曾經的“黃金搭檔”，終究走向決裂！

然而，馬斯克離開白宮的身影，卻顯得異常狼狽。

憋屈的離開，馬斯克成了“犧牲品”

5月22日，當“大而美”稅改法案以“戲劇性”的一票之差，在眾議院獲得通過的那一刻。

馬斯克瞬間明白了一切。

特朗普要卸磨殺驢，讓馬斯克一無所有的“滾出”白宮。

這是一場“交易”！

更是對馬斯克所領導的DOGE部門，即“政府效率部”所得罪的那些勢力，給出的一個交代。

馬斯克為何僅僅是看了一眼“大而美”法案，就如此“篤定”，他要被白宮“掃地出門”？

因為“大而美”法案一上來，近乎全盤否定了“政府效率部”即DOGE部門的一切努力。

所以，離開美國政府效率部的馬斯克在社交媒體上發文，抨擊“大而美”法案“令人作嘔”，美國時政新聞網站Axios 3日爆出馬斯克作出此舉的四個原因。

一是該法案削減了電動汽車稅收抵免。

更具體一點講。

馬斯克不遺余力的幫助特朗普，就是為了確保特朗普上臺后，不要動“電動汽車補貼”。

結果，“大而美”法案直接削減了有關電動汽車“稅收抵免”的力度，無形中迎合了美國傳統油車企業的利益，但損害了特斯拉為首的“電動汽車”的利益。

二是，被馬斯克心心念念的“星鏈”業務，在美國“聯邦航空管理局”這里碰壁了。對方看似猶豫不決，實則就是被特朗普默許、授意，不允許“星鏈”系統接入美國國家空中交通管制系統。

其實，馬斯克也好，特朗普也罷，都明白“這件事”對特朗普來講，就是舉手之勞。看似難辦，實則沒那么難。

之所以被刁難，是馬斯克帶領DOGE部門大查四方的時候，連美國財政部、國防部可都沒能“幸免”，試問這些被得罪的部門，可能事后好不記仇嗎？

對此，特朗普竟默不作聲。

第三，相比于“星鏈”業務受挫，更令他徹底震怒的是特朗普的“背叛”。

原來，在5月31日，也就是馬斯克30日“別了，白宮”的第二天，原本被特朗普提名，并且已經通過參議院批準，準備上任的美國NASA，即美國航天航空局局長的賈里德·艾薩克曼突然被“扒下來了”，不讓他上任了。

明眼人都明白，特朗普之所以不讓艾薩克曼上任NASA局長，原因就一個，他和馬斯克是摯愛親朋、手足兄弟，關系那叫一個“鐵”。

更關鍵的是有艾薩克曼這層關系，對馬斯克的“星鏈”業務是一大助力。

結果，特朗普臨時換人，實際上“毀約了”。

6月1日，也就是消息傳出來的第二天，馬斯克在當日接受美媒“哥倫比亞廣播公司”采訪時，直接說了這么一句話。

他說，我領導的“政府效率部”到頭來，成了一切的替罪羊。

潛臺詞就是：“我幫特朗普干了那么多擦腚的事情，到頭來好處沒分到，背鍋的全是我，他卻把自己摘得清清白白”。

尤其是馬斯克并不想“告別白宮”。

哪怕結束“政府效率部”任期，他還要勝任其他職務，不然早就離職了。

四是馬斯克曾試圖在130天的“特殊政府雇員”任期結束后繼續擔任該職務，但最終白宮官員表示，他無法繼續擔任該職務。

試問，以馬斯克的驕傲和暴脾氣，可能“打臉都打到這地步”，還不還手嗎？

結果，前后忙活了四個月，得罪無數人，不僅沒保住任何“職務”，反而讓自己的企業遭受到不小的沖擊，自己的朋友也因為自己的緣故“無法上任”。

但很快，馬斯克的報復也來了。

在6月3日，馬斯克直接火力全開的“怒噴”特朗普力推的“大而美”法案簡直“令人作嘔”，并且毫不客氣地揭開法案的“遮羞布”，指責那些支持該法案的議員們簡直“可恥”。

關鍵是馬斯克還“內涵”、戳破了特朗普的“謊言”，強調該法案不僅無法縮減財政赤字，否定了“政府效率部”此前的努力，反而還會導致預算赤字上升至少2.5萬億美元，而這部分代價將被轉嫁給美國公民，讓無數美國人、美國家庭背負上無法承受的債務。

好家伙，這是“殺人誅心”，直接觸動特朗普背后的選民利益，挑撥他們之間的互信關系。

更“損”的是馬斯克在痛罵之后，竟微笑地對外表示，他與特朗普還是朋友，也是盟友。

這一刻，特朗普被徹底“惡心”到了。

第二天，也就是6月4日，美國政治新聞網站《政治報》直接刊出白宮的“態度”，直言白宮對馬斯克的離開感到失望。

其中，在提到馬斯克時，文章中有這樣一句描述：“對離開白宮而經營自己已經衰微的商業帝國的馬斯克感到失望”。

潛臺詞更像是嘲諷：“哎呀，你怎么就這么灰溜溜的以失敗者身份離開了呢，不準備繼續掙扎、掙扎嗎？”

可以說，馬斯克與特朗普的“梁子”，算是結下來了。

尤其隨著“大而美”改革本身，提高了美國窮人和普通人獲得醫療保險的門檻，已經遭致不少美國民眾，甚至支持特朗普的部分選民的不滿，認為“大而美”法案“砍掉”很多醫療補助，是逼著他們“沒錢看病”、沒錢上醫保，甚至有極端的美國民眾認為，這是讓他們“去死”。

如今，再多了馬斯克這個“難纏的對手”，特朗普的“后院”恐怕要熱鬧了。

然而，這一切只是美國混亂一角的縮影。