在浙江臺(tái)州這片充滿生機(jī)的土地上，吳良行和吳江這對(duì)父子的故事，曾經(jīng)是很多人眼里的傳奇。從一間簡(jiǎn)陋的民房作坊起步，他們靠著自己的智慧和汗水，把一家小廠干成了市值46億元的上市公司。可惜天不遂人愿，2023年，55歲的吳江因?yàn)樯⊥蝗蛔吡耍?0個(gè)月后，81歲的吳良行也因病去世，兒子比父親走得還急。他們留下了差不多30億元的財(cái)富給家人，但再多的錢也換不回逝去的生命。

吳良行，1943年出生在浙江臺(tái)州溫嶺縣的一個(gè)普通人家。那年頭日子不好過，吃飽穿暖都得精打細(xì)算。他從小就挺勤奮，讀書很用心，后來考上了當(dāng)?shù)匾患覈螅善鹆斯芾砀刹俊Ｃ刻煸缟希迷缭绲綇S里，盯著生產(chǎn)流水線，盤點(diǎn)物資，分派任務(wù)，忙得腳不沾地。

那時(shí)候國企是鐵飯碗，工作穩(wěn)定，旱澇保收，很多人羨慕得不行。可到了80年代初，改革開放的浪潮來了，臺(tái)州這邊靠著沿海優(yōu)勢(shì)，個(gè)體經(jīng)濟(jì)搞得熱火朝天。街上的小販隨便擺個(gè)攤，一個(gè)月賺個(gè)幾百塊，而吳良行拿死工資，一個(gè)月也就幾十塊。這差距擺在眼前，他心里開始犯嘀咕：難道一輩子就這樣了？

1984年，41歲的吳良行下定決心，辭了國企的活兒，借了2.4萬元，辦了個(gè)溫嶺縣城西電動(dòng)工具配件廠。創(chuàng)業(yè)那會(huì)兒，條件真是苦得不行。廠子就開在租來的民房里，設(shè)備是幾臺(tái)破舊機(jī)床，咔咔作響，工人也沒幾個(gè)。吳良行自己既當(dāng)老板又當(dāng)工人，天不亮就起來干活，晚上算賬算到半夜。廠里主要做些齒輪之類的簡(jiǎn)單配件，賣給本地的小作坊，賺的那點(diǎn)錢剛夠糊口。可他不服輸，總覺得自己能闖出一條路。

機(jī)會(huì)在1987年來了。南京一家軍工廠找到他，說要試做一批高精度的齒輪。這單生意要是做成了，廠子就能翻身。吳良行親自盯著生產(chǎn)，熬了好幾個(gè)通宵，終于把貨交了出去。軍工廠的人驗(yàn)完貨，覺得質(zhì)量過硬，直接給了個(gè)“最誠信配套供應(yīng)商”的牌子。這下子名聲傳開了，訂單嘩嘩地來，廠子慢慢有了起色，業(yè)務(wù)也從電動(dòng)工具配件拓展到了摩托車和汽車零部件。

1988年，20歲的吳江加入了父親的事業(yè)。他剛從技校畢業(yè)，年輕氣盛，腦子活絡(luò)，沒想著去外面找輕松活兒，而是直接進(jìn)了廠子，跟吳良行一起干。父子倆分工挺明確：吳良行管生產(chǎn)，守著廠里的機(jī)器設(shè)備；吳江跑市場(chǎng)，背著樣品到處找客戶。那時(shí)候交通不方便，吳江經(jīng)常坐長途車，顛得腰酸背痛，但愣是靠著一股韌勁，把客戶一家家談下來。

1990年，廠子改名叫溫嶺縣大眾汽摩機(jī)械廠，業(yè)務(wù)往摩托車和汽車配件上靠。1993年，主打齒輪生產(chǎn)，又改成溫嶺大眾齒輪廠。到了1997年，規(guī)模大了，升級(jí)成了浙江中馬機(jī)械有限公司。這一路走來，名字變了好幾次，但核心沒變，就是踏踏實(shí)實(shí)做齒輪，把質(zhì)量搞上去。2005年，吳良行看準(zhǔn)了汽車變速器這塊大蛋糕，帶著吳江研究市場(chǎng)，調(diào)整生產(chǎn)線，花了大半年時(shí)間把廠子轉(zhuǎn)型。2007年，公司改成股份制，叫浙江中馬汽車變速器股份有限公司。2014年，又改成現(xiàn)在的名字——浙江中馬傳動(dòng)股份有限公司。

