為更好滿足人民群眾和社會各界對檔案的利用需求，在第18個“6·9”國際檔案日來臨之際，廣東省檔案館首次以全宗為單位開放5萬多件館藏檔案，并在官網同步公布了檔案目錄。這批檔案完整、系統記錄了廣東相關機構在不同歷史時期的沿革變化、履職情況等，內容豐富翔實、載體直觀生動，具有歷史研究與現實參考價值。

廣東省檔案館利用服務部二級調研員張凌在接受新快報記者采訪時指出，此次首次開放28件東江—深圳供水工程（以下簡稱“東深供水工程”）立項建設、竣工驗收、擴建改造以及水質安全、立法保障等方面的檔案，詮釋粵港一衣帶水、守望相助的血脈親情，為人們紀念東深供水工程建設60周年還原了歷史場景，提供了珍貴史料。

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三封感謝信詮釋粵港兩地“水脈連心”

東深供水工程是見證粵港情深的文化紐帶。省檔案館保存的三封來自香港市民的信件，內容涉及物資、木工工具、交通運輸工具，詮釋了東深供水“工程建在兩地，情誼留在人心”的深刻內涵。

■1980年，香港市民尹炳就先生給東深工程管理局東莞縣管理處的信。

20世紀80年代，東深供水工程對珠江三角洲農業灌溉的改善效果顯著，工程進入擴建升級階段。香港同胞尹炳就先生在返鄉探親時，目睹東深供水工程帶來的家鄉巨變，主動捐贈價值2000港元（約當時內地職工4年工資）的物資，支持“四化”建設。

■1981年，香港市民李賴師傅給東深工程管理局的信。

東深供水工程的擴建升級，離不開配套的修配廠、木工車間等設施。這是“工匠精神”的誕生地與高光點，吸引了技術人員的深度參與，形成了專業、友好的交流模式。香港同胞李賴是一位木工師傅，1981年，他受邀參觀東深供水工程修配廠的木工車間及各種設備，受到了管理局負責人的熱情接待。他向“東深工程的朋友們”捐贈了專業工具“手提式電動木工铇”一批，以表“對祖國建設的心意”。

■1984年，香港市民趙永儀女士給東深擴建工程東莞指揮部的信。

在香港經營制衣廠的趙永儀女士在1984年撰寫的信件則是“同胞共飲一江水”的體現。趙女士原籍東莞，于1957年離鄉赴香港經營制衣廠，15年間多次返鄉探親，她是東深供水工程“從無到有”的親歷者，“親眼見到社會主義建設欣欣向榮的景象……深感快慰”。目睹東深二期擴建工程進度，更難以抑制內心對祖國的感激之情——“尤其使我們高興的是，國家又投放大量資金、人力、物力進行東深供水工程第二期擴建，每時每刻關心香港同胞的食用水問題，我們表示衷心感謝祖國的無限關懷。”為此，趙女士寫信提出要捐贈一輛面包工具車，供指揮部建設、維護工程使用。

有關負責人指出，這三份珍貴館藏檔案，承載著粵港兩地一衣帶水的血脈親情，體現了香港社會對東深供水工程的集體情感，已由生存依賴升華為文化認同，成為“一國兩制”下民心相通的標志紐帶，成為粵港同源同脈的寶貴精神財富，在粵港澳大灣區建設盛舉中發出悠久的回響。

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首份供水協議見證粵港守望相助

今年3月1日是東深供水工程正式通水暨廣東對香港供水60周年的日子。60年來，奔騰不息的東江水，翻山越嶺向香江，滋養著沿線群眾和廣大香港同胞。

這座黨中央為解決香港同胞飲水困難而興建的跨流域大型調水工程，被譽為供港“水源生命線”，從根本上改變了香港地區長期缺乏淡水的發展困局，筑牢了粵港澳大灣區的水安全保障體系。廣東省檔案館珍藏的首份東深供水工程供水協議原件，見證粵港以水為紐帶守望相助的血脈親情。

■1964年，粵港兩地簽署的首份東深供水工程供水協議原件首頁。

據了解，工程興建起源于香港的供水危機。從1962年底開始，香港出現了自有氣象記錄以來最嚴重的干旱，連續9個月滴雨未降。這一年，香港陷入了嚴重的缺水困境。港英政府雖采取了一些措施，如租用油輪往珠江口抽取淡水、與廣東省政府達成從深圳水庫供水的協議等，但仍無法從根本上解決問題。1963年，香港嚴重缺水，不得不實行每4天供水一次、每次4小時的限制供水措施，350多萬香港市民生活陷入困境。

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一年時間“要高山低頭 令河水倒流”

為從根本上解決香港水荒問題，黨中央、國務院指示“要不惜一切代價保證香港同胞渡過難關”。

1963年6月，周恩來總理決定引東江水供應香港，工程被命名為東江—深圳供水灌溉工程。同年12月，中央財政撥款3800萬元建設東深供水工程。1964年2月20日，東深供水工程全線開工。1964年4月22日，廣東省人民委員會代表和香港當局代表在廣州簽訂了《關于從東江取水供給香港、九龍的協議》。

來自珠三角地區的上萬名建設者響應黨和國家號召，在缺機械、少技術的年代，用血肉之軀，開山劈嶺、鑿洞架橋、修堤筑壩，克服了輸水線長、水位提升難度大、工期緊等重重困難，僅用一年時間就建成了全長83公里的“水源生命線”，成就了“要高山低頭，令河水倒流”的工程奇跡。1965年3月1日，東江水奔流入港，宣告香港嚴重缺水的歷史一去不復返。

■2000年，廣東省人民政府對東深供水工程進行全面擴建改造，圖為開工儀式。

東深供水工程建成后，在水利部指導下，廣東急香港所需、盡廣東所能，保障香港經濟社會發展用水需求，先后于1974年、1981年、1990年和2000年，對東深供水工程啟動了三次擴建、一次全面改造，使供水能力提升30多倍，輸水系統由天然河道和人工渠道升級為全封閉的專用管道，水質安全得到極大提升，滿足香港約80%的淡水需求。

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成立專門的水質保護監察機構

東深供水工程，從東莞而起，數十公里的輸水道越山而來，流進深圳水庫。一路上，水質容易受到沿線城市生活、生產等影響。尤其是進入20世紀90年代，隨著改革開放的深入，東深流域經濟高速發展，帶來的環境問題愈發突出，供港水質保護亟待解決。

為進一步保證工程沿線的水質，廣東省在立法保護、加強機構力量、工程改造等方面推出了一系列舉措。1991年，專門成立深圳市公安局東深供水工程分局，負責工程安全保衛及協助水質保護。同年，又先后出臺《廣東省東江水系水質保護條例》《東深供水工程飲用水源水質保護規定》等地方性法規，初步構建起對港供水安全的法規體系。1994年，成立專門的水質保護監察機構，時刻守護著這條“生命線工程”，保駕護航供港水質安全。1996年，成立“東深供水源水生物硝化處理工程領導小組”，專門負責深圳水庫生物硝化處理。

為從根本上解決水質問題，2000年至2003年，東深供水實施改造工程，將原來的天然河道和人工渠道輸水建設為封閉專用管道輸水系統，實現清污分流，確保東江源水在輸送途中不受沿岸污染，水質保持優于國家Ⅱ級水源標準，實現了“量”和“質”的雙重保障。

采寫：新快報記者 陳慕媛 黃聞禹

圖片：廣東省檔案館提供