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在白宮的車庫深處，一輛鮮艷奪目的紅色特斯拉依舊安靜地停在那里。這輛車是特朗普為了表達對馬斯克支持而特意購入的象征性禮物，卻如今成了兩人關系破裂的無聲注腳。

馬斯克與特朗普這對曾經親密無間的合作搭檔，近期在網絡上掀起了一場轟動全球的爭吵風波。一名民主黨籍議員公開表示，正積極爭取馬斯克的支持，期望他能在中期選舉中為民主黨助力。

目前，馬斯克已將那些針對特朗普的激烈言辭從網絡上刪除，再加上副總統萬斯的調停行動，是否意味著這場鬧劇即將畫上句號呢？

始于合作，終于分歧

事情的起因可以追溯到馬斯克對特朗普力推的“大而美”稅改法案的公開反對。這位剛剛卸任政府效率部負責人的科技領軍人物，在社交媒體上猛烈抨擊該法案“令人難以接受”，認為其將使美國財政背負沉重負擔。

面對昔日盟友的指責，特朗普在Truth Social平臺上回擊道：“最簡單的節省預算方法就是停止向馬斯克提供政府補貼和合同。”這句話猶如導火索，瞬間點燃了兩人之間長期積累的不滿情緒。

馬斯克毫不退縮，在X平臺上直言：“沒有我的支持，特朗普無法贏得大選，眾議院也會被民主黨掌控。”他還指責特朗普“忘恩負義”，甚至威脅要暫停SpaceX“龍”飛船的發射任務——這一舉動將導致NASA無法順利運送宇航員往返國際空間站。

隨著爭執不斷升級，兩人的矛盾核心逐漸顯現：既涉及利益沖突，也關乎理念差異。一方面，馬斯克在擔任政府效率部負責人期間所倡導的精簡政府主張，并未在“大而美”法案中得到充分體現；另一方面，該法案削減了對特斯拉至關重要的電動汽車稅收優惠政策。

對于馬斯克而言，這不僅是政治理念上的挫折，更直接造成了經濟上的重大損失。據摩根大通分析師估算，一旦取消稅收優惠政策，特斯拉每年將面臨約12億美元的收入減少。

與此同時，特斯拉在歐洲主要市場的銷量下滑、品牌形象受損等問題，使得稅收優惠對這家電動車企業的重要性愈發凸顯。

華爾街對這場權力斗爭的反應迅速且殘酷。罵戰爆發當天，特斯拉股價狂跌14%，創下歷史最大單日跌幅記錄，市值蒸發1520億美元，跌破萬億美元大關。

當日約有401萬份看跌期權合約成交，遠超20日平均水平的四倍以上。投資者通過實際行動表達了對馬斯克政治冒險行為的強烈不滿，導致馬斯克個人財富從巔峰時期的4490億美元縮水至3760億美元。

刪帖示弱的背后

在社交媒體上盡情發泄不滿后，面對市場壓力和白宮的反擊，馬斯克開始冷靜下來尋找解決方案。

他刪除了兩條最具爭議性的帖子：一條暗示特朗普與已定罪的性犯罪者杰弗里·愛潑斯坦存在關聯；另一條則直接宣稱“特朗普應被彈劾”。

外界普遍將馬斯克的刪帖行為解讀為示弱信號。一位白宮高級官員評論道：“盡管馬斯克刪除了關于愛潑斯坦的社交媒體帖子，但這并不足以修復兩人之間的關系。”

然而，馬斯克又采取了一種迂回策略，與民主黨展開了接觸。據報道，一名民主黨籍議員正在努力爭取馬斯克的支持，希望他在中期選舉中為民主黨貢獻力量。

畢竟，作為特朗普重返白宮的重要助力，如果沒有馬斯克的鼎力相助，當初的大選結果或許會截然不同。因此，考慮到他的影響力，民主黨在這個時候應該不會輕易放棄拉攏他的機會。

