湖北
蔚來汽車近日交出了一份充滿張力的成績單：2025年第一季度交付量達42，094臺，同比增長超40%，營收突破120億元，同比增長21%。但真正引發市場震動的是其二季度指引——預計交付量將達7.2萬至7.5萬臺，環比增幅高達71%-78%，或將創下造車新勢力季度增長的新紀錄。
這一預期意味著蔚來需在6月交付2.5-2.8萬臺新車，同比增幅需超30%。若達成目標，將標志著蔚來徹底走出“組織變革陣痛期”，重回新勢力第一陣營。4、5月連續突破2.3萬輛的銷量，已為這一目標奠定基礎。
支撐銷量爆發的核心在于三大品牌協同發力：
·蔚來品牌：5月全系升級2025款ES6、EC6等車型，超40%硬件煥新而價格持平，性價比顯著提升
·樂道品牌：5月交付新車 6,281 臺，環比增長42.8%，渠道從105家急速擴張至400余家
·螢火蟲品牌：4月交付即貢獻2，000臺銷量，打入15萬元以下市場
·技術紅利成為降本關鍵。自研5nm神璣芯片規模化裝車，單顆替代4顆英偉達Orin芯片，單車成本直降1萬元。李斌預計該技術將為整車毛利率貢獻數個百分點提升。
隨著二季度銷量躍升，蔚來經營性現金流有望轉正，為李斌“四季度單季盈利”的戰略目標鳴響前哨
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