前不久，小烏組織了一場針對俄境內戰斗機的突襲。令人比較意外的是，小烏不僅對貝加爾湖畔的伊爾庫茨克州發起了進攻，而且還對遠在遠東的阿穆爾州的戰斗機發起過襲擊。

這不由得讓人感嘆，小烏這一波藏得可真夠深的。畢竟阿穆爾州緊挨著黑龍江，距離小烏太遠了。小烏究竟是怎么辦到的呢？目前還沒有詳細的解密，只知道他們是把無人機藏在了木頭箱子里，跟著貨運卡車進入了俄境內各地，再由人為操作發動襲擊。有人將其稱之為現代特洛伊戰法。

對阿穆爾州實施這種打擊，對大鵝來說，傷害性并不大。如果小烏真想在遠東有所作為，其實可以把目光放長遠一點，比如說對俄朝友誼大橋下手。

曹縣明擺著是和大鵝站在一起的，打了不虧心

曹縣現在是明擺著支持大鵝了，這一點已經是毋庸置疑的了。無論是從意識形態上來說，還是從雙方的體制來看，這兩家可謂是情投意合。

因此，當大鵝向曹縣拋出橄欖枝，希望對方能出兵援助的時候，三將軍二話不說，頂著個大太陽就派出了1萬多人馬去前線。

不得不說，像三將軍這么講義氣的太陽，哦不，是這么講義氣的人，地球上已經不多了。為了表達對三將軍崇高的敬意，有感而發，為其賦詩一首：

俄烏前線水深，曹縣萬馬齊奔。誰能雪中送炭？唯我三大將軍。

不管怎么說，曹縣和大鵝站在一起，這是沒跑的了。無論是意識形態，還是利益捆綁，兩者都互相需要彼此，自然要抱團取暖。至少在大帝和三將軍當政時期，這兩家的關系是比較緊密的。

因此，對他們這哥倆興建的友誼大橋，小烏完全沒必要手軟。打了這座大橋，直接切斷了俄朝之間的陸上聯系，這是對曹縣對大鵝的支持的一種報復。

反正已經得罪了一個核大國了，小烏不應該再害怕得罪一個核小國。而且以曹縣的尿性，不管誰打它，它都會去打南邊的同胞，小烏也沒必要為這事兒有任何后顧之憂。反倒是南邊的小韓，得跑來勸說一番：哎呀，烏哥，有話好好說，要不咱別插手東亞的事情好不？大不了我們再捐點，你打爽了拍拍屁股就走了，我們可要睡不著了。

你看，這簡直就是一舉多得的大好事。

• 第一，打了這座橋，可以讓世界看看小烏的襲擊范圍，不僅可以對俄烏邊境，對莫斯科，對伊爾庫茨克發東襲擊，還能對大鵝的最東邊發動襲擊，這就是實力。
• 第二，可以讓曹縣明白，這次只是炸了一座橋，下次會襲擊哪里，你可要掂量掂量了。如果繼續軍援，這類事情還是會發生。
• 第三，無形中可以得到了小韓的一筆贊助費。小烏打仗最缺的就是票子，干了這一票，能拿到一大筆贊助費，何樂而不為？

所以說，放手去干吧，人家正在興建第二座友誼大橋呢，等著快完工的時候，給他們來那么一下子，保準能把大帝和三將軍氣冒煙了。

打這座大橋，比襲擊阿穆爾州機場性價比更高

以小烏的實力，對阿穆爾州發動襲擊，的確是一件非常困難的事情。他們的途徑，無非就兩條：

• 第一，通過貨車把無人機運送到阿穆爾州附近，再由當地的親烏分子，操控無人機，發動對阿穆爾州的襲擊。
• 第二，從海上出發，借助美韓等國的力量，在日本海海域，對阿穆爾州實施襲擊。

其實兩者難度都很大，算起來都不太劃算。畢竟人家那是戰斗機，沒點防護措施才怪。一旦被發現，基本就沒有下手的可能了。大鵝再差勁，也是曾經號稱世界第二軍事強國的國家，防空手段還是有的。

所以說，與其對遠東的戰斗機下手，倒不如直接對俄朝友誼大橋下手。畢竟這只是一座橋，而且處于邊境地區，防護措施絕對沒有戰斗機的機場強。即便被發現了，他們也沒辦法第一時間進行支援，小烏完全有機會得手。

