據環球時報報道，與美國總統特朗普公開發生“口水戰”之際，美國億萬富翁、前政府效率部牽頭人埃隆·馬斯克曾于當地時間5日拋下“重磅炸彈”爆料，特朗普出現在已故富商杰弗里·愛潑斯坦的文件檔案中，因此有關檔案才不能公開。據美國《野獸日報》最新報道，特朗普當地時間6日在其自創社交平臺上發出一張圖片，圖中是愛潑斯坦首席辯護律師律師大衛·舍恩的言論，舍恩稱，“我可以權威地、明確地、肯定地說，他（愛潑斯坦）沒有任何可以傷害特朗普總統的信息。我特意向他核實過！”愛潑斯坦名單，其實是特朗普的一個超級“殺手锏” 。

特朗普上任后，一直以公開該名單威脅其政敵，當年的一次荒唐，很可能就此身敗名裂，特朗普多次以公開愛潑斯坦名單，震懾其對立面，效果很好。但馬斯克讓這種客觀態勢發生了顛覆性的變化。原來高調以愛潑斯坦名單威脅他人的特朗普，自己也是參與者。這必然極大地降低特朗普的支持率，使其被彈劾的可能性進一步增加。從目前看，馬斯克和特朗普都處于極端不理智之中，馬斯克的確被惹怒了，甚至有“瘋了”的味道。

美國總統特朗普（資料圖）

埃隆·馬斯克近日還在社交媒體發文，抨擊特朗普總統力推的大規模稅收與支出法案，也就是所謂的“美麗大法案”。知情人士稱，馬斯克長期以來一直對該稅收法案感到不滿，并對法案中取消電動汽車稅收抵免的條款表示擔憂。馬斯克的汽車公司特斯拉是全球最大的電動汽車制造商之一。特朗普則在其社交媒體平臺“真實社交”上發文稱，埃隆·馬斯克已開始“失去耐性”。特朗普稱他要求馬斯克離開，撤銷了馬斯克強推的電動汽車“強制令”，結果“馬斯克瘋了”。

顯然，二人分道揚鑣、反目成仇的原因就出在特朗普的“大而美”稅改法案上了。這份法案大幅對高收入人群降稅，同時取消適用于低收入人群的補貼，形成了事實意義上的“劫貧濟富”；同時為了補上降稅的虧空，該法案決定提高4萬億美元的政府債務上限，未來10年美國國債光因該法案就會增長3.3萬億美元。此外，正如特朗普所說的那樣，這份稅改法案還提前取消了對電動汽車的稅收抵免，這直接損害了馬斯克的商業利益。

馬斯克（資料圖）

“大而美”法案一旦落地，那么在2009年12月31日至2025年12月31日期間，累計售出超過20萬輛符合資格電動車的汽車制造商，將不再享有稅收抵免資格。這個法案還對電動汽車駕駛員征收每年250美元的新費用。要知道，僅在2025年第一季度，特斯拉就已交付超過33.6萬輛電動汽車。據摩根大通分析師表示，這項法案可能會導致特斯拉全年利潤損失超過12億美元。事實上，特斯拉近一段時間的發展如履薄冰。根據歐洲汽車制造商協會的數據，特斯拉4月份在歐洲的銷量為7261輛，同比下降49%。這兩天馬斯克連發了好幾十條帖子炮轟特朗普，他還直接表示要彈劾特朗普，稱沒有自己，特朗普就坐不上這個位置。

馬斯克還發起了一個“建立新政黨”的投票，認為美國需要建立一個新政黨來代表80%中間階層的人可以投下贊成票。6號早些時候，大約有337萬人參加投票，其中有82%的參與者都對此表示支持，這已經很能說明問題。有意思的是，在馬斯克的帖子下邊有一個評論，內容是，“特朗普應該被彈劾，他的位置應該由副總統萬斯取代”。馬斯克立即回復了兩個字，“是的”！

馬斯克與特朗普（資料圖）

當然了，馬斯克如果真的妄圖將特朗普“拉下馬”的話，那么其大概率是不會取得成功的。如今的特朗普堪稱是美國近幾十年來權力最大的美國總統，特朗普領導的美國共和黨“MAGA派”人士不僅掌握著參眾兩院，甚至還掌握美國的司法系統，并且，美國的民主黨也不待見馬斯克，“MAGA”們則將馬斯克視為是可恥的叛徒，而共和黨建制派也將馬斯克視為是弄臣。可見，放眼美國朝野，馬斯克居然一個盟友都沒有。總之，如果再這么斗下去，馬斯克最終“身敗名裂”的可能性是非常大的。