據環球網援引日本《朝日新聞》消息，日本和美國的第五輪關稅談判未取得進展，日本經濟再生大臣赤澤亮表示雙方尚未找到共識 。美日談判陷入僵局，而日本首相石破茂態度突變，這背后有著諸多復雜因素。

石破茂（資料圖）

2025 年以來，美日關稅談判就波折不斷。4 月 16 日，特朗普親自參與與日本的關稅談判，雙方未達成實質性協議。美方訴求包括農產品市場開放（當前日本農產品關稅為 47%）、限制汽車出口（2024 年日本對美汽車出口占其全球份額近四成）、增加駐日美軍費用分攤（現日本承擔駐日美軍費用的 75%）等；日方則反對單邊關稅，拒絕重大讓步，因其擔心汽車產業每年損失高達 240 億美元，農業領域也會減少 12 萬個就業崗位。

美國內部在對日本談判立場上存在嚴重分歧。負責關稅談判的三大核心人物 —— 財長貝森特、商務部長盧特尼克、貿易代表葛里爾，他們立場差異大。貝森特出身華爾街，立場相對溫和；盧特尼克是強硬派，力挺特朗普 “高關稅”；葛里爾在談判中的存在感則偏低。在談判現場，他們甚至會當著日本談判代表赤澤亮正的面爭吵，導致談判多次中斷。據參與談判的日本官員透露，日方需反復向他們三人及不同層級官員說明同一內容，至今都不清楚特朗普政府究竟希望日本做出什么讓步。這種混亂的談判局面，讓日本感到無所適從，也極大阻礙了談判進程。

日本方面，首相石破茂的態度出現明顯轉變。此前面對特朗普 “對等關稅” 時，石破茂一度將其定性為 “日本的國難”，并急于與美國達成關稅協議。但如今，石破茂明確表示在關稅談判中不打算作出重大讓步，也不會急于達成協議，還公開警告美國的關稅政策將會擾亂全球經濟秩序。

石破茂（資料圖）

石破茂態度轉變有著多方面原因。從經濟利益考量，日本汽車產業是其經濟支柱之一，若按照美國要求限制汽車出口，日本經濟將遭受重創。農業方面，大量農業就業崗位與當前農產品關稅政策相關，降低關稅會引發國內農業領域動蕩。在外交層面，日本也在嘗試多元化發展。日本加強與東盟國家的合作，積極推動區域經濟合作；在處理與中國關系上，也有積極信號釋放，中國是日本重要的貿易伙伴，2023 年中日貿易額達 3500 億美元，日本期望通過改善對華關系，在經濟合作中獲取更多利益，減少對美國市場的過度依賴。此外，日本持有 1.1 萬億美元美債，這成為日本在談判中的重要籌碼，日本暗示必要時可能拋售美債作為對美國關稅政策的反制手段。

美日談判若持續破裂，雙方可能爆發貿易戰。美國可能對日本汽車加征 25% 關稅，日本也計劃對 34 億美元美國農產品實施反制。這不僅會沖擊美日雙邊貿易，還將影響全球供應鏈，特別是汽車和半導體產業。若達成協議，美日關系將重新調整，亞太地緣政治格局也會隨之改變。

石破茂（資料圖）

國際社會對美日談判高度關注。其他國家擔憂美日談判結果會對自身貿易和地緣政治地位產生影響。中國一貫主張維護多邊貿易體系，對于美日談判中可能出現的破壞多邊規則的行為，必然堅定反對。美日談判陷入僵局以及石破茂態度突變，反映出美日關系的復雜性，后續發展值得國際社會持續關注 。