兩年一度的巴黎航展拉開帷幕，這本應(yīng)是航空領(lǐng)域的盛會(huì)，卻因印巴空戰(zhàn)的后續(xù)影響，在戰(zhàn)機(jī)競爭層面暗流涌動(dòng)。

中方以殲 - 10CE、殲 - 20、殲 - 35A等戰(zhàn)機(jī)模型組成的強(qiáng)大參展陣容高調(diào)登場，與法國陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)在航展上形成了劍拔弩張的對峙態(tài)勢。

航展現(xiàn)場，掛著霹靂 - 15導(dǎo)彈的殲 - 10CE模型與法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的宣傳海報(bào)兩兩相對，狹路相逢。

印度方面在陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)被擊落一事上一直含糊其辭，試圖掩蓋事實(shí)。盡管網(wǎng)絡(luò)上流傳的影像圖片卻讓真相逐漸浮出水面，印度軍方仍矢口否認(rèn)。

達(dá)索公司CEO埃里克在這種情況下，居然以未收到印度官方通報(bào)為由，矢口否認(rèn)陣風(fēng)被殲10CE擊落，還宣稱陣風(fēng)在諸多方面優(yōu)于美國F - 35戰(zhàn)機(jī)和中國戰(zhàn)斗機(jī)。這般胡言亂語，頗有自欺欺人之嫌。

實(shí)際上，達(dá)索公司這種強(qiáng)撐門面的背后，是其內(nèi)憂外患的慘淡現(xiàn)狀。自陣風(fēng)被擊落后，達(dá)索公司股價(jià)持續(xù)下跌，新訂單寥寥無幾，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)在市場上的處境岌岌可危，急需挽回聲譽(yù)。

作為陣風(fēng)的生產(chǎn)商，達(dá)索公司董事長特拉皮爾極力駁斥陣風(fēng)被殲 - 10CE擊落的消息，還給陣風(fēng)打廣告，稱陣風(fēng)是在空戰(zhàn)、偵察、對地打擊、核威懾和航母部署等方面都無與倫比的頂級多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

他甚至以二戰(zhàn)盟軍雖有傷亡但未輸?shù)魬?zhàn)爭為例，辯稱不能僅依據(jù)損失來評估作戰(zhàn)的勝利與否，此種辯解方式頗有偷換概念之嫌。他還暗示事件可能另有隱情，試圖為陣風(fēng)的失敗尋找托詞。

然而，陣風(fēng)被擊落已經(jīng)基本成為國際上的公認(rèn)事實(shí)，只是擊落數(shù)量尚存爭議。相比之下，中國戰(zhàn)機(jī)在航展上光芒萬丈，備受矚目。殲 - 10C、殲 - 20、殲 - 35A等吸引了眾多專業(yè)目光，展臺(tái)前人潮涌動(dòng)。這與達(dá)索公司陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的尷尬處境形成了鮮明的對比。

拋開巴印空戰(zhàn)戰(zhàn)，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)在性能上也根本不優(yōu)于美國F - 35和中國殲 - 10CE。

F - 35作為美國精心打造的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，采用了先進(jìn)的隱身設(shè)計(jì)，包括菱形機(jī)頭、傾斜雙垂尾等，并且大量運(yùn)用隱身材料和吸波涂層，使其雷達(dá)反射截面積極小。反觀陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)作為四代半戰(zhàn)機(jī)，采用常規(guī)氣動(dòng)布局，機(jī)體表面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致其雷達(dá)反射截面積較大，在面對具備先進(jìn)防空系統(tǒng)的對手時(shí)，生存能力堪憂。

同時(shí)，F(xiàn) - 35配備了高度綜合化的航空電子系統(tǒng)，使飛行員擁有全方位、全時(shí)段的態(tài)勢感知能力，能夠在復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境中迅速捕捉到目標(biāo)并做出精準(zhǔn)的反應(yīng)。相比之下，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的航電系統(tǒng)雖然也較為先進(jìn)，但與F - 35相比存在一定差距，這種差距往往會(huì)導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)在信息獲取和處理方面處于劣勢。

