齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 李晗 紀超

6月9日14時07分，廈門航空MF8065在青島機場16號跑道平穩(wěn)落地，標志著青島機場平行跑道相關平行儀表進近試驗運行順利實施，跑道運行能力繼實施目視進近常態(tài)化運行后再次躍升。

相關平行儀表進近模式是指允許在相鄰的平行跑道儀表著陸系統(tǒng)上進近的航空器，在配備了規(guī)定的雷達間隔時，可以在平行跑道上同時實施儀表進近的運行模式。該模式的啟用，將顯著提升青島機場進港航班高峰小時保障能力，有效緩解空域運行壓力，進一步縮短旅客空中飛行時間。

近年來，在民航華東管理局、青島監(jiān)管局的支持指導下，青島機場集團協(xié)同民航青島空管站等相關單位，持續(xù)提升機場運行效率，不斷升級跑道運行模式。2021年8月，青島機場轉場后實施雙跑道隔離平行運行；2023年12月實施雙跑道獨立平行離場，由“一起一降”優(yōu)化至“兩起一降”，進入雙跑道同時起飛的新時代。實施雙跑道相關平行儀表進近后，青島機場已具備雙跑道“獨立離場”+“相關進近”的混合運行能力，標志著跑道運行模式正式開啟“雙倍”效率時代。

為確保相關平行儀表進近順利實施，青島機場集團提前部署、細致籌備，多次開展安全評估、模擬演練、風險識別、人員培訓、新模式宣貫，并與青島空管站共同修訂完善地面移交點。試驗運行期間，各機坪運行單位高效協(xié)同，現(xiàn)場運行平穩(wěn)有序，午間進港航班高峰保障順暢。

相關平行儀表進近模式的試驗運行，在為旅客提供更安全、更準點的優(yōu)質服務的同時，提高了空域利用率和增加了進港容量，更為即將到來的2025年暑運保障打下了堅實的安全基礎。下一步，青島機場將以此為契機，聯(lián)合民航青島空管站等單位，持續(xù)推動空域優(yōu)化，進一步提升機場雙跑道的運行效能，全面助力青島民航事業(yè)高質量發(fā)展。

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