據(jù)還需要時(shí)間來驗(yàn)證，但憑借其空間和“天地門”等特點(diǎn)，關(guān)注度不低。