大型SUV憑借著大空間和高舒適性，這兩年逐漸成為市場香餑餑，許多車企也都盯上這塊大蛋糕，上市了不少新車型。與此同時，隨著車型增多，產品同質化現象也越來越嚴重，市場需要一款能打破“常規”的新產品出現。在這樣的市場環境下，4月底上市的領克900依靠著“大敢不同”，一上市就受到消費者哄搶，5月份直接躋身大型SUV零售銷量TOP榜。而到目前，領克900的訂單仍在持續上漲，占比最多的2.0T版本雖然已經加急生產，但依然供不應求。

同是大型SUV，為什么領克900就這么受歡迎呢？除了大型SUV標配的“冰箱、彩電、大沙發”，領克900最大的吸引力在于它的“不同”。

首先，領克900基于中國三代同堂出行痛點，重新定義了代際化出行標準。傳統大六座SUV第三排通常配備的都是小板凳、硬板凳，而領克900第三排座椅同級最寬敞，坐墊長度近1.1米，小朋友可以橫躺睡覺，腿部空間1米多。同時采用劇院式布局，三排座椅坐高達到363毫米，視野更開闊、空間感更通透。還有加熱、按摩，以及二排座椅調節按鈕、三排一鍵便利進出等功能，最大155°的靠背角度調節，坐姿更自由、舒適，全家出行從此不必再糾結讓誰坐第三排。

其次，領克900駕控升維，讓爸爸開車爽，全家坐著穩。2.0T探索版車型作為EM-P技術體系的最強形態，專為駕控而生。其在原有百萬級駕乘體驗的基礎上，全維升級駕控系統，通過EM-P智能電混系統、同級首搭的驍遙超級增混電池、矢量機動轉向（20°后輪轉向+雙P4輪邊電機）、Super AI數字底盤系統等獨有技術，重構駕控邊界。在這套百萬級技術組合加持下，領克900雖然車長超過五米二，轉彎半徑卻不到5米，既能完成極限空間機動，實現窄路蟹行、華爾茲式掉頭，又可爆發超強綜合扭矩征服復雜地形，為高端用戶提供從城市穿行到荒野征服的全域性能解決方案。

然后，領克900在安全方面也實現大突破。在正式上市前，領克900就在央視新聞與中國汽研聯合見證下，完成中國首次“雙百時速”連環碰撞測試，以行業前所未有的100km/h尾碰疊加100km/h側碰，填補大型SUV第三排安全測試空白。在產品打造上，領克900以“全員安全平權”為研發原點，以SPA Evo架構為基礎，將三排納入整車安全核心防護區。通過超越全球五星標準的冗余設計、三排專屬安全體系、全域防護技術，將第三排安全性能提升至與前排同等水平。

從具體安全參數來看，領克900的潛水艇級籠式車身，熱成型鋼占比33.46%，遠超同級，配合一體式熱成型雙門環+2000MPa W型車門防撞梁，以及首個側面熱成型鋼100%全覆蓋，構建起三排“生存堡壘”。此外，領克900還行業首發座椅集成式側氣簾、420MPa強度的防穿刺鋼板靠背、頭胸一體式氣囊，讓第三排防護等級比肩前排。

綜上所述，領克900在保證大空間的基礎上，在舒適平權、駕控體驗、三排安全等方面均完成進階，成為真正讓全家人都滿意的大型SUV。而28.99萬起的全系限時價，則讓領克900的競爭力進一步提升。對于既有家庭出行需求，又想擁有良好駕控體驗的消費者來說，領克900絕對值得認真考慮一下！