近期第二十七屆重慶國際車展正式舉行，在此次車展上備受期待的比亞迪海豹（參數丨圖片）06 EV在車展上也進行了全球首發，作為秦L EV的姊妹車型，海豹06 EV同樣基于e平臺3.0進行打造，在比亞迪“智駕平權”戰略下，整車也擁有智能輔助系統支持，頂配車型還是同級唯一搭載主動可變阻尼懸架的車型，目前海豹06 EV推出了3款配置，指導價10.98萬-12.98萬，接下來我們就來看看三款配置該如何選？

產品力解析

海豹06 EV作為海洋網的全新中型純電轎車，有著4720*1880*1495mm的車身尺寸，軸距達到2820mm，車長雖然較海豹06DM-i縮短了110mm，但軸距反而增加了30mm，從而進一步優化了后排腿部空間。在外觀設計上，海豹06 EV延續了海洋家族的動感設計，前臉采用了封閉式的前臉型面，并通過外八字的組件增加了運動感，車側采用了溜背式的車頂設計，同時腰身線條保持了上揚式的設計，為車身增加了俯沖效果，車尾則加入了貫穿尾燈設計，在保持運動化的同時也兼顧了風阻性能。

之所以海豹06 EV在上市前就擁有較高的熱度，主要與其較高的配置相關，整車搭載了“天神之眼C”智駕系統，配備三目前視攝像頭+12顆超聲波雷達+5顆毫米波雷達，支持高速領航輔助及自動泊車功能，而在其他配置上，頂配版本還配備了15.6英寸的旋轉中控屏，并配有50W的手機無線快充，同時座椅提供了通風/加熱功能，兼顧了實用性和科技感。

動力方面，目前海豹06 EV均采用了后置電機布局，有著110kW（150Ps）和160kW（218Ps）的功率數據，扭矩分別為220N?m和330N?m，電池部分則配備46.08kWh和56.64kWh的刀片電池組，能對應提供470km和545km的CTCL純電續航，麥弗遜與多連桿的懸架結構保持了偏向舒適化的調校風格，對于路面的顛簸過濾柔和輕盈。

競品對比

海豹06 EV定位中型轎車，三款車型有著10.98萬-12.98萬的定價，從競品車型來看，主要有小鵬M03，從空間表現來看，海豹06 EV車身尺寸為4720*1880*1495mm，軸距2820mm，車高比小鵬MONA M03多出50mm，使得后排頭部空間更寬裕，同時軸距方面海豹06 EV也有著5mm的優勢，同時，海豹06 EV 65L的前備箱容積和423L的后備廂設計，顯著提升了儲物便利性，更適合家庭用戶對出行場景裝載的需求。

在智能配置方面，海豹06 EV全系標配天神之眼C三目版輔助系統，硬件包含12顆攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，支持高速NOA領航、自動泊車、自適應巡航等功能。小鵬MONA M03雖在Max版搭載XNGP系統，但僅頂配支持城區領航，而海豹06 EV的智駕能力覆蓋全系車型，從選擇上更具性價比。

海豹06 EV基于e平臺3.0 Evo平臺打造，采用麥弗遜+多連桿的懸架組合，同時頂配車型還配有云輦-C智能車身控制系統，可根據路況實時調整懸架阻尼，兼顧操控精準性與濾震舒適性。相比之下，小鵬MONA M03采用后扭力梁非獨立懸架，在復雜路況下的穩定性和舒適性稍遜。此外，海豹06 EV的后驅布局讓操控靈活性進一步提升。

價格策略與未來銷量預測

比亞迪海豹06 EV的定價策略體現出比亞迪精準的市場定位與差異化競爭戰略。目前新車上市價格為10.98萬-12.98萬元，較此前12萬-15萬元的預售價區間主動下探，形成價格驚喜。同時10.98萬的起售價精準切入10萬級純電轎車市場，并與榮威D7 EV和豐田bZ3形成顯著的價格優勢。除此之外，全系標配的天神之眼C系統也實現了真正的科技平權，相較同級需要選裝的策略有著較高的性價比。

從銷量來看，海豹06 EV以“技術標配+價格破局”策略卡位主流市場，同時整車定價較預售價下調約8%，疊加545km續航、后驅駕控及云輦-C懸架等配置優勢，短期將快速收獲預算敏感的純電用戶，參考秦L EV的上市表現，首月訂單有望突破1.5萬輛。

配置選購建議

目前海豹06 EV提供了470km尊榮型、545km尊榮型和545km旗艦型三款配置，如果是注重性價比的消費者，建議選擇545km尊榮型，雖然較入門版貴1萬，但動力續航均較入門版更有優勢，同時在配置上增加了感應雨刷、副駕電動座椅及更多的揚聲器布局，讓綜合實用性更加突出。而如果更追求車型品質，選擇545km旗艦型也是不錯的選擇，相較545km尊榮型多了云輦C懸架系統，同時座艙配置進一步升級，還帶有車載冰箱，適合追求科技體驗與舒適出行體驗的用戶。

總結：

海豹06 EV作為比亞迪智駕平權后的又一產品，在主流市場上實現了高配低價，尤其是標配的智能輔助駕駛系統，實現了越級的用車體驗，有望成為2025年純電市場又一款爆火車型，不知道你會選擇嗎？