2017年6月13日，中馬傳動(dòng)在上海證券交易所正式上市。那天是父子倆的高光時(shí)刻，公司市值一路漲，客戶名單里多了長城汽車、北汽福田、東風(fēng)柳汽這些大牌子。從一個(gè)小作坊到上市企業(yè)，吳良行和吳江用了30多年，靠的是真本事和硬功夫。上市后，公司主打汽車變速器和齒輪制造，成了行業(yè)里的佼佼者，產(chǎn)值年年攀升，員工也從幾十號(hào)人增加到上千人。

2023年，壞消息突然來了。55歲的吳江得了重病，住進(jìn)了臺(tái)州市最好的醫(yī)院。醫(yī)生盡力搶救，可病情惡化得太快，沒多久就傳出他去世的消息。那年他才55歲，正是一個(gè)人事業(yè)和生活都最順的時(shí)候，走得太突然，公司上下都懵了。吳江是吳良行的獨(dú)子，也是他最得力的幫手，這一下就像天塌了。

吳良行那時(shí)候已經(jīng)80歲了，身體也不算硬朗，但他沒讓自己倒下。兒子走了，他還得撐著公司，不能讓吳江的心血白費(fèi)。他每天還是早早到廠里轉(zhuǎn)一圈，看看生產(chǎn)線，問問技術(shù)進(jìn)展。員工都說，老爺子瘦了不少，白頭發(fā)多了，但精神頭還在。可誰都知道，失去兒子的痛不是那么容易熬過去的。

2024年，81歲的吳良行也在一次會(huì)議中突發(fā)疾病。當(dāng)時(shí)他正在跟管理層開會(huì)，討論新項(xiàng)目的計(jì)劃，突然就倒下了。送到醫(yī)院搶救了一陣，還是沒挺過來。公司發(fā)了訃告，消息傳出去，股價(jià)跌了一截。吳良行去世的時(shí)候，公司市值在46億元左右，他和吳江手里握著66%的股份，算下來留給家人的財(cái)富差不多30億元。這錢是他們40年奮斗攢下的，可再多也買不回父子倆的命。

吳良行和吳江走了，中馬傳動(dòng)沒亂套。早在上市前，公司就建了職業(yè)經(jīng)理人制度，日常管理有專業(yè)團(tuán)隊(duì)盯著。到2025年，市值還穩(wěn)在46億元左右，變速器和齒輪業(yè)務(wù)照樣是主心骨。吳氏家族接手了這筆財(cái)富，有人提議拿出一部分錢做公益，修學(xué)校或者醫(yī)院，算是給父子倆留個(gè)念想。

2023年，公司還啟動(dòng)了個(gè)大項(xiàng)目，做新能源汽車的高端齒輪和電控四驅(qū)分動(dòng)器，總投資2億元，占地73畝。這項(xiàng)目是吳良行生前就定下的方向，現(xiàn)在搞得有聲有色，算是延續(xù)了他們的心愿。中馬傳動(dòng)在新能源汽車這塊站穩(wěn)了腳跟，客戶訂單沒斷過，工廠里機(jī)器轟鳴，工人忙忙碌碌，一切都還在正軌上。

吳良行和吳江的故事，其實(shí)是中國好多民營企業(yè)家的縮影。從一窮二白干起，抓住了改革開放的機(jī)遇，一步步把小廠子做成大企業(yè)。他們這一輩子，吃過苦，受過累，也風(fēng)光過，可到頭來，命運(yùn)不給人喘息的機(jī)會(huì)。兒子比父親走得還急，留下的30億元是他們奮斗的證明，可也讓人感慨，錢再多也換不回命。他們走了，但留下的精神還在，臺(tái)州這片土地上，還有無數(shù)人在接著干，繼續(xù)寫他們的傳奇。