在此背景下，副總統萬斯成為了關鍵的調解人。他在一檔熱門播客節目中為馬斯克辯護：“馬斯克攻擊特朗普確實犯了錯誤，但他只是因為受到挫折而表現得情緒化。”

萬斯稱贊這位科技巨頭是“卓越的企業家”，并肯定其領導下的政府效率部工作“表現優異”。不過，萬斯的調解努力面臨著雙重阻力。

一方面，特朗普本人似乎對修復關系毫無興趣。在接受NBC采訪時，總統直言：“我太忙了，還有很多其他事情要做……我想我們的關系已經結束了。”另一方面，共和黨內部對馬斯克的態度出現了分歧。

來自內布拉斯加州的共和黨眾議員唐·培根警告稱：“一個分裂的團隊很難取得好成績。”而眾議院議長邁克·約翰遜則呼應特朗普的觀點，認為馬斯克支持民主黨將是一個“嚴重錯誤”。

針對馬斯克與民主黨人士的接觸，盡管特朗普對兩人的關系表示“心灰意冷”，但依然對馬斯克發出明確警告。

當被問及是否擔心馬斯克資助民主黨候選人時，特朗普回應道：“如果他真的這么做，將會面臨非常嚴重的后果。”雖然沒有透露具體措施，但此前他已經威脅要終止SpaceX和特斯拉的政府合同。

未解的博弈

在政治夾縫中，馬斯克試圖開辟新的戰場。他在X平臺上發起一項投票：“現在是否是時候在美國創建一個真正代表80%中間派的新政黨？”這項投票吸引了超過560萬人參與，其中80%的參與者表示支持。

馬斯克計劃將這個新黨命名為“美國黨”，盡管后來他取消了該調查的置頂，但共和黨人對此構想的反應頗為冷淡。

俄克拉何馬州聯邦眾議員湯姆·科爾淡定評價道：“他會發現這件事做起來相當困難。不過，他的人生一直都在挑戰極其困難的事情。”畢竟，在美國根深蒂固的兩黨制體系下，建立第三政黨絕非易事。

盡管馬斯克通過刪帖表現出示弱姿態，但這場權力博弈遠未結束。特朗普手中握著重要籌碼：馬斯克旗下公司已累計獲得美國政府合同、貸款、補貼和稅收抵免超過380億美元。

而馬斯克同樣擁有反制手段，“龍”飛船目前是美國唯一能夠將宇航員送往國際空間站的航天器；星鏈衛星互聯網服務在全球軍事和民用領域占據重要地位。若特朗普施壓過猛，馬斯克完全可能以技術安全為由暫停相關服務。

這場政商聯姻的破裂，揭示了更深層次的政治現實。馬斯克曾以“特別政府雇員”的身份進入白宮，承諾以企業家的效率改革官僚體制。

然而，僅僅130天后，他帶著失望離開。他所推動的改革未能制度化，反而因與特朗普決裂而面臨前功盡棄的風險。

對特朗普來說，與馬斯克結盟不過是權宜之計。早在2019年，馬斯克就嘲笑特朗普的“關稅政策愚蠢”；2020年，特朗普則威脅要加強對社交媒體的監管。兩人因2024年大選的利益暫時走到一起，最終又因執政后的利益分配問題分道揚鑣。

那輛靜靜停放在白宮車庫的紅色特斯拉，成為這段關系的最佳見證。它提醒世人，在華盛頓的權力游戲中，不存在永恒的朋友，只有永恒的利益。

當科技巨頭的光環遭遇政治現實，當商業邏輯碰撞權力規則，再輝煌的聯盟也可能在政策分歧與利益沖突中黯然失色。

信息來源于：新華社 2025年6月8日 關于““口水戰”未完：特朗普警告馬斯克“投敵”后果嚴重”的報道信息來源于：觀察者網 2025年6月7日 關于“萬斯“勸架”：馬斯克“犯了大錯”，但希望他回歸陣營”的報道