158“宿州”艦，服役于東部戰(zhàn)區(qū)海軍某驅(qū)逐艦支隊，是中國最新批次打造的052D型驅(qū)逐艦，在裝備僅二個月的背景下，竟然與054A型護(hù)衛(wèi)艦534“寶雞”艦混編，5月29日，穿越了沖繩縣宮古島東北的宮古海峽，朝太平洋方向駛?cè)ァ?/p>

東部戰(zhàn)區(qū)海軍158海上編隊，突破了第一島鏈，進(jìn)入廣袤的西太平洋海域。與5月25日突破第一島鏈，以16“遼寧”艦為核心的航母編隊遙相呼應(yīng)，大有共同突破第二島鏈的態(tài)勢。

據(jù)日本防衛(wèi)省官網(wǎng)6月8日晚發(fā)布的消息，“遼寧”號等8艘（另有2艘055型萬噸大驅(qū)、2艘052D型驅(qū)逐艦、1艘054A型護(hù)衛(wèi)艦、1艘901型補(bǔ)給艦和1艘903A型補(bǔ)給艦）大中型水面艦艇，突然出現(xiàn)在了太平洋深處的南鳥島附近和硫磺島東南部海域。

此舉，意味著中國海軍“遼寧”號航母編隊突破了所謂的第二島鏈，出現(xiàn)在了第二和第三島鏈之間的海域，這是中國海軍航母編隊歷史上首次突破第二島鏈，堪稱具備重大的象征意義。

158“宿州”艦，據(jù)開源的情報分析，大概率是中國最新批次052D型驅(qū)逐艦的4號艦。前1-3號艦已經(jīng)入列為135“達(dá)州”艦（東部戰(zhàn)區(qū)某驅(qū)逐艦支隊）、166“渭南”艦（南部戰(zhàn)區(qū)某驅(qū)逐艦支隊）和125“滄州”艦（北部戰(zhàn)區(qū)某驅(qū)逐艦支隊）。

在158“宿州”艦入列不久，就以編隊領(lǐng)銜艦的身份，與534“寶雞”艦混編，穿越宮古海峽進(jìn)入西太平洋，展開實(shí)戰(zhàn)化的巡航和訓(xùn)練，極有可能與“遼寧”號航母打擊群會合，成為中國海軍在第二島鏈內(nèi)史上規(guī)模最為龐大的航母編隊。

據(jù)公開的信息表明，158“宿州”艦，于2023年11月底，在江南造船廠長興島基地下水，2025年3月底，服役于東部戰(zhàn)區(qū)某驅(qū)逐艦支隊。

在不足500天的時間內(nèi)，就完成舾裝、系泊試驗(yàn)、海上測試、官兵接艦、正式入列等，特別是僅服役2個月的時間，就成為編隊領(lǐng)銜艦，與其他艦艇前去西太平洋溜彎了，這艘新銳驅(qū)逐艦的初始戰(zhàn)斗力的形成可謂極其驚人。

158“宿州”艦這種高效率背后，折射出的是中國造船工業(yè)模塊化建造技術(shù)的成熟——從雷達(dá)、垂發(fā)系統(tǒng)、主炮、副炮、導(dǎo)彈、動力裝置等核心部件艦載武器系統(tǒng)，均已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化批量生產(chǎn)，接艦部隊的模擬訓(xùn)練與建造進(jìn)程有條不紊地同步推進(jìn)，形成了“艦等人”的良性循環(huán)。

最新的即第四批次的052D型驅(qū)逐艦，新型“板磚”式的旋轉(zhuǎn)有源相控陣快反雷達(dá)，取代了原來“圓球”狀的機(jī)械掃描的脈沖多普勒雷快反雷達(dá)，對掠海飛行的具備隱身性能的反艦導(dǎo)彈的探測距離大幅提升，有利于新批次052D型驅(qū)逐艦提升防空反導(dǎo)能力。

此外，直升機(jī)庫上方的光電探測系統(tǒng)集成度更高，改進(jìn)的64單元HT-1型850毫米垂發(fā)系統(tǒng)，能兼容發(fā)射長劍-10巡航導(dǎo)彈、鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈等，讓最新批次的052D型驅(qū)逐艦的對海打擊、防空反導(dǎo)、對陸攻擊、搜潛攻潛等作業(yè)樣樣不誤。

防務(wù)觀察人士經(jīng)評估認(rèn)為，相比中國海軍最強(qiáng)的“刃?！奔壯惭笈灒?55型萬噸大驅(qū)），052D驅(qū)逐艦以7000噸級的艦體，以及更為經(jīng)濟(jì)的造價實(shí)現(xiàn)了萬噸巡洋艦70%-80%的作戰(zhàn)效能。

這種“性價比優(yōu)勢”，正是中國海軍能在首艦172“昆明”艦于2014年3月21日入列以后，在11年內(nèi)就能正式列29艘的紀(jì)錄。待第四批次13艘全都打造完畢，到2027年時中國海軍就將擁有38艘052D型系列驅(qū)逐艦的龐大規(guī)模。

外界也注意到了中國海軍052D型驅(qū)逐艦規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，日本媒體朝日新聞曾經(jīng)報道稱，中國海軍近年每個季度都有新艦服役，052D型驅(qū)逐艦的建造速度已超過冷戰(zhàn)時期美國“提康德羅加”級巡洋艦的峰值產(chǎn)量。

158“宿州”艦，在入列僅2個月，就與054A型護(hù)衛(wèi)艦534“寶雞”艦結(jié)伴而行，背后體現(xiàn)的恰恰就是中國造船工業(yè)化規(guī)模效應(yīng)所帶來的質(zhì)變。使得中國海軍在亞太海域的常態(tài)化存在，從此前的“象征性巡航”升級為當(dāng)下的“體系化部署”。

當(dāng)158“宿州”艦編隊的航跡，穿越宮古海峽劃過西太平洋時，所承載的不僅僅是鋼鐵與武器的組合，更是一個海洋大國對安全保障體系的重新定義，利用現(xiàn)有海上機(jī)動平臺來增強(qiáng)整體海事能力，在競爭日益激烈的戰(zhàn)略環(huán)境中應(yīng)對不斷變化的威脅。