美國政壇與科技界兩位重量級人物——總統(tǒng)唐納德·川普與億萬富豪埃隆·馬斯克——近日經(jīng)歷了一場公開撕裂。然而短短數(shù)日后，雙方似乎都傳出了“降溫”訊號，關(guān)系出現(xiàn)解凍跡象，引發(fā)各界高度關(guān)注。

當?shù)貢r間6月11日，特斯拉股價在美股早盤上漲1.8%，被市場解讀為投資人對“川馬關(guān)系回暖”的積極回應(yīng)。

事件起因于川普上周推動一項被他稱為“又大又美”（One Big Beautiful Bill）的聯(lián)邦預算案。馬斯克對此強烈不滿，連續(xù)在社交平臺X（前Twitter）發(fā)文炮轟該法案“浪費、堆砌債務(wù)”，更進一步將矛頭指向川普本人，直言：

“如果不是我出手，他（川普）根本選不上總統(tǒng)。”

他甚至公開表達“支持彈劾川普”，還將川普與性犯罪者杰弗里·愛潑斯坦（Jeffrey Epstein）案件聯(lián)系在一起，暗示川普“有不可告人的歷史”。此番言論在社群平臺引發(fā)軒然大波，也被視為兩人徹底決裂的標志。

川普隨后火力全開，公開回擊稱馬斯克“瘋了”，并揚言要撤除SpaceX、特斯拉與政府的所有合約。他在演講中怒斥：“我們的關(guān)系已經(jīng)結(jié)束。”

不過，事件并未就此塵埃落定。在6月9日播出的《紐約郵報》播客節(jié)目中，川普態(tài)度明顯緩和。當被問到是否愿意與馬斯克“修復關(guān)系”時，他回答道：

“我想我可以，但我們得先讓這個國家重新強大起來。我現(xiàn)在最重要的任務(wù)，是讓美國比以往更強。”

他也透露，雖然不認同馬斯克的言論，但并未因此“怪罪”他：

“我對他說那些話感到驚訝。他批評那項法案——明明是非常棒的法案……我想他現(xiàn)在其實也后悔了。”

就在川普表態(tài)后的第二天，馬斯克也在社群平臺X發(fā)出一則貼文，首次對上周的發(fā)言表示“后悔”：

“我對上周針對總統(tǒng)川普的部分貼文感到后悔。那些話說得太過頭了。”

雖然馬斯克未說明具體是哪些貼文，但據(jù)觀察，他已刪除包括“支持彈劾川普”在內(nèi)的多條言論。有媒體分析指出，這一舉動是“主動釋放善意”的信號。

與此同時，馬斯克還在周二晚上的一系列帖子中宣布，特斯拉將于6月22日開始在德克薩斯州奧斯汀（Austin）推出其新的機器人出租車（robotaxi）服務(wù)。

「暫定6月22日。」馬斯克寫道，「我們對安全問題極為謹慎，所以日期可能會變動。」

「首輛從工廠生產(chǎn)線一路自動駕駛到一名客戶家的特斯拉汽車將于6月28日亮相。」馬斯克補充說。今年6月28日是馬斯克的54歲生日。

特斯拉推出的機器人出租車服務(wù)是這家電動汽車制造商在人工智能和自動駕駛領(lǐng)域大膽押注的一部分。盡管馬斯克上個月已證實將于6月底之前推出這項服務(wù)，但他直到周二晚間才披露具體的推出日期。

馬斯克上個月還曾說，特斯拉這項服務(wù)將最先在奧斯汀推出，首先投放大約十輛車，如果能順利啟動且不發(fā)生事故，將迅速擴大服務(wù)，增至數(shù)千輛車。這位首席執(zhí)行官指出，這是「謹慎的做法」。

特斯拉表示，其機器人出租車最初將使用Model Y車型，配備一個即將推出的FSD（完全自動駕駛）版本，名為「FSD Unsupervised」。

一位接近馬斯克團隊的消息人士向媒體透露，馬斯克目前情緒已經(jīng)平復，“怒火已逐漸消散”，其核心團隊內(nèi)部也出現(xiàn)希望“重新建立與川普陣營溝通渠道”的呼聲。

值得注意的是，馬斯克旗下多家企業(yè)，包括SpaceX、特斯拉、Neuralink和星鏈Starlink，都與聯(lián)邦政府存在重要項目合作。若與川普陣營徹底交惡，勢必對其商業(yè)布局造成沖擊。

另一方面，川普已于2024年再度贏得總統(tǒng)寶座，聯(lián)邦政府資源重新掌握在其團隊手中。在這種背景下，馬斯克“退一步”的姿態(tài)，或許更具戰(zhàn)略考量。

盡管目前雙方都釋放了“緩和”信號，但外界普遍認為，這場“川馬之爭”遠未畫上句號。兩人都擁有極高影響力與強烈個性，在移民、科技監(jiān)管、財政政策等議題上立場分歧巨大。但可以肯定的是，這場罕見的“億萬富翁與總統(tǒng)的公開沖突”，正成為2025年美國政治版圖中最受矚目的動態(tài)之一。

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