近日，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板留言，建議解決昆明西山區(qū)接送學(xué)生上學(xué)所造成的交通擁堵。

網(wǎng)友

根據(jù)最新需求調(diào)整，設(shè)計(jì)（北部公交樞紐站-梁源三區(qū)），途經(jīng)昆五中及大觀路核心區(qū)等

線路概要

起訖點(diǎn)：北部公交樞紐站（北京路北端）梁源三區(qū)

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：6:30-22:15

里程：20.3公里（單向）

精準(zhǔn)走向設(shè)計(jì)

北向南主線：

北京路鼓樓路圓通街華山西路人民中路東風(fēng)西路大觀路西昌路滇緬大道昌源中路興苑路益寧路梁源三區(qū)

關(guān)鍵穿透段

1. 大觀路教育走廊：

經(jīng)昆五中正門

覆蓋昆湖小學(xué)、師大實(shí)驗(yàn)中學(xué)（距站點(diǎn)300米）

2. 文化商業(yè)帶：

串聯(lián)圓通山、翠湖、大觀商業(yè)城三大地標(biāo)。

官方回復(fù)

昆明市交通運(yùn)輸局

昆明公交集團(tuán)感謝熱心市民對(duì)公交事業(yè)的關(guān)心與建言獻(xiàn)策，但無法采納市民關(guān)于設(shè)計(jì)的北部公交樞紐站——梁源三期公交線路的建議，原因如下：

一、昆明市地鐵成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)后，公交線路的新開，以及現(xiàn)有公交線路的優(yōu)化調(diào)整都不再以中長(zhǎng)距離A點(diǎn)到B點(diǎn)單純公交覆蓋為主要發(fā)展方向，而是強(qiáng)調(diào)地鐵承擔(dān)中長(zhǎng)距離快速運(yùn)輸功能，公交承擔(dān)中短距離快速運(yùn)輸以及加強(qiáng)公交與地鐵的快速接駁換乘功能為主。昆明公交集團(tuán)自2021年以來，以昆明市成功創(chuàng)建“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)（簡(jiǎn)稱“公交都市”）為契機(jī)，按照公交都市創(chuàng)建工作要求，堅(jiān)持“軌道交通為骨干，城市公交為主體，出租網(wǎng)約車為補(bǔ)充，慢行系統(tǒng)為延伸”的工作思路，按照片區(qū)分批次啟動(dòng)了對(duì)全市地面城市公交線網(wǎng)的系統(tǒng)性優(yōu)化調(diào)整工作，2022年優(yōu)化調(diào)整公交線路137條、2023年優(yōu)化調(diào)整公交線路31條、2024年優(yōu)化調(diào)整公交線路62條，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)全市公交地鐵的深度無縫對(duì)接。

二、市民建議開行的北部公交樞紐站——梁源三期公交線路單程超過20公里，一般城市公交線路單程理論最佳里程為12-14公里，否則會(huì)因線路里程過長(zhǎng)造成公交線路周轉(zhuǎn)率下降，沿線乘客候車時(shí)間過長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)效率不高，乘客體驗(yàn)感不好等一系列問題。目前昆明市地鐵已成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，從北部公交樞紐站到梁源三期效率最高的出行選擇為在北部公交樞紐站同位置的北部汽車站地鐵站乘坐地鐵2號(hào)線至東風(fēng)廣場(chǎng)地鐵站下，換乘地鐵3號(hào)線至昌源中路地鐵下，然后在“昌源南路”公交站選乘C8路或K25路公交車至“麗苑路西段”公交站下車即到。

來源：人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板