據財聯社6月6日消息，世界首富埃隆?馬斯克在社交媒體平臺上對美國總統特朗普發起全面攻擊。一場美國內部的激烈“內訌”就此在公眾視野中爆發，馬斯克與特朗普這對曾經的伙伴，如今關系急劇轉變，引發各界廣泛關注與深度探討。

回溯過往，馬斯克與特朗普曾有過一段密切合作期。在2024年美國大選期間，馬斯克成為特朗普的重要支持者，投入大量資金助力其競選活動。馬斯克的支持對特朗普競選起到了不可忽視的作用，據相關分析，若缺少馬斯克的助力，特朗普贏得大選之路將更加艱難，甚至眾議院可能被民主黨掌控，共和黨在參議院的優勢也會大幅縮小。投桃報李，特朗普當選后，任命馬斯克領導“政府效率部”，期望借助其商業才能與創新思維，對政府行政效率進行改革與提升。

馬斯克與特朗普（資料圖）

然而，一切在今年5月22日發生了重大轉折。當日，共和黨議員占多數的美國國會眾議院以微弱優勢通過了特朗普政府提出的一項大規模稅收與支出法案，特朗普政府將其描述為“大而美”。該法案內容繁雜，一方面削減稅收、醫療補助、食品援助、教育和清潔能源支出，試圖將節約資金用于軍事與邊境安全；另一方面，提高債務上限，允許聯邦政府繼續借款為債務融資。

但多家美國媒體分析后認為，此法案將帶來諸多嚴重后果，一方面會使聯邦政府赤字大幅增加，美國國會預算辦公室6月4日公布的預估數據顯示，該法案將使36.2萬億美元的美國債務再增加約2.4萬億美元，美國無黨派機構“負責任聯邦預算委員會”6月3日公布的預測數據更為驚人，若將利息支出考慮在內，十年內債務可能上升到3萬億美元，若臨時減稅政策永久化，債務成本將上升到5萬億美元；另一方面，會導致沒有生活保障的人數激增。

馬斯克對這項法案極為不滿，原因是多方面的。從宏觀層面看，該法案新增大量財政收支缺口，對美國財政可持續性構成巨大挑戰，而這與馬斯克在“政府效率部”致力于削減政府開支、提升財政健康度的目標背道而馳。在5月30日馬斯克結束“政府效率部”負責人任期時，其實現的減少美國政府財政支出額不到2000億美元，遠低于最初預期的1萬億美元目標，而此法案無疑讓他的努力大打折扣。從自身商業利益出發，法案中夾帶的部分反映共和黨意識形態的條款，危及到了馬斯克旗下企業的利益，例如其中取消電動汽車稅收抵免的條款，對特斯拉的市場競爭力與銷售策略產生了負面影響。

馬斯克（資料圖）

6月5日，矛盾徹底公開化并升級為激烈罵戰。當天上午，馬斯克轉發多篇文章及特朗普過去反對赤字和提高債務上限的舊帖，對“大而美”法案進行諷刺批評。中午時分，特朗普作出回應，稱馬斯克對政府撤銷電動汽車“強制令”感到不滿，還表示馬斯克了解法案內部運作卻在撤銷電動汽車“強制令”后才反對。馬斯克迅速反駁，稱從未看過該法案，且法案是深夜迅速通過，幾乎無議員能仔細研讀。當天下午，特朗普發文稱馬斯克“失去耐性”，威脅削減馬斯克相關企業的政府補貼和合同。馬斯克隨即宣布旗下SpaceX的“龍”飛船退出美國載人航天活動，并指責特朗普“忘恩負義”。幾小時后，雖馬斯克又表示不會讓“龍”飛船退役，但罵戰已然全面爆發，馬斯克還爆料特朗普涉嫌愛潑斯坦性犯罪案，美國政府未公布相關檔案。

這場罵戰影響廣泛。在金融市場上，特斯拉股價當日一度暴跌16%，市值迅速蒸發約1500億美元。從政治層面看，它不僅宣告了馬斯克與特朗普私人關系的破裂，還可能對特朗普政府后續施政以及美國政治格局產生連鎖反應。馬斯克作為科技與商業領域的重要人物，其與特朗普的決裂，或代表著部分商業資本與特朗普政府關系的動搖，未來可能影響相關政策的推行與調整。

馬斯克與特朗普（資料圖）

展望未來，馬斯克與特朗普的關系走向充滿不確定性。是徹底分道揚鑣，在各自領域繼續隔空對峙；還是在經過一段時間冷卻后，出于政治、商業等多方面利益考量而握手言和，目前難以預測。但無論如何，這場“內訌”已為美國國內政治生態與商業環境增添了新的變數，后續發展值得持續關注。