通過近幾年的市場競爭，越來越多的國外品牌開始意識到，咱們的國產品牌已經處于了明顯的優勢地位，而既然打不過，那么就加入啰！所以可以看到即使是奧迪這樣的一線豪華品牌，如今也開始和華為等知名國內科技企業合作了起來，今天咱們要介紹的就是由一汽奧迪和華為聯合打造的，首款誕生于PPE豪華純電動平臺的車型——奧迪Q6（參數丨圖片）L e-tron，這款車此前已經開啟了預售，那么產品力方面新車又有哪些亮點呢？

首先外觀方面，奧迪Q6L e-tron是延續了奧迪電動家族的設計語言，通過大量凌厲的線條勾勒，并且輔以各種拼接已經點陣元素加持，有著很前衛科技的觀感效果。并且作為公認的“燈廠”，奧迪Q6L e-tron這次在燈光上也是有東西的，車頭采用了分體式大燈組的設計，并且配備了矩陣式LED大燈+數字式LED日行燈的組合，支持8種模式的點亮動畫，再加上具有漫反射效果的可發光LOGO，科技感、可玩性都非常出色。

緊接著側面部分，奧迪Q6L e-tron也是標準的SUV結構，長軸距加短前后懸的設計，搭配上簡約動感的車身線條，營造出了精致運動的車身姿態。另外半隱藏式門把手、低風阻輪圈的設計，也帶來了不錯的科技感。

車尾部分，奧迪Q6L e-tron簡潔飽滿，頂部帶有擾流板，中部則配備了貫穿式尾燈組，有著干凈利落的觀感效果，辨識度也挺不錯。值得一提的是，奧迪Q6L e-tron的尾燈還可以顯示諸如三角警示等符號和圖形，因為內置了6個OLED面板，同樣具有不錯的實用性和可玩性。

緊接著內飾部分，奧迪Q6L e-tron也是采用了完全煥新的設計語言打造，除了奧迪標以外，基本上看不到傳統奧迪內飾的影子了，中控臺配備了11.9英寸液晶儀表盤、14.5英寸中控屏、以及10.9英寸副駕駛娛樂屏的配置，搭配上全新樣式的三幅式運動方向盤、運動座椅，營造出了很科技運動的駕乘氛圍，據悉配置上奧迪Q6L e-tron還可以選裝88英寸的AR-HUD配置，來進一步提升駕駛員的科技體驗。

至于車機部分，奧迪Q6L e-tron這次也升級了全新的MMI系統，支持多屏聯動、連續對話、模糊語義、以及豐富的APP生態、游戲、會議等功能，能夠擁有較為智能方便的用車體驗。當然除了車機以外，奧迪Q6L e-tron在智能化方面的主要亮點，無疑還是它搭載的華為乾崑智能輔助駕駛系統，通過雙激光雷達、13顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達在內的硬件支持，它能夠實現全場景領航輔助NOA、代客泊車、循跡倒車等前沿輔助駕駛功能，可以讓日常用車變得更安全便捷。

尺寸方面，奧迪Q6L e-tron雖說定位中型SUV，但由于名字帶L，所以它的尺寸參數來到了4884/1965/1696mm，軸距為2995mm，算是純電中型SUV市場中的大塊頭了，對比特斯拉Model Y是有明顯優勢的，加上全系五座的配置，以及奧迪一貫出色的得房率，空間表現理應是不會差的。

最后動力部分，奧迪Q6L e-tron誕生于大眾集團目前最先進的高端純電平臺——PPE平臺，該平臺是由奧迪和保時捷聯合開發，所以奧迪Q6L e-tron得動力以及補能表現無疑是很能打的，前者通過總功率205kW，總扭矩460N·m電機的加持，零百提速只需要6.3s，后者則配備了來自寧德時代的大容量三元鋰電池，CLTC存到續航最多可達752km，并且在800V架構的加持下，奧迪Q6L e-tron最快可10分鐘補能294km，能夠有效避免續航焦慮的問題。

總結：

綜合來看，奧迪Q6L e-tron無疑是目前奧迪在純電民用級市場中的集大成之作了，全新的架構、全新的設計、以及擁抱國產廠商的智能化配置，確實沒有什么短板，但由于目前實際價格還沒有出來，所以這款車性價比到底如何還不干妄下論斷，只不過可以明確得知的就是，奧迪Q6L e-tron的到來，意味著傳統豪華品牌反攻號角的響起，后續高端豪華純電車市場中，消費者的選擇將變得更多了起來。