這幾天外媒不斷炒作印尼防部正在努力敲定采購 42 架中國殲-10 戰斗機的交易的報道，包括該國空軍總司令于 5 月 27 日提到了采購的可能性，三天后，國防部長賈弗里·沙姆索丁和駐華大使再次提出了這一問題。

印度尼西亞的空軍現代化之路堪稱一部“買飛機如買菜”的連續劇，總是夾雜著預算捉襟見肘、國際壓力和“看誰便宜就買誰”的實用主義。 據包媒爆料：印尼不但正考慮從中國采購42架二手殲-10戰斗機，還可能重啟與俄羅斯的Su-35交易。 這消息一出，網友戲稱：“印尼這是要集齊全球戰斗機圖鑒嗎？”那么，放棄全新殲-10CE，陣風，轉而買二手殲-10，到底合理不合理？

印尼空軍目前依賴一支“老齡化國際聯隊”：美國F-16、俄羅斯Su-27和Su-30、英國的鷹k =200，個都是“帶病服役”的老將，面對澳大利亞F-35和新加坡“F-16”，早已力不從心。2022年，印尼豪擲81億美元簽下42架法國“陣風”戰機大單，首批預計2026年交付；同時，還與韓國合作KF-21項目，瞄準未來4.5代戰機；甚至連土耳其的KAAN隱形戰機都勾搭上了幾眼。可就在這“買遍全球”的當口，傳出要買42架中國二手殲-10的消息，著實讓人摸不著頭腦。

殲-10A，綽號“猛龍”，是中國空軍的多用途戰機，性能對標F-16，配備脈沖多普勒雷達，是一款標準的第三代戰斗要，價格便宜，但足以應對印尼廣袤海域的巡邏需求。相比動輒每架2億美元的“陣風”，二手殲-10的價格可能低至2000-3000萬美元，堪稱“白菜價”。對預算僅90億美元的印尼來說，這無疑是塊“救急面包”。更何況，中國可能拋出技術轉讓或靈活融資的甜頭，就像對巴基斯坦的軍售那樣，讓交易更具吸引力。

但便宜的背后是要付出一定代價的，二手殲-10的機況是個大問號。 來自中國空軍服役中的機型，可能面臨機身老化的問題。 印尼過去在Su-27和Su-30的維護上就吃過苦頭，引入新平臺可能讓后勤系統雪上加霜。更別提，美國的制裁陰影始終籠罩，采購中國戰機可能讓印尼與美國和法國的關系“翻車”，連已簽的“陣風”和F-15EX合同都可能受波及。

再看戰略層面，印尼的不結盟政策讓它熱衷“多國聯姻”，避免被單一供應商“綁架”。 殲-10A二手機不但便宜，經過簡單改裝就能對抗“陣風”，甚至是Su-35。 更重要的是，印尼的首要任務是填補戰機短缺的“燃眉之急”，將殲-10二手機作為“陣風”交付前的過渡選擇是非常有道理，等用得好了，以后再買點殲-10CE退掉法國“陣風”訂單，我看合情合理。

總的來說，印尼買二手殲-10就像餓了先啃個饅頭——能頂一時之饑，但想當大餐還差點火候。 合理與否，取決于印尼是想“吃飽”還是“吃好”。 如果只是過渡方案，勉強說得過去；但若指望它撐起空防大旗，恐怕只能在“印尼戰機圖鑒”里再添一頁。 除非印尼再加錢，讓中國對二手殲-10A進行現代化改裝和延壽，這樣才能做到便宜又好用。不過，我看還不如把“陣風”訂單直接退掉，加點錢直接上殲-10CE，再配上幾架空警-500，這才是更合理的選擇。