據(jù)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站報(bào)道，洛克希德·馬丁公司首席執(zhí)行官吉姆·泰克萊特在4月21日的公司財(cái)報(bào)會議上宣稱，如果該公司能利用“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD）的技術(shù)成果給F-35戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行六代化改進(jìn)，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)就能以F-47戰(zhàn)機(jī)50%的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)F-47戰(zhàn)斗機(jī)80%的性能。

除此以外，該公司告訴股東，該公司不會對NGAD戰(zhàn)斗機(jī)授予波音公司一事進(jìn)行抗議。洛馬將把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到升級現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)F-35和F-22上，使它們獲得新的能力。但洛馬同時表示，如果F-47不能投入生產(chǎn)，他們才可能會介入。

▎F-35戰(zhàn)機(jī)（下）和F-47（上）的概念圖

現(xiàn)年64歲的吉姆·泰克萊特曾是美國空軍的飛行員，擁有5000小時飛行紀(jì)錄，駕駛機(jī)型為洛克希德C-141B“運(yùn)輸星”。參加過“沙漠盾牌”行動。

退伍之后，他擔(dān)任過普惠公司（Pratt & Whitney）航空發(fā)動機(jī)服務(wù)部門副總裁，聯(lián)信公司（Allied Signal）總裁，霍尼韋爾國際（NYSE：HON）航空服務(wù)部門總裁，美國電塔公司(NYSE：AMT)董事長、總裁兼CEO。他于2018年擔(dān)任洛馬公司董事，2020年接替著名的洛馬前總裁瑪麗蓮·休森（Marillyn Hewson），正式擔(dān)任公司總裁兼CEO職務(wù)。

吉姆·泰克萊特表示，洛馬計(jì)劃將這些（NGAD）技術(shù)應(yīng)用到該公司現(xiàn)有的系統(tǒng)中，使已經(jīng)經(jīng)過驗(yàn)證的產(chǎn)品與未來更加相關(guān)，并增強(qiáng)在正在進(jìn)行和未來開發(fā)中的能力。例如，從我們在NGAD競爭中的投資中獲得的知識和技術(shù)將讓我們更有信心將F-35提升到“第五代+”水平。

吉姆·泰克萊特這樣說：“我要求團(tuán)隊(duì)以50%的成本交付80%的第六代能力。為了支持這一想法，我們還致力于推動顛覆性創(chuàng)新，并在我們最近建立的內(nèi)部能力和人工智能自主性、載人-無人團(tuán)隊(duì)以及整個公司的指揮和控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)。我們已經(jīng)將這些技術(shù)投資與客戶的優(yōu)先級保持一致，并以相對較低的成本展示了有意義的能力提升。”

此外，該公司告訴股東，該公司不會抗議將NGAD戰(zhàn)斗機(jī)授予波音公司一。相反，他們將把他們的研究和開發(fā)重新投入到他們現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-35和F-22，使它們更強(qiáng)大。當(dāng)然，如果F-47不能投入生產(chǎn)，他們可能會介入。

洛馬的總裁這樣說：“我們確實(shí)從美國空軍那里得到了一份關(guān)于他們NGAD決定的機(jī)密報(bào)告。我們正在內(nèi)部聽取這些反饋意見，并研究我們所了解的所有方面。這由于屬于機(jī)密級別，我們不能透露這些方面。因此，在戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，我們做出這一決定的目的是不抗議……我們不會抗議美國政府的NGAD決定。我們正在向前邁進(jìn)，并將我們?yōu)镹GAD競標(biāo)開發(fā)的所有技術(shù)應(yīng)用于我們的F-35和F-22平臺。我覺得我們可以用50%的（F-47戰(zhàn)機(jī)）成本擁有80%的潛在能力，通過讓F-35‘底盤’應(yīng)用大量先進(jìn)技術(shù)，其中一些已經(jīng)在F-35 Block 4方案中進(jìn)行了應(yīng)用。”

當(dāng)然，對于洛馬為何不抗議一事，“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站解釋說，該公司還有許多其他產(chǎn)品要賣給它的主要客戶——美國聯(lián)邦政府，尤其是NGAD計(jì)劃中的許多子系統(tǒng)，從無人系統(tǒng)，到武器彈藥，到信息化指揮結(jié)構(gòu)。洛馬需要和易怒的聯(lián)邦政府保持良好關(guān)系。

此外，洛馬頻繁使用“底盤”（Chassis）一詞也值得關(guān)注，讓戰(zhàn)機(jī)像電腦一樣頻繁升級零部件是當(dāng)下一種時髦的想法。有鑒于此，洛馬可能很快就會開始推銷F-35 Block 4以后的下一種更加先進(jìn)的F-35，一款經(jīng)過深度改造的F-35可能會為美國空軍提供F-47戰(zhàn)機(jī)以外的新選擇。值得一提的是，前空軍部長、NGAD戰(zhàn)斗機(jī)的教父弗蘭克·肯德爾（Frank Kendall）在1月份表示他喜歡這個想法。

“戰(zhàn)區(qū)”評論稱，這是一個重大的消息，吸納子啊洛克希德不會糾結(jié)于他輸?shù)袅薔GAD競標(biāo)，而是繼續(xù)前進(jìn)，在該公司正在生產(chǎn)的兩種五代機(jī)平臺上繼續(xù)努力升級。這大有可為，因?yàn)镕-35和F-22已經(jīng)生產(chǎn)了超過1300架。

而具體到“F-35如何擁有F-47 80%戰(zhàn)斗力”一事上，吉姆·泰克萊特沒有透露太多技術(shù)細(xì)節(jié)，但表示美國政府已經(jīng)開始投資F-35的升級計(jì)劃。他這樣說：“我們公司有7萬名工程師和科學(xué)家一直在研究非常有趣的東西。一些第五代+解決方案集已經(jīng)由美國政府和F-35項(xiàng)目本身資助。有一些組件，其中一些是高度保密的，所以我不能詳細(xì)說明。”

具體到子系統(tǒng)上，他表示洛馬正在將雷達(dá)和被動紅外傳感器上下功夫，他希望F-35會有最好的雷達(dá)和紅外傳感器。他表示，他NGAD產(chǎn)品中使用了一些可以應(yīng)用的技術(shù)，無論是材料，新的隱身設(shè)計(jì)，和其他針對隱身的對策。所以，我們的目的就是我不能被看到。

在財(cái)報(bào)會議上，這位洛馬總裁還傳達(dá)了特朗普總統(tǒng)的“指示”，特朗普總統(tǒng)這樣告訴他：“我們不再想要狗斗這樣的空空作戰(zhàn)了。就像我之前說的，在他知道我們在哪里之前，我們就先殺了他。”

對此，“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站評論說，世界上最大的國防承包商現(xiàn)在已經(jīng)加倍努力投入其F-35項(xiàng)目，在不久的將來，這架五代機(jī)項(xiàng)目可能——至少在概念上——看起來與今天完全不同。至于洛馬是否有本事將F-35戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目升級到能應(yīng)付未來威脅量身定制的新設(shè)計(jì)，我們必須拭目以待，但實(shí)現(xiàn)這一說法將是一個非常艱巨的任務(wù)。