此外，F(xiàn) - 35可以掛載多種先進(jìn)武器，例如AIM - 120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈、JDAM聯(lián)合直接攻擊彈藥等，并且具備內(nèi)置彈艙。這種內(nèi)置彈艙的設(shè)計(jì)既保證了戰(zhàn)機(jī)的隱身性能，又能確保其在執(zhí)行任務(wù)時(shí)能夠攜帶足夠數(shù)量的武器。而陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)在武器掛載方面，由于受限于機(jī)體尺寸，掛載數(shù)量無法與F - 35相提并論，在作戰(zhàn)效能上自然大打折扣。

殲 - 10CE作為中國先進(jìn)的四代半戰(zhàn)斗機(jī)，相較于陣風(fēng)同樣實(shí)力出眾。殲 - 10CE裝備了有源相控陣?yán)走_(dá)，對目標(biāo)的探測距離和精度都有了大幅提升，能夠在遠(yuǎn)距離就發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。同時(shí)，還采用了先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，增強(qiáng)了自身在戰(zhàn)場復(fù)雜電磁環(huán)境下的生存能力。

殲 - 10CE可以掛載多種先進(jìn)的空空導(dǎo)彈和空地武器，具備較強(qiáng)的多用途作戰(zhàn)能力。其先進(jìn)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)推力，在近距離空戰(zhàn)中能夠靈活應(yīng)對對手。相比之下，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)在與殲 - 10CE的對抗中并沒有明顯優(yōu)勢。

更何況，中國航空工業(yè)正在飛速發(fā)展，六代機(jī)殲 - 36和殲 - 50已經(jīng)嶄露頭角，在性能上有著更卓越的表現(xiàn)。它們的出現(xiàn)，將進(jìn)一步提升中國航空力量在國際上的競爭力 。

陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)雖有其優(yōu)勢，但在現(xiàn)代戰(zhàn)爭高強(qiáng)度、快節(jié)奏的環(huán)境下，其追求多功能全面性的特點(diǎn)，在面對擁有完備體系和頂尖制空戰(zhàn)機(jī)的對手時(shí)，短板可能被放大。

而殲 - 10CE在實(shí)戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)，以及中國航空家族所展現(xiàn)出的強(qiáng)大體系化力量，似乎預(yù)示著未來空戰(zhàn)更傾向于在強(qiáng)大體系支撐下，由高度專業(yè)化、性能頂尖的平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn) 。

當(dāng)前，俄烏沖突仍在膠著不下、印巴沖突中陣風(fēng)被擊落、伊朗宣稱擊落以色列F - 35、波音787客機(jī)墜毀等事件，讓本屆航展的氣氛略顯沉悶壓抑，不少國家也對戰(zhàn)機(jī)、飛機(jī)性能存疑。

中國的殲 - 10CE憑借其在印巴空戰(zhàn)中的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，成為了眾多國家關(guān)注的焦點(diǎn)，C929等一眾大飛機(jī)也讓人眼前一亮。

國際航空雜志網(wǎng)站指出，對于大多數(shù)國家而言，性價(jià)比高的四代半戰(zhàn)斗機(jī)更受青睞。在印巴空戰(zhàn)效應(yīng)的影響下，包括埃及、阿聯(lián)酋、孟加拉和印度尼西亞等多個(gè)國家已明確表示對殲 - 10CE感興趣。

這讓主打陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)銷售的法國感到壓力巨大，同時(shí)也讓美國有所忌憚。中國裝備在航展上的亮眼表現(xiàn)以及空戰(zhàn)后在全球贏得的聲譽(yù)，都對美法的軍事裝備市場產(chǎn)生了不小的沖擊，搶占了其市場份額。