賽力斯這個車企相信多數(shù)人都不是特別了解，不過其旗下的問界品牌知名度就非常高了，推出了很多爆款SUV，比如問界M9、問界M7以及上市不久的問界M8。當然，問界主打的是中高端，但事實上，賽力斯這個車企還有其他性價比更高的車型。賽力斯打響第一槍！7座中型SUV才7.98萬，續(xù)航1300km，油耗0.94L，該車便是藍電E5 PLUS。

藍電E5 PLUS定位是新能源中型SUV，本身指導(dǎo)價并不高，起步價僅9.98萬，頂配也才16.58萬。更重要的是目前又推出了新的價格策略，廠家補貼8000，再加上國家以舊換新還有2萬補貼，補貼后的起步價僅7.98萬。不過，這種算法顯然不是特別地道，畢竟國家補貼和車企沒有任何關(guān)系，但就車子本身而言，7.98萬的入門價格確實比較實在。

首先在動力方面，藍電E5 PLUS比較常規(guī)。主體搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力95匹，全系配備前置單電機，電動機總馬力218匹，總扭矩330牛米。這套動力總成官方給出的零百加速時間只需7.8秒，動力總體表現(xiàn)接近燃油車2.0T。更重要的是油耗非常低，WLTC百公里綜合油耗只有0.94L和1.39L，而在虧電狀態(tài)下，百公里油耗也才5.6L，即使不充電單純加油跑，油耗也完全能接受。

續(xù)航方面，全新的2026款車型配備了兩種容量的電池，分別是18kW?h和25kW?h。工信部純電續(xù)航里程分別是89km和120km，綜合續(xù)航里程達到了1250km和1300km。而在外觀設(shè)計方面，藍電E5 PLUS車頭乍眼看去有種非常熟悉的感覺，和理想的設(shè)計風格有些類似。貫穿式的LED頭燈帶加上半封閉式的中網(wǎng)，整體造型非常簡約時尚，兩側(cè)犀利的大燈組配上L型的導(dǎo)流槽以及梯形進氣口，都讓整車顏值增色不少。

來到側(cè)面，藍電E5 PLUS的造型就比較常規(guī)了，不過多根腰線能夠?qū)⒄麄€側(cè)面刻畫得凹凸有致，很有層次感，車窗周圍也加入了銀色飾條來提升視覺效果，車門同樣配備了一個較長的銀色亮條。入門車型配備225/55 R18英寸輪胎，其他車型都是235/50 R19英寸。至于車尾，尾燈組看起來非常帥氣，尤其是點亮之后，科技感十足。值得一提的是，藍電E5 PLUS的車標相信很多人見到后都不太認識，這也是該車存在的問題，知名度比較低，很容易被埋沒。

而作為中型SUV，藍電E5 PLUS車長為4760mm，車寬1865mm，車高1710mm，軸距達到了2785mm。和中型SUV途觀L比起來，后者車長為4735mm，車寬1842mm，車高1682mm，軸距為2791mm。在體型上兩者比較接近，藍電E5 PLUS略勝一籌，不過空間表現(xiàn)大差不差，接近2米8的軸距也是讓后排有著比較舒適的體驗。而且和途觀一樣，藍電E5 PLUS也可以花3000塊選裝2+3+2的7座布局，不過鑒于不到2米8的軸距，7座可能并不是特別實用，不是剛需的話建議還是以大5座為主。

而在內(nèi)飾設(shè)計方面，藍電E5 PLUS采用了當下新能源車比較流行的雙懸浮式屏幕，尺寸分別是8.8英寸和15.6英寸。雙拼色的內(nèi)飾看上去比較有質(zhì)感，而且在配置方面也比較實在，比如配備了這個級別非常少見的前排雙層隔音玻璃，電子懷檔、車載KTV、華為手機互聯(lián)、電動天窗、L2級駕駛輔助等也都有配備。

不僅如此，對于優(yōu)先下定的車主，還會額外獲得科技休閑包，配置提升非常大，像全景天窗、13環(huán)繞音響、車內(nèi)氛圍燈以及540度全景影像，這對于一輛不到10萬的新能源中型SUV而言，的確比較實在。只可惜藍電E5 PLUS的知名度比較低，即便是和問界M5、問界M7等車型屬于同一個車企，但兩者待遇天差地別。那么對于藍電E5 PLUS，你們覺得該車表現(xiàn)如何呢？