“蛛網行動”2.0版來了!6月7日,烏軍事先將無人機藏在火車集裝箱內,當該火車在烏南部地區與俄軍一列軍列并行時集裝箱車頂自動打開,無人機起飛攻擊軍列上的裝備,摧毀12輛坦克、7門火炮105輛各型軍車。烏克蘭打開思路,把我國設計的空中無人機母艦運用到陸基,不斷帶來驚喜。
根據烏克蘭國防部的報道,俄軍1輛裝載重型軍事設備的列車遭到烏軍無人機圍攻,造成大約一個團的裝備損失。而烏軍的無人機就藏在本國一列運糧列車的車廂內,利用與俄列車并行的機會,釋放無人機進行突如其來的攻擊。
今年6月以來,烏克蘭以一系列精準且致命的軍事行動,在俄烏沖突中掀起戰略級波瀾。先是針對俄軍用物資補給鐵路線進行攻擊,癱瘓戰略通道,再從摧毀俄戰略空軍力量到癱瘓克里米亞大橋。
這些看似獨立的襲擊背后,正勾勒出一幅烏軍即將發起全面戰略大反攻的宏偉藍圖。
俄羅斯電報頻道的多位軍事博主確認列車遭到襲擊,他們言辭激烈地說:“我們又一次犯了難以置信的錯誤,不知何時,無人機從谷物艙口飛出,哪個天才想出了設備列車和裝糧車組合在一起的主意,為什么烏軍的無人機在那里。無人機第一次擊中車頭,導致火車停下來,然后毫無顧忌摧毀了大部分設備,必須有人為此負責。”
5月下旬,中國無人機母艦問世,打擊半徑覆蓋整個寶島,可圍獵10萬噸級航母。
傳統意義上的航母,是一座漂浮在海上的移動機場,是一個國家的遠程打擊能力的象征。但是“九天”航空無人機母艦,可以在一萬五千米的高空停留數十小時、上百小時,攜帶超過百架小型蜂群無人機,通過AI進行協調作戰。
機腹配備的6米長“異構蜂巢任務艙”可容納上百架CH-901巡飛彈或微型無人機,在1.5萬米高空以每分鐘12架的速度釋放,形成覆蓋數百平方公里的偵察-打擊網絡,規避傳統防空系統的有效射程。
蜂群通過邊緣計算芯片實現動態任務分配,部分無人機執行電子干擾,其余實施自殺式攻擊,構成閉環作戰體系。2024年南海測試中,該系統成功模擬癱瘓了航母編隊的防空能力。
最重要的是多重作戰模式,不僅可以搭載無人機,還可掛載12枚鷹擊-12反艦導彈,或2枚射程4000公里的長劍-100巡航導彈,6噸載荷能力可投送8噸救災物資或搭建臨時通信中繼站。
7000公里航程使其從海南基地起飛即可覆蓋第二島鏈,12小時滯空時間保障持續戰場監控。
通過“高空撒網式”蜂群戰術與模塊化設計,“九天”將傳統單平臺對抗升級為體系化博弈,其軍民兩用特性進一步凸顯裝備的綜合戰略價值。
當然,九天無人機航母還沒有經過實戰,但烏軍卻用陸基的方式,利用卡車、火車充當母艦,釋放無人機,肆無忌憚地攻擊俄軍重要目標,俄軍根本沒有還手之力。這也算是為中國的設計思路進行了實戰的驗證,證明是可以在未來戰爭中一擊致勝的有效戰役手段。
必須感謝烏克蘭。
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