1996年臺海危機，美軍兩支航母戰斗群直插海峽。中國海軍望著自家老舊的驅逐艦，連沖出第一島鏈都力不從心。

二十七年后的南海，山東艦與遼寧艦雙航母編隊劈波斬浪，055大驅的鷹擊-21導彈射程覆蓋1500公里，迫使美軍航母后撤至關島以東——這幅畫面，正是中美軍力三十年巨變的縮影。

如今，美國海軍家底依然雄厚，11艘核動力航母、74艘阿利伯克級驅逐艦，總噸位740萬噸的艦隊游弋四大洋。但銹跡正從內部蔓延，11艘航母中僅6-8艘能戰備值班，西太平洋屢現“航母空窗期”。

弗吉尼亞級核潛艇年產量從2艘跌至1艘，2025年攻擊核潛艇將驟減至40艘；最新伯克III驅逐艦單艘造價飆至27億美元，交付延遲超兩年。

當美軍深陷“造艦難”時，中國船塢正以三倍速度下餃子。055萬噸大驅列裝8艘，112個垂發單元可裝填射程1500公里、10馬赫突防的鷹擊-21；

福建艦電磁彈射247次試驗故障率僅0.3%，碾壓福特級1/400的故障率；

造船產能占全球55.7%，140座干船塢織就維護網絡。

工業血脈的此消彼長，讓五角大樓驚呼：“中國三天造一艘護衛艦，我們三年等不來零件！”

美國空軍仍保有約600架F-35/F-22機隊，但遮羞布已被無情扯下。F-35A戰機戰備率僅51.5%，維修需180天，比計劃多出60天；全壽命成本暴漲至17萬億美元，超1萬個部件維修積壓；F-22因隱形涂層老化，戰備率暴跌至40.19%。

洛馬工程師甚至給戰機裝上“付費墻”——電子戰系統需定期充值升級，美軍維修自主權盡失。

與此同時，中國空軍正以年產百架速度列裝殲-20。空警-500預警機搭載數字陣列雷達，抗干擾能力領先美軍兩代；攻擊-11隱身無人機與殲-20組成“忠誠僚機”體系；六代機原型機首飛進度反超美國五年。

而美軍引以為傲的航母打擊群，如今在東風快遞面前如履薄冰。火箭軍列裝1900枚中近程導彈，數量是美軍亞太部署的40倍；

東風-17以9馬赫滑翔變軌，現有反導系統攔截概率趨近于零；東風-26射程覆蓋關島，精度達5米級。

更令美軍焦慮的是戰爭動員力差距：烏克蘭戰場上，美國月產1.4萬發炮彈尚不及烏軍半月消耗，而中國同等產能僅需三天。

當五角大樓為“太平洋威懾計劃”申請340億美元時，中國軍工正用“飽和哲學”重寫游戲規則——一個轟-6K轟炸機團齊射，即可傾瀉1200枚巡航導彈。

三十年滄桑，戰場天平已然傾斜。美軍雖坐擁8860億軍費和374個海外基地，卻被工業空心化與全球戰線拖累；中國以2300億軍費專注區域拒止，用“東風-17+055大驅+殲-20”的組合拳，在第一島鏈內筑起鋼鐵長城。