“蛛網行動”2.0版來了！6月7日，烏軍事先將無人機藏在火車集裝箱內，當該火車在烏南部地區與俄軍一列軍列并行時集裝箱車頂自動打開，無人機起飛攻擊軍列上的裝備，摧毀12輛坦克、7門火炮105輛各型軍車。烏克蘭打開思路，把我國設計的空中無人機母艦運用到陸基，不斷帶來驚喜。

根據烏克蘭國防部的報道，俄軍1輛裝載重型軍事設備的列車遭到烏軍無人機圍攻，造成大約一個團的裝備損失。而烏軍的無人機就藏在本國一列運糧列車的車廂內，利用與俄列車并行的機會，釋放無人機進行突如其來的攻擊。

今年6月以來，烏克蘭以一系列精準且致命的軍事行動，在俄烏沖突中掀起戰略級波瀾。先是針對俄軍用物資補給鐵路線進行攻擊，癱瘓戰略通道，再從摧毀俄戰略空軍力量到癱瘓克里米亞大橋。

這些看似獨立的襲擊背后，正勾勒出一幅烏軍即將發起全面戰略大反攻的宏偉藍圖。

俄羅斯電報頻道的多位軍事博主確認列車遭到襲擊，他們言辭激烈地說：“我們又一次犯了難以置信的錯誤，不知何時，無人機從谷物艙口飛出，哪個天才想出了設備列車和裝糧車組合在一起的主意，為什么烏軍的無人機在那里。無人機第一次擊中車頭，導致火車停下來，然后毫無顧忌摧毀了大部分設備，必須有人為此負責。”

5月下旬，中國無人機母艦問世，打擊半徑覆蓋整個寶島，可圍獵10萬噸級航母。

傳統意義上的航母，是一座漂浮在海上的移動機場，是一個國家的遠程打擊能力的象征。但是“九天”航空無人機母艦，可以在一萬五千米的高空停留數十小時、上百小時，攜帶超過百架小型蜂群無人機，通過AI進行協調作戰。

機腹配備的6米長“異構蜂巢任務艙”可容納上百架CH-901巡飛彈或微型無人機，在1.5萬米高空以每分鐘12架的速度釋放，形成覆蓋數百平方公里的偵察-打擊網絡，規避傳統防空系統的有效射程。

蜂群通過邊緣計算芯片實現動態任務分配，部分無人機執行電子干擾，其余實施自殺式攻擊，構成閉環作戰體系。2024年南海測試中，該系統成功模擬癱瘓了航母編隊的防空能力。

最重要的是多重作戰模式，不僅可以搭載無人機，還可掛載12枚鷹擊-12反艦導彈，或2枚射程4000公里的長劍-100巡航導彈，6噸載荷能力可投送8噸救災物資或搭建臨時通信中繼站。

7000公里航程使其從海南基地起飛即可覆蓋第二島鏈，12小時滯空時間保障持續戰場監控。

通過“高空撒網式”蜂群戰術與模塊化設計，“九天”將傳統單平臺對抗升級為體系化博弈，其軍民兩用特性進一步凸顯裝備的綜合戰略價值。

當然，九天無人機航母還沒有經過實戰，但烏軍卻用陸基的方式，利用卡車、火車充當母艦，釋放無人機，肆無忌憚地攻擊俄軍重要目標，俄軍根本沒有還手之力。這也算是為中國的設計思路進行了實戰的驗證，證明是可以在未來戰爭中一擊致勝的有效戰役手段。

必須感謝烏克蘭。