1995年初夏，一次江城共筑的集體記憶鐫刻進(jìn)城市歷史。6月9日至11日，百萬市民以腳步丈量武漢長江二橋的雄姿，彼時(shí)的武漢長江二橋，如一條銀色巨龍橫臥江面，橋頭人山人海，市民扶老攜幼爭(zhēng)相登臨。如今翻看泛黃的老照片，仍能感受到那個(gè)時(shí)代跳動(dòng)的脈搏。

“登二橋，看武漢”

▲長江二橋試通車期間有關(guān)交通管理的通告（來源：長江日?qǐng)?bào)）

1995年6月7日，武漢長江公路橋建設(shè)指揮部、市公安交通管理局聯(lián)合發(fā)出長江二橋試通車及市民登橋參觀的有關(guān)管理通告：9日至11日，市民可親睹長江二橋的風(fēng)采。根據(jù)通告安排，6月9日、10日為有組織的集體參觀時(shí)間；11日上午8時(shí)至下午6時(shí)，為廣大市民自由參觀時(shí)間。

▲武漢長江二橋人潮如涌（來源：長江日?qǐng)?bào)）

9日上午8時(shí)，武鍋、武船、武重等第一批參觀者登上了二橋。隨后，登橋觀光的市民便絡(luò)繹不絕，直到下午6時(shí)。許多工礦企業(yè)把首次登橋的禮遇贈(zèng)給了老工人、老模范、老干部。有參觀者表示1957年長江大橋橫空出世，當(dāng)時(shí)觀者如云，只要走過六渡橋，不須問路，跟著熙熙攘攘的人群就可直達(dá)大橋參觀。光陰轉(zhuǎn)瞬，38年后有幸參加登二橋的活動(dòng)，心中的自豪感油然而生。

原本規(guī)定11日才允許自由參觀，但是10日人流量較9日明顯增多，有關(guān)部門臨時(shí)決定，允許市民自由上橋參觀，使遠(yuǎn)道而來的市民如愿以償，參觀形成了高潮。連日里，這里成了人的海洋，花的海洋，詩的海洋。望著高高的橋塔，摸著粗粗的鋼索，從南到北，人們像過節(jié)一樣從武漢三鎮(zhèn)，從郊縣農(nóng)村，涌向二橋。從北到南，橋上人潮對(duì)流。白天，看二橋飛跨天塹；夜晚，觀二橋流光溢彩。橋和人交相輝映，構(gòu)成罕見的城市景觀。

從規(guī)劃到現(xiàn)實(shí)

橋興則市興。一部建橋史不啻一部城市發(fā)展史。早在1954年編制的《武漢市城市總體規(guī)劃》中，提出建設(shè)公鐵兩用的長江大橋，并預(yù)留第二座長江大橋。1957年武漢長江大橋通車后不久，即組織進(jìn)行了二橋的橋址初勘。1959年，《武漢市城市建設(shè)規(guī)劃（修正草案）》進(jìn)一步明確了長江二橋的位置。此后，歷屆市政府嚴(yán)格控制二橋橋址的兩岸地帶使用，各界市民也以多種形式表達(dá)修建二橋的愿望。

▲1959年武漢市城市建設(shè)規(guī)劃（劃圈位置即為二橋規(guī)劃橋址）

1984年5月，武漢作為全國城市經(jīng)濟(jì)體制綜合改革試點(diǎn)城市，掀起新一輪城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮。1991年5月，武漢長江二橋正式開工。武漢長江二橋南端橋址，正在當(dāng)年縱貫中國南北的鐵路在武漢的過江渡口。全橋總長4678米，正橋1877米，主跨度400米，橋面寬度26.5至33.5米，系雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋，當(dāng)時(shí)其主跨跨度及橋面寬度在亞洲及國內(nèi)已建成的同類型橋梁中位居第一。

1995年6月18日上午9時(shí)50分，武漢長江二橋宣告正式通車。一時(shí)間，幾十只氣球攜帶懸掛的慶賀標(biāo)語飄向空中，5000只信鴿振翅大江兩岸，飛艇繞著兩個(gè)主塔盤旋，江面上輪船汽笛長鳴。武漢長江二橋與上游武漢長江大橋遙相呼應(yīng)，組成28公里的內(nèi)環(huán)線，環(huán)抱武漢三鎮(zhèn)45平方公里的繁華區(qū)域。它的建成結(jié)束了武漢“三鎮(zhèn)交通一線牽”的歷史，在萬里長江上形成了第一條城市跨江環(huán)線。

特殊的橋名

▲李先念同志題寫橋名

“武漢長江二橋”的橋名由國家領(lǐng)導(dǎo)人李先念題寫。武漢人通常把武漢長江大橋喊作“大橋”或“一橋”，把武漢長江二橋喊作“二橋”，一橋二橋聽來如一個(gè)家庭中的兄弟。這昵稱里既體現(xiàn)著一種偏愛，也可視為一種“特權(quán)”。二橋之后，無論在長江或漢水上建的橋，都不再以序號(hào)命名，而是以地名來命名，如鸚鵡洲長江大橋、楊泗港長江大橋等。

帶動(dòng)濱江商圈成為頂流

在武漢長江二橋問世之前，武昌橋頭僅有輪渡碼頭與沼澤菜地。長江二橋通車后直接改善了武昌徐東片區(qū)的交通條件，消費(fèi)者時(shí)間成本大大減少，購買成本大為降低，聚集效應(yīng)開始顯現(xiàn)，各類經(jīng)濟(jì)要素開始向武昌濱江商圈集中。1997年，徐東平價(jià)率先布局落戶。2001年，武漢中商集團(tuán)引進(jìn)國外超級(jí)商業(yè)模式“shopping mall”，投資7億元興建了武漢商界航母——“銷品茂”，開業(yè)當(dāng)天創(chuàng)下了5小時(shí)30萬人次、8小時(shí)50萬人次的罕見紀(jì)錄。此后，歐亞達(dá)、群星城等商業(yè)體相繼進(jìn)駐，武昌濱江商圈的商業(yè)類型和數(shù)量不斷豐富壯大。

此后，武昌濱江商圈不斷迭代升級(jí)，2023年4月，京東MALL開業(yè)；2024年1月，中商世界里·鵬程銷品茂購物中心煥新開業(yè)；2024年5月，武昌萬象城開業(yè)；2024年11月，親橙萬象匯開業(yè)；2025年武漢濱江天街即將開業(yè)，3公里聚集7家“全國首個(gè)”“華中銷冠”“集團(tuán)頂配”大型商業(yè)綜合體，商業(yè)總面積超過100萬平方米，武昌濱江商圈一舉成為武漢商業(yè)密度最高片區(qū)。

武漢長江二橋的建成，不僅是城市交通史上的里程碑，更成為武漢人心中的時(shí)代印記。它見證了城市的發(fā)展與崛起，承載著市民對(duì)美好生活的向往與自豪。如今，當(dāng)一座座新的長江大橋接連飛架南北，“二橋”已經(jīng)不僅是交通樞紐，更像一座精神坐標(biāo)，串聯(lián)起城市的昨天與明天。橋與人、橋與城的故事仍在續(xù)寫，而這些橫亙長江的鋼鐵巨龍，終將化作武漢奮進(jìn)征程中的永恒詩篇。

來源 區(qū)檔案館

原標(biāo)題：武昌記憶：百萬市民登二橋

（來源：大成武昌）