國內首例（國際未見報道）eVTOL航空器雷電分區試驗，近日在中航工業合肥航太舉行。在國家大力倡導的低空經濟產業快速發展形勢下，國內已出現了載人eVTOL演示飛行，作為航空器安全問題包括雷電安全，獲得了各方高度關注。eVTOL航空器主要在低空運行，不可避免會遭遇雷電環境。eVTOL航空器大量使用復合材料，使得機體結構、航電設備、電池電源、電機等對雷電危害更加敏感，可致雷電災難等后果。因此，世界各民航適航當局均把雷電防護設計與試驗作為航空器適航取證的剛性要求。

沃飛長空AE200eVTOL飛機

沃飛長空AE200-100航空器

縮比模型雷電附著試驗

沃飛長空是我國eVTOL航空器的主要研制、生產單位之一，在中國民航西南地區管理局的適航規程支持下，由中航工業合肥航太順利啟動了AE200-100飛機的雷電附著分區試驗。

試驗現場

本次雷電試驗確定沃飛長空AE200-100eVTOL航空器雷電初始附著區域，為航空器雷電分區提供依據，為雷電防護設計提供輸入。針對AE200-100航空器懸停、傾轉、巡飛等不同飛行階段的數十個姿態開展數千次雷電試驗。該試驗是適航取證中的關鍵測試，本次試驗拉開了AE200-100雷電防護適航取證的序幕。

合肥航太作為我國飛行器雷電防護設計與試驗的創始單位，為運20大型運輸機、C919大型客機、AG600大型水陸兩棲飛機等提供了雷電防護適航試驗驗證及產品，在飛機電磁環境效應領域深耕多年，擁有大量的專業積累和探索。目前，除沃飛長空外，還與白鯨航線、零重力等eVTOL企業達成了雷電、靜電、HIRF等相關電磁防護適航取證試驗戰略合作框架協議，有力支撐了我國eVTOL等低空經濟航空器的適航取證工作。

目前國家投資在合肥航太建設的極高雷電壓試驗裝置和全參數雷電流試驗裝置等，技術指標國際領先，不僅是合肥市地標性科技名片，更是我國在飛機雷電防護領域的巔峰之作。合肥航太建有電磁信息控制與效應全國重點實驗室、強電磁環境防護技術航空科技重點實驗室、飛行器電磁安全安徽省重點實驗室等，還是中國航空學會電磁環境效應分會、安徽省航空學會的掛靠單位。在“十五五”期間，合肥航太將持續推進專業實驗室建設，最終建成為具有國際影響力的國家級強電磁環境效應試驗研究平臺，為各類型裝備提供“電磁效應技術”，繼續為航空科技及低空經濟發展做出貢獻。

合肥航太雷電綜合試驗大廳

自然界中的雷電不可能消失

人類對技術進步的向往和沖動也不可能終止

技術進步帶來的潛在威脅

只能靠技術的繼續進步來解決