北京
6月8日，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛通過社交平臺回應近期熱議的“常壓油箱”和“車圈恒大”兩大爭議，相關內容迅速引發廣泛關注，一度沖上微博熱搜榜。經貓頭鷹車志核實，目前微博平臺上相關內容已被刪除。
在“常壓油箱”問題上，李云飛明確指出：“比亞迪在2021-2023年采用的常壓油箱方案，符合法規要求。對于長期純電行駛的PHEV車型，車輛每隔一周左右，會啟動發動機運轉3至5分鐘，以此燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽，確保排放合規。”他進一步透露，由于部分客戶反饋發動機定期啟動影響使用體驗，比亞迪后續已將相關車型全部切換為高壓油箱方案。
李云飛還提及：“據了解，浙江某頭部車企在2018年至2023年期間，多款PHEV車型同樣采用了常壓油箱方案。”他表示相信該車企也有相應的合規解決方案，大家都是為了滿足環保及法規要求。
針對“車圈恒大”這一風波，李云飛表示，比亞迪的財務狀況經過證券交易所及國家相關監管部門的深入詳細調查，最終確認不存在任何問題。
李云飛直言，河北某車企自去年下半年以來，持續在行業內發起諸如“高負債率”“財務造假”“財務審計”以及“車圈恒大”等一系列話題。去年底，該車企還向深交所、港交所及國家相關金融監管機構惡意舉報比亞迪。經過嚴格審查，比亞迪沒有問題。
此前，在2025中國汽車重慶論壇上，有車企高管舊事重提“常壓油箱”等爭議話題，將比亞迪再次推至輿論的風口浪尖。對此，李云飛強調，比亞迪歡迎同行之間正常的相互監督，但對于惡意舉報、拉幫結派、詆毀抹黑等不正當競爭行為，將堅決保留追究其法律責任的權利。
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