當前，隨著供應鏈管理的日益復雜化，物流產業已不再是單一的貨物運輸服務，而是向著多業聯動、智慧共生的生態系統轉變。大數據分析、物聯網等先進技術的應用成為常態，推動了物流效率和服務質量的飛躍。快遞物流產業正從快速增長邁向高質量發展，從“汗水快遞”向“智慧物流”升級。

　　然而，部分職業院校傳統物流類專業人才培養迭代的步子卻未及時跟上，導致市場上新興技術與管理崗位的人才供給不足。同時，隨著物流行業逐步向數字化、智能化和綠色化轉型，傳統側重于基本操作技能的“汗水快遞”課程內容，漸漸難以適應新時代智慧物流、泛專業融合的崗位需求；基礎技能導向的育人場景也限制了學生的綜合素質和跨界合作能力，缺乏對其長期職業發展的規劃和支持。

　　為此，身處浙江桐廬“中國民營快遞之鄉”的桐廬縣職業技術學校，近年來圍繞快遞物流產業轉型升級的需求，充分發揮地方產業優勢與資源稟賦，主動轉型增強適應性，學校快遞物流專業三次迭代主動適應行業變革，經歷了從“小物流”專業到“大商科”物流專業群、再到“智慧大物流”專業集群的躍升，從為“在路上”培養人才，轉變為培養物流全產業鏈人才。

　　進入智慧物流時代，學校緊跟產業發展前沿，以“數智引領、跨界融合”為目標，推進“智慧大物流”專業集群的建設，將自動分揀設備、智能機器人、綠色包裝等深度融入專業建設，專業課程不僅涵蓋物流管理、供應鏈優化等傳統內容，還融入了信息技術、智能設備設計與維護等前沿知識，專業建設的發展路徑實現了從單一技能向綜合能力、從傳統管理向科技創新的轉變。

　　首先，對接產業數智化轉型，編制新型專業集群圖譜。依托“企、校、中心（民營快遞中心）”協同對話機制，借助全國郵政快遞運營專業標準研制的契機，學校摸清了產業升級轉型的縱向配套供需鏈和橫向服務協作鏈，確定了“數智引領、跨界融合”的中職快遞物流人才培養目標，開發“智慧大物流”專業集群分析矩陣和專業集群圖譜——以物流服務與管理專業為核心，聯動智能制造、電子商務、財務管理等專業，從前端產品生產規劃、智能裝備制造、成本核算，到后端客戶服務等都納入大物流人才培養范疇。

　　其次，動態接軌崗位變化，開發特色“云倉課程”體系。學校開發了滿足移動學習、服務多崗實踐、緊貼行業前沿的“云倉課程”體系。其中，“產業倉”基礎課程，在抓好倉儲、配運等核心知識技能外，對接產業鏈，開發“物流會計基礎”等體現大物流學科交叉的課程；“崗位倉”核心課程，依托中通云倉物流產業學院，對接行業標準，將工作流程進行教學轉化，精準培養倉儲管理工程師、物流協調專員等崗位人才；“領航倉”特色課程，充分運用地方特色產業資源，通過“大咖講堂—實戰技能與前沿科技”等課程，開拓學生前瞻性視野。

　　再次，助力人才可持續成長，打造“三大驛站”成才場景。一是素養導航驛站。挖掘“艱苦奮斗、敢為人先、團結務實、共創瀟灑”快遞精神內涵，建設綜合性快遞精神實踐基地，德技并修，夯實學生基礎素養。二是智慧領航驛站。建設智慧倉儲實訓中心等校內實訓基地，模擬未來智慧供應鏈中的管理和操作場景，開展沉浸式教學；依托“快遞科技小鎮”校外智慧實訓基地開展全流程實戰教學，讓學生獲取前沿崗位技能。三是生涯續航驛站。推進中高職一體化，整合高職院校、快遞龍頭企業資源，建成省級現代物流人才培訓評價考點，服務職后技能培訓，助力人才可持續成長。

　　通過精準對接行業需求、強化實踐能力培養、跨界融合能力培育，學校為區域經濟發展培養了大批與企業需求高度匹配的一線技術型復合人才，近三年，畢業生65%以上服務“三通一達”快遞物流及關聯企業，其中中層管理層占比35%，用人單位對學生滿意度達95.3%以上。在這一改革過程中，學校也獲得了長足發展，被教育部指定為“郵政快遞運營專業”專業簡介和教學標準研制組長單位，牽頭浙江省中高職一體化課改物流專業核心課程“貨物學基礎”課程標準的研制和教材的主編工作，智慧物流專業成為全國職業院校郵政和快遞類示范專業點。

　　（作者系浙江省桐廬縣職業技術學校副校長）

《中國教育報》2025年06月10日 第06版

作者：陳秀娟