美國企業家、前“政府效率部”負責人馬斯克近日在X網站上發起了一場投票，他表示，“是否有必要在美國組建一個新的政黨，以此來代表80%的中間派”，結果563萬個賬號參與投票，80.4%表示支持，19.6%表示反對。

結果出爐之后，馬斯克非常興奮，他表示，“人民已經發出了聲音”，美國的確需要一個新的政黨來代表80%的中間派，“恰好有80%的人同意，這就是命運”。隨后，馬斯克干脆將這一政黨命名為“美國黨”，這一推文獲得了近10萬的點贊，1.1萬的轉發和2000多萬的瀏覽量，1.6萬人發表了自己的意見。由此可見，馬斯克打破美國的“兩黨制”，要建立“第三黨”的想法，的確具有相當的“群眾基礎”。

那么馬斯克為什么要這么做？主要有兩大原因。就經濟利益來說，馬斯克已經是全球首富，但他的目標是“星辰大海”，然而現有的美國政黨，不管是代表白左的民主黨，還是代表紅脖子的共和黨，都讓他非常失望。拜登倒是支持電動汽車的發展，但卻是扶植老派傳統汽車工業“轉型”，并不打算讓馬斯克“一枝獨秀”；而特朗普曾為了選舉而考慮為馬斯克支持電動汽車，但最終還是背棄了馬斯克。

比如說，就在近日，特朗普瞞著馬斯克悄悄出臺了所謂的“大而美”的法案，其中就取消了“電動汽車強制令”，不再力推電動汽車行業的發展，取消了對民眾購買電動汽車的補貼，這顯然對特斯拉很不利。此外，特朗普還拒絕任命馬斯克的朋友擔任宇航局的領導人，并威脅取消給予馬斯克的航天合同。很顯然，馬斯克的財富正面臨巨大的威脅，在沒有政治勢力保護的情況下，馬斯克“建黨”也就不難理解了。

就政治理念來說，馬斯克并非沒有自己的主張，比如說，他明確反對關稅戰，他曾多次強調關稅戰“超級愚蠢”，在特朗普力推關稅戰后，馬斯克也曾多番串聯，希望通過游說特朗普“放棄”。還比如說，馬斯克支持全球化，反對脫鉤斷鏈，而特朗普代表的是美國的“新孤立主義”，是逆全球化的；再比如說，馬斯克認為美國的再工業化需要培育新的產業，而特朗普是打算讓傳統制造業回流，以討好藍領。

有人可能表示，既然馬斯克與特朗普有這么多的“政治分歧”，為何會選擇支持他？一方面，拜登政府并不信任馬斯克，比如拜登政府雖然支持電動汽車發展，但卻有意打壓特斯拉，這讓馬斯克很氣憤，也被白左的那一套惡心到了，比如自己的兒子變性等等；另一方面，也是特朗普曾經承諾將會做出改變，而馬斯克也曾幻想通過科技與資本來改造共和黨的“民粹主義”，但很顯然，他遭到了反噬。

那么，馬斯克“建黨”有可能會成功嗎？應該說，成功的幾率比較大。

1. 現在的美國政黨惡斗已經過頭了，第三黨的出現可能會起到“撥亂反正”、“正本清源”的效果，是“歷史的呼喚”，80%的民眾支持組建第三黨，就是明證。
2. 馬斯克在美國屬于頂層人物，不缺錢，也不缺媒體，不缺流量。
3. 在美國歷史上曾經多次出現過第三政黨，他們之所以會消亡，一方面是當時的政黨惡斗沒有現在這么嚴重；另一方面，也是因為兩大黨吸收了小黨的綱領，讓小黨無路可走。但由于現在兩黨都走了極端，很難吸收第三黨的主張，因此新興黨派將會獲得持久的影響力，代表絕大部分“溫和選民”的利益。

因此總的來說，如果馬斯克真的要組建“美國黨”，這是完全“有搞頭”的，咱們曾經指出馬斯克有可能參選總統，但網友指出，馬斯克并非土生土長的美國人，所以無緣大位。但即便如此，馬斯克若能成為一黨黨魁，推出自己的候選人，并將其送進白宮，自己在幕后做“無冕之王”，這難道不也很爽嗎？