打了這座橋，除了以上的好處外，最大的好處，其實就是進一步加強中烏關系。其實兩家沒什么矛盾，長期以來一直都是貿易伙伴，而且小烏對東大的軍事科技的發展，是有很大幫助的。稍微查點資料就能明白，只是不少人故意忽略罷了。

你打掉一兩架遠東的戰斗機，對俄烏戰場沒有本質上的幫助。但是如果你給東大出了這口惡氣，那中烏之間的貿易額極有可能會再上一個臺階。這性價比不比炸了幾架戰斗機強嗎？

俄朝友誼大橋在惡心誰，一目了然

這座橋是橫跨在東大圖們江之上的一座橋。之所以能建立這座橋，是因為琿春距離圖們江出海口的這15公里，是俄朝兩國的邊境。

當然了，這是歷史遺留下來的問題，原本俄國這一側的15公里，是東大地盤。在沙俄和清朝劃界的時候，沙俄強行非法拔除了這一帶的界碑，這才被他們奪走的。原因很簡單，人家不希望你在日本海有一寸可以出海的地方。

后來在清末愛國大臣吳大澂據理力爭之下，東大才得到了圖們江進入日本海的通航權。但是土地就甭想通過談判要回來了，以沙俄的尿性，沒把東北拿走就不錯了，吃進去的它還能吐出來？

偏偏到了抗美援朝的時候，為了向前線運送物資，蘇聯主動修建了這座蘇朝友誼大橋。這座橋太矮，稍微大點的船根本過不去。按道理說，戰后這座橋應該拆了，但緊接著就是中蘇交惡的時候了，因此蘇聯愣是沒拆。哪怕廢棄了，他們都沒考慮過拆。

這不，現在俄朝關系又好起來了，現在又要建第二座友誼大橋了。

有人說，圖們江很淺，且出海口淤泥那么多，根本不適合大船通行，有沒有出海權根本不重要。且不說淤泥可以清理，河床可以挖深，我只問你，為什么吳大澂費盡千辛萬苦，也要拿到圖們江的出海權？他耗費那么多精力，和大鵝斗智斗勇，為國家民族爭取權益，難道是吃飽了撐的嗎？

人家千辛萬苦為后人爭取來的權益，在你們嘴里，一句話就輕而易舉地放棄了，你可真是大方，真是白瞎了人家的苦心。

所以說，在俄朝看來，這是友誼大橋。但是在東大人看來，這就是恥辱。因為這是對東大權益的一種損害，我可以暫時不享受這一權益，但是你不能隨便就剝奪這一權益。

中烏關系，在俄烏沖突之前，其實很好

這一點是誰都無法否認的，當然了，一提到這一點，很多人就會拿馬達西奇交易來說事。其實這只是中烏交易中的一個插曲，并不影響大局，總體來說，中烏關系還是可以的。

蘇聯解體以后，小烏的經濟水平和俄羅斯一樣，直線下降。沒辦法，大家都是蘇式國家，發展軌跡其實都差不多。小烏的國有資產，同樣被寡頭們給瓜分了。克里米亞內部的一部分人，之所以要離開小烏，主要還是因為經濟問題。他們覺得跟著小烏沒啥希望，雖然大鵝的經濟也不怎么樣，但人家底子厚，繼承的家產又多，總比小烏更有前途。

在這種情況下，小烏開始與東大合作，將大量蘇聯時期遺留在小烏的軍事技術轉讓給東大。比如說R-27空空導彈技術，安-225運輸機的圖紙，伊爾-78加油機，馬達西奇公司轉讓的RD-33發動機技術，這些不僅讓東大擺脫了對俄制導彈的依賴，而且還為東大研制梟龍戰斗機，提供了動力依據。要不你以為東大這20年軍事科技飛速發展，難道是憑空搞出來的嗎？當然了，除了小烏以外，白俄也提供了不少戰斗機相關的技術。

最引人注目的，自然是航母的交易了。此前東大一直都沒有航母，哪怕是關系好到背靠背的大鵝，也不愿意將航母技術賣給東大。因為人家不可能愿意身邊出現一個擁有航母的大國。就這一件事，美俄是達成共識的，出再多錢也不可能賣給東大。還不是小烏的瓦良格號，轉讓給了東大，才讓東大逐漸有了航母。

此外，東大還是小烏糧食的最大進口國之一，和西班牙并列，每年進口烏克蘭出口糧食的五分之一左右。所以說，中烏關系本來就不差，即便是俄烏沖突爆發以后，中烏之間的貿易依舊沒有中斷。