20萬級方盒子SUV市場，近幾年呈爆發(fā)式增長，4月老牌車企北京越野品牌推出了BJ40增程，近期深藍(lán)汽車旗下的G318無憂穿越版也已上市。不過令人深思的是，這一細(xì)分市場正在經(jīng)歷一場深刻的變革。消費(fèi)者不再滿足于單純的越野能力，而是追求"全場景適用"的出行體驗(yàn)——工作日接送孩子、周末露營探險(xiǎn)、長假長途自駕，一輛車要能完美應(yīng)對所有場景。

那么問題來了，對于普通家庭而言，深藍(lán)G318（參數(shù)丨圖片）無憂穿越版和BJ40增程究竟該買哪輛呢？今天我們就以深藍(lán)G318無憂穿越版四驅(qū)秘境版和BJ40增程進(jìn)階版為例（以下簡稱深藍(lán)G318無憂穿越版和BJ40增程），來詳細(xì)對比一下，看誰才是你們?nèi)业某鲂小按钭印保?/p>

▍設(shè)計(jì)、戶外拓展性的PK

首先看兩車的外觀，深藍(lán)G318無憂穿越版和BJ40增程均屬于方盒子范疇，深藍(lán)G318無憂穿越版采用獨(dú)特的"日照金"車色，靈感源自G318沿線日照金山的自然奇觀，在陽光下呈現(xiàn)出金屬質(zhì)感的多層次效果，在城市中辨識度極高，戶外更是能拍照出大片。

BJ40增程則延續(xù)了傳統(tǒng)的方盒子造型，車身線條硬朗，輪廓分明，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的越野氣息和力量感。細(xì)節(jié)上采用了家族式前臉設(shè)計(jì)，五孔式進(jìn)氣格柵很有特點(diǎn)，與整體車身風(fēng)格相協(xié)調(diào)。深藍(lán)G318無憂穿越版的機(jī)械覆甲前臉、凌厲蓄勢側(cè)形、硬派機(jī)能車尾，共同構(gòu)成了一個(gè)"裝備感"設(shè)計(jì)語言，細(xì)節(jié)之處彰顯著戶外探索精神。

在用戶比較看重的戶外拓展性上，BJ40增程提供了傳統(tǒng)的車頂行李架，日常遠(yuǎn)行時(shí)裝載性能不錯(cuò)；深藍(lán)G318無憂穿越版的行李架PLUS可以動(dòng)態(tài)承重80kg，靜態(tài)300kg，并集成了行業(yè)少有的可行駛開啟的遠(yuǎn)光燈，夜間露營時(shí)也能提供更廣闊的照明范圍，設(shè)計(jì)理念明顯要更貼近用戶些。

另外，深藍(lán)G318無憂穿越版機(jī)蓋拓展平臺還配備130W改裝預(yù)留電源，旅行時(shí)放置GoPro或無人機(jī)可以邊開邊拍，記錄精彩瞬間，戶外拓展性不錯(cuò)。如果是搭建車頂帳篷，深藍(lán)G318無憂穿越版的用戶可以直接在原廠行李架上安裝，而BJ40增程進(jìn)階版用戶可能需要額外購買改裝支架，少了幾分便利性。

現(xiàn)在的戶外露營，也少不了吃喝玩樂，因此汽車整體的對外放電能力就很關(guān)鍵。深藍(lán)G318無憂穿越版支持3.3kW內(nèi)放電、6kW外放電和18kW車對車充電，假如一家五口在近郊露營，深藍(lán)G318無憂穿越版就可以同時(shí)為電烤爐、照明設(shè)備和音響供電，甚至能為同行的電動(dòng)車補(bǔ)能，可以滿足露營時(shí)的大多數(shù)用電需求。BJ40增程也有類似的功能，不過其在對外放電的功率上要小一些，最大外放電功率為3.5kW，車對車充電為6kW，可以滿足部分戶外用電場景。

▍舒適性與通過性都很給力

對于普通家庭來說，一輛車最好“能城能野”，可以兼顧城市的一周五天上下班，也能帶著全家周末兩天出去撒歡，深藍(lán)G318無憂穿越版很好地考慮到了這一點(diǎn)，它配備了CDC可變阻尼空氣懸架+主動(dòng)魔毯系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級識別路面顛簸，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，如果你駕駛深藍(lán)G318無憂穿越版以60km/h通過碎石路段，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車內(nèi)晃動(dòng)感很小，后排乘客幾乎感受不到明顯顛簸。

