鐵路項(xiàng)目施工圖審核是指對(duì)施工圖的全面審查，包括設(shè)計(jì)是否符合規(guī)范、技術(shù)是否可行、圖紙是否完整準(zhǔn)確等。而勘察設(shè)計(jì)是通過(guò)實(shí)地勘察和工程設(shè)計(jì)，確定鐵路項(xiàng)目的具體實(shí)施方案。完成施工圖審核和勘察設(shè)計(jì)后，便可開(kāi)展施工招標(biāo)、辦理開(kāi)工手續(xù)、組織臨建及正式工程施工等工作。

目前，關(guān)于長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分——通蘇嘉甬鐵路如東延伸段的規(guī)劃建設(shè)迎來(lái)了兩個(gè)新的進(jìn)展：日前，招標(biāo)人正式委托招標(biāo)代理正式發(fā)布了兩個(gè)招標(biāo)公告——施工圖審核、勘察設(shè)計(jì)。這就是說(shuō)，通蘇嘉甬鐵路如東延伸段項(xiàng)目正在加快前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工！

通蘇嘉甬鐵路如東延伸段全稱為南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波鐵路如東延伸段，是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重點(diǎn)工程，線路起自南通站，向東經(jīng)通州區(qū)，終至如東縣，全長(zhǎng)約54公里，設(shè)南通、通州北、如東東3座車站。該延伸段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)，項(xiàng)目建安費(fèi)估算約50億元，計(jì)劃2025年底前動(dòng)工，“十五五”期間建成通車。

作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的補(bǔ)充，如東延伸段將填補(bǔ)南通東北部鐵路空白，使如東、通州首次接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)。建成后，如東至上海虹橋僅需1小時(shí)15分鐘，同時(shí)預(yù)留與如通蘇湖城際鐵路、南通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的接軌條件，形成覆蓋蘇錫常、杭州都市圈的快速通道。目前，項(xiàng)目已完成可行性研究報(bào)告編制，正加快推進(jìn)用地預(yù)審、通航條件評(píng)估等工作。那么，作為項(xiàng)目主線——通蘇嘉甬鐵路的建設(shè)進(jìn)展又是如何？

截至2025年6月，通蘇嘉甬高鐵建設(shè)進(jìn)展顯著，多項(xiàng)控制性工程取得關(guān)鍵突破。杭州灣跨海鐵路大橋整體進(jìn)度達(dá)50%，跨北大堤引橋橋墩全部完工，北航道橋主塔施工加速推進(jìn)，預(yù)計(jì)2027年底具備通車條件。蘇州東隧道首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已于5月貫通，第二區(qū)間計(jì)劃6月下旬始發(fā)，預(yù)計(jì)2026年8月完成。汾湖隧道（浙江段）4月全線貫通，成為全線首條貫通的隧道。

常熟段轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，完成率81.66%；張家港段南段樁基完成近40%，承臺(tái)和墩身施工加速。海鹽站站房施工圖進(jìn)入審查程序，站前廣場(chǎng)計(jì)劃6月開(kāi)工，8月啟動(dòng)架梁。慈溪站計(jì)劃6月底開(kāi)工，預(yù)計(jì)2028年3月建成。全線預(yù)計(jì)2027年底建成，屆時(shí)南通至寧波1小時(shí)可達(dá)，長(zhǎng)三角“1小時(shí)交通圈”進(jìn)一步完善。