座椅也很關(guān)鍵，深藍(lán)G318無憂穿越版的前排、二排均配有通風(fēng)、加熱和按摩功能，在夏季長途旅行中，該車的前、后排乘客均能享受座椅吹來的徐徐涼風(fēng)，還能享受按摩帶來的放松感；BJ40增程只有前排有這些配置，因此坐在第二排時(shí)就不那么自在了。

再看影響舒適性的NVH，深藍(lán)G318無憂穿越版全車配備六面雙層隔音玻璃，配合ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，120km/h時(shí)速下車內(nèi)噪音依然控制得很好；BJ40增程作為硬派越野車，在急加速或高速巡航時(shí)要來的更純粹些，當(dāng)屬常規(guī)表現(xiàn)。

既然要聚焦戶外，越野性一定不能忽視。

BJ40增程的離地間隙為215mm，接近角38.0度，離去角37.0度，配有一把差速鎖，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，應(yīng)對一般的越野路況足矣；深藍(lán)G318無憂穿越版方面的離地間隙為240mm，配兩把差速鎖，并且搭載ET全地形系統(tǒng)，提供16種駕駛模式，在泥濘坡道脫困中，后者憑借雙電機(jī)四驅(qū)和差速鎖配合，脫困時(shí)間更快。

增程混動(dòng)層面，深藍(lán)G318無憂穿越版搭載的超級增程2.0系統(tǒng)，CLTC工況下純電續(xù)航里程174km，支持3C超充，15分鐘可將電量從30%充至80%，WLTC綜合油耗為1.69L/100km；BJ40增程的純電續(xù)航里程為152km，電量從30%充至80%需要30分鐘，WLTC綜合油耗為1.39L/100km。

這些數(shù)字的背后，是用戶用車場景的真切區(qū)別，假設(shè)日常城市上下班，深藍(lán)G318無憂穿越版的174km純電續(xù)航，比BJ40增程的152km要更長一些，可滿足2-3天的純電出行需求。

▍空間上近距離比拼

空間的大小直接影響著日常出行的舒適性，深藍(lán)G318無憂穿越版的后備箱常規(guī)容積為818L，可容納13個(gè)20寸行李箱，BJ40增程尾箱大小為532L，同樣的行李箱要少放好幾個(gè)。而在裝載露營裝備時(shí)，深藍(lán)G318無憂穿越版可輕松放入帳篷、折疊桌椅、冷藏箱等全套設(shè)備后仍有富余空間；BJ40可能需要精心規(guī)劃放置方式，或犧牲部分裝備。

兩車的空間靈活性也有所不同，深藍(lán)G318無憂穿越版后排座椅放平后可形成1.8米大床，并有全景天窗觀星；BJ40增程則無法實(shí)現(xiàn)完全平整的躺臥空間。想象一下，如果是在高原露營，深藍(lán)G318無憂穿越版車主可以直接在車內(nèi)休息，避免夜間低溫，BJ40增程車主可能仍需搭建帳篷。

儲(chǔ)物細(xì)節(jié)方面，深藍(lán)G318無憂穿越版提供31處儲(chǔ)物空間，門板儲(chǔ)物格可輕松容納1.5L水壺，BJ40增程的門板儲(chǔ)物格僅能放置500ml水瓶，諸如此類的這些細(xì)節(jié)之處，在日常使用中會(huì)顯著影響便利性。

經(jīng)過多維度對比可以看出，BJ40增程是一款合格的硬派越野SUV，適合追求傳統(tǒng)越野體驗(yàn)的用戶。而深藍(lán)G318無憂穿越版則通過科技賦能，在硬核越野性能與全場景舒適性之間取得了新平衡。

不過對于當(dāng)代年輕用戶而言，深藍(lán)G318無憂穿越版是一款更全面的選擇，它以先鋒裝甲設(shè)計(jì)語言彰顯個(gè)性，滿足社交分享需求；豐富的拓展平臺和放電功能，空懸CDC魔毯和全車舒適配置，智能駕駛輔助和靈活大空間，適應(yīng)城市與戶外的多場景需求。對于既渴望探索遠(yuǎn)方，又不愿妥協(xié)舒適的家庭用戶來說，深藍(lán)G318無憂穿越版確實(shí)是一個(gè)難以拒絕